Sujet: >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<

[streettriple67 : Balayette man]

 

 

Il est beau 

[Jupiter]

Tu l'as commandé quand? Moi le 8

Moi aussi le 8 , mais le 8 Novembre chez PNM !!   
confirmé et signé définitivement dans l'heure où il a reçu le tarif officiel...

[coyote cardiaque]

Oh pu..in , toi tu blagues pas!

[Zlip]

Fin janvier pour ma part. Commandé le 7/12, 5em Street de la région niçoise.

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

Il est beau 

j'avoue DMC 

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

Sinon 8/12 aussi chez PNM une blanche R ABS

[DaNozK1n]

Si mon CR perso vous intéresse:

Modèle R testée le 01/12 avec à peine 700km au compteur, on me donne les clés et c'est parti pour 30min avec un pote qui a le modèle 2010 (pratique pour pouvoir comparer à chaud les 2 modèles).

Première remarque, l'assise est vraiment plus confortable, selle plus agréable, la légère bascule sur l'avant ne gêne pas et permet au contraire de mieux ressentir le train avant (autrement plus léger/maniable que "l'ancien" modèle).
Le rayon de braquage est plus court mais rien de bien transcendant par rapport à l'ancienne génération selon mon ressenti.
Le gros point positif est l'amélioration de la boite de vitesse qui "claque" beaucoup moins que l'ancienne (et pourtant la moto est encore neuve) sur les 2 premiers rapports et est plus douce à l'usage, un bon point pour la ville.
Le temps de faire chauffer les gommes et sortir de la ville, qq rond point plus tard, on ressent vraiment le gain en poids et agilité dans les enchainements (a vitesse réglementaire bien entendu  ) et le sifflement, puis ronronnement, est plus agréable que l'ancienne même si en se libérant (d'ici la 2e révision) elle aura une tonalité encore plus rauque je pense.
Le bloc compteur/phares placé plus bas est sympa pour le look, mais les gaines passent un peu devant et peuvent un peu gêner la visibilité du compteur à l'utilisation.
La béquille est tjs aussi facile à choper que l'ancienne => du bout du talon au 3e coup 

Pour le reste des évolutions, vous les connaissez déjà toutes et votre concess' saura vous vendre leurs avantages.
J'ai été, comme bcp au départ, déçu des grosses modifications esthétiques qui lui font perdre son charme et sa singularité mais en la voyant "en vrai", elle a qd même de la gueule c'te brêle 

Les goûts et les couleurs de toute façon... 
Perso elle m'a convaincu, et fait craquer (mon porte feuille)!

J'ai commandé ma R ABS Matt Graphite (+ qq options) le 8/12.
Je suis censé la recevoir fin janvier, au pire 1er semaine de février.
La 1ere R ABS du bassin toulousain livrée sera mienne.      

[Camembert]

Tu confirmes  mon ressenti en tous points.

Félicitations pour celle commandée ...

Je crois que je vais choisir un Street R aussi si je prends un 600 ou une 1100Evo d'occasion en gros cube, mon choix sera fait fin février début mars...

[MeD : Serial Tombeur]

Si mon CR perso vous intéresse:

Modèle R testée le 01/12 avec à peine 700km au compteur, on me donne les clés et c'est parti pour 30min avec un pote qui a le modèle 2010 (pratique pour pouvoir comparer à chaud les 2 modèles).

Première remarque, l'assise est vraiment plus confortable, selle plus agréable, la légère bascule sur l'avant ne gêne pas et permet au contraire de mieux ressentir le train avant (autrement plus léger/maniable que "l'ancien" modèle).
Le rayon de braquage est plus court mais rien de bien transcendant par rapport à l'ancienne génération selon mon ressenti.
Le gros point positif est l'amélioration de la boite de vitesse qui "claque" beaucoup moins que l'ancienne (et pourtant la moto est encore neuve) sur les 2 premiers rapports et est plus douce à l'usage, un bon point pour la ville.
Le temps de faire chauffer les gommes et sortir de la ville, qq rond point plus tard, on ressent vraiment le gain en poids et agilité dans les enchainements (a vitesse réglementaire bien entendu  ) et le sifflement, puis ronronnement, est plus agréable que l'ancienne même si en se libérant (d'ici la 2e révision) elle aura une tonalité encore plus rauque je pense.
Le bloc compteur/phares placé plus bas est sympa pour le look, mais les gaines passent un peu devant et peuvent un peu gêner la visibilité du compteur à l'utilisation.
La béquille est tjs aussi facile à choper que l'ancienne => du bout du talon au 3e coup 

Pour le reste des évolutions, vous les connaissez déjà toutes et votre concess' saura vous vendre leurs avantages.
J'ai été, comme bcp au départ, déçu des grosses modifications esthétiques qui lui font perdre son charme et sa singularité mais en la voyant "en vrai", elle a qd même de la gueule c'te brêle 

Les goûts et les couleurs de toute façon... 
Perso elle m'a convaincu, et fait craquer (mon porte feuille)!

