Bon alors moi j'ai quand même 2 remarques/questions sur la meule.
1) Sur la R, il faut virer le guidon ou en tout cas bien le dévisser et le faire glisser pour régler la fourche avant ! (ou alors j'ai pas bien compris comment faire)
2) j'aurai bien vu des embouts de guidon un peu plus "costauds". Sur ma Kawette il font 3 ou 4 cm d'epaisseur. Donc en cas de chute a l'arret ca sauve les retros et en cas de glisse ca peut aussi sauver la poignée. Là y a 5 mm donc les retros bouffent direct et la poignée aussi.
Mais bon ca ne m'empechera pas de me la prendre