J'ai commandé ma R ABS Matt Graphite (+ qq options) le 8/12.
Je suis censé la recevoir fin janvier, au pire 1er semaine de février.
La 1ere R ABS du bassin toulousain livrée sera mienne.      

Merci pour le CR et féloch pour l'achat

[Ceydric]

 

Moi j'ai un peu l'impression que Jazz arpente les différents posts pour essayer de trouver le moindre "où" qui traine pour se lâcher dessus ...
c'est louche tout ça ...
 

Ah oui, et pour filer des tofs de sa brêle ... 

Même si c'est vrai qu'elle claque enfin, maintenant 

EDIT : à défaut de rouler ... 

[nicostreet2013]

Si mon CR perso vous intéresse:

Modèle R testée le 01/12 avec à peine 700km au compteur, on me donne les clés et c'est parti pour 30min avec un pote qui a le modèle 2010 (pratique pour pouvoir comparer à chaud les 2 modèles).

Première remarque, l'assise est vraiment plus confortable, selle plus agréable, la légère bascule sur l'avant ne gêne pas et permet au contraire de mieux ressentir le train avant (autrement plus léger/maniable que "l'ancien" modèle).
Le rayon de braquage est plus court mais rien de bien transcendant par rapport à l'ancienne génération selon mon ressenti.
Le gros point positif est l'amélioration de la boite de vitesse qui "claque" beaucoup moins que l'ancienne (et pourtant la moto est encore neuve) sur les 2 premiers rapports et est plus douce à l'usage, un bon point pour la ville.
Le temps de faire chauffer les gommes et sortir de la ville, qq rond point plus tard, on ressent vraiment le gain en poids et agilité dans les enchainements (a vitesse réglementaire bien entendu  ) et le sifflement, puis ronronnement, est plus agréable que l'ancienne même si en se libérant (d'ici la 2e révision) elle aura une tonalité encore plus rauque je pense.
Le bloc compteur/phares placé plus bas est sympa pour le look, mais les gaines passent un peu devant et peuvent un peu gêner la visibilité du compteur à l'utilisation.
La béquille est tjs aussi facile à choper que l'ancienne => du bout du talon au 3e coup 

Pour le reste des évolutions, vous les connaissez déjà toutes et votre concess' saura vous vendre leurs avantages.
J'ai été, comme bcp au départ, déçu des grosses modifications esthétiques qui lui font perdre son charme et sa singularité mais en la voyant "en vrai", elle a qd même de la gueule c'te brêle 

Les goûts et les couleurs de toute façon... 
Perso elle m'a convaincu, et fait craquer (mon porte feuille)!

J'ai commandé ma R ABS Matt Graphite (+ qq options) le 8/12.
Je suis censé la recevoir fin janvier, au pire 1er semaine de février.
La 1ere R ABS du bassin toulousain livrée sera mienne.      

ah une r matt graphite comme moi !!!!quelqu un qui a du gout 

[streettriple67 : Balayette man]

Pfiou ça commande sec la!!!!!
Il va bientôt y avoir plus de '13 que "d'ancienne" a ce rythme la!!!

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

bah moi j'attendais l'ABS depuis longtemps et c'est ce qui me faisait garder ma kawette
Car autant je sais être déraisonnable en ajoutant plein d'options à partir du moment où je me suis décidé, autant j'ai su rester raisonnable en attendant une hypothétique ABS et en n'achetant pas la 2012
Mais une fois la ABS annoncée... un ptit tour des concess, et l'histoire était pliée

[DaNozK1n]

bah moi j'attendais l'ABS depuis longtemps et c'est ce qui me faisait garder ma kawette
Car autant je sais être déraisonnable en ajoutant plein d'options à partir du moment où je me suis décidé, autant j'ai su rester raisonnable en attendant une hypothétique ABS et en n'achetant pas la 2012
Mais une fois la ABS annoncée... un ptit tour des concess, et l'histoire était pliée

+675

[ferd83]

exactement pareil pour moi!!!! Jai l'abs sur la mienne et j'attendais qu'ils le mettent sur la street!!!
Donc commandee depuis debut novembre en gris  mat et je l'aurai avant noel, elle est arrivée

[petitphilou]

Put*** j'vais craquer, j'vais craquer (pas mon slip...) 

[coyote cardiaque]

exactement pareil pour moi!!!! Jai l'abs sur la mienne et j'attendais qu'ils le mettent sur la street!!!
Donc commandee depuis debut novembre en gris  mat et je l'aurai avant noel, elle est arrivée

Comment j t envie....
J attends la mm que toi!

[Tamak]

En tous cas, après tous ces coms de pourrissage sur la 2013, force est de constater que la 2013 va cartonner, aux vu des commandes annoncées ici et ailleurs et moi je dis bravo Triumph, vous avez été à l'écoute et je souhaite un très beau succès aux deux nouvelles 675!

[volko]

on m' a dit 15/20 janvier pour moi .... c est trop long.....

[titou390: 50 shades of Grey]

Ben moi je préfère toujours l'ancienne