Sujet: >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<

[Shunmoris]

Moi aussi elle me plait de plus en plus ............... ah zut c'est pas le bon post ..... 

[streettriple67 : Balayette man]

Étonnants les prix tout de même : 400 € de différence entre une Street ABS et une Street R non ABS.

On vois que Triumph veux vendre plus de R...moins de "défaut" et plus "performante"!

[crazytriple]

On vois que Triumph veux vendre plus de R...moins de "défaut" et plus "performante"!

Aller on rêve: dans un an il baisse le prix du R, ils suppriment la version de base, et ils sortent une version RR avec le matos de la daytona R 

[TDKey 71]

Moi j'étais persuadé que justement les version standard allaient disparaître, version R sur base de Daytona, version RR sur base de Dayto R.

Moi en tout cas je la trouve ma-gni-fique et j'hésite franchement à me l'offrir l'année prochaine. Mais ca fait quand même une somme pour moi dans une moto. Donc voila soit une R 2012 un peu équipé (voie de la raison) soir la R2013 (pas du tout raisonnable  )

[Josey Wales]

C'est clair que les tarifs sont assez surprenants, surtout comparés aux prix Espagnols où le différentiel de 1000 € existe toujours entre la "basique" et la "R":

- 7.595 € (7.995 € avec ABS) pour l'entrée de gamme.

- 8.695 € (9.095 € avec ABS) pour la R.

Donc ABS à 400€ pour toutes.....


De même, il est dommage que chez nous ce différentiel soit si réduit, ça permettrait d'avoir une version de base encore mieux placée niveau tarif.
Version qui trouvera toujours preneurs pour tous ceux qui ne roulent que sur route, n'ont que faire de suspattes réglables dans tous les sens, d'étriers radiaux (quand on connait les prestations du modèle de base, il y a largement de quoi faire), les courts sur pattes (-20 mm), ou tout simplement ceux qui détesteront les coloris tuning de la R.




Elle n'est pas zolie la belle bleue ? 

[Meta]

vu que ma question s'est perdu dans les profondeur du chat je la réitère : Vous pensez qu'on peu adapter la ligne arrow lowboy de la street 1 sur la 2013 ?

[moonsai]

vu que ma question s'est perdu dans les profondeur du chat je la réitère : Vous pensez qu'on peu adapter la ligne arrow lowboy de la street 1 sur la 2013 ?

Vu que le moteur a pivoté dans le cadre, je dirais non.

[TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict]

vu que ma question s'est perdu dans les profondeur du chat je la réitère : Vous pensez qu'on peu adapter la ligne arrow lowboy de la street 1 sur la 2013 ?

Pas vraiment, mais tu n'as pas dû lire.
Deuf a fait un point sur la ligne d'échappement.

Tant que ce modèle n'est pas sorti, comment veux-tu qu'on te réponde ??

[Meta]

c'est dommage, je trouve que c'est vraiment le point noir de l'esthétique de la moto 

@ Tutu : J'ai un peu lu en travers et j'ai vu que deuf parlais du collecteur, mais j'avais pas fait le lien 
Par contre je n'attendais pas vraiment de réponse concrète et définitive, c'était juste une question qui me taraudais. De toute façon je garde mon enclume old school 

[TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict]

Elle est belle ton enclume en plus.... (en tout bien tout honneur)

[Meta]

Elle le sera encore plus quand j'aurais mis uhn peu de sous de coté et fait les petites modifs qui vont bien 

Fin du HS, pardon aux modo toussa toussa 

[Josey Wales]

Au fait, à quand un essai de la "normale", histoire de vérifier qu'elle a autant progressé que la R ??

Je n'ai rien vu à ce sujet sur la toile.

[TDKey 71]

Certes la street de base suffit largement pour un paquet de monde, moi y compris.
Mais c'est comme acheter un menu best of alors que le maxi est un poil plus cher (toute proportions gardées lol).

J'hésiterais pas mal vu le prix mais çest le même débat que l'abs. Payer plus cher pour plus
Faut évaluer le plus quoi

[Djerome]

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/triumph-street-triple-675r.php

Un autre essai...bonne lecture

[toh : Undertaker]

Wahouuu l'essai donne envie! 
Dommage que le frein arrière ne soit pas amélioré, par contre la jauge à carburant c'est un plus même si à force on sait ce qui reste dans le réservoir 
Ah oui, le silencieux Arrow est bien moche 

[wish777]

Elle n'était déjà pas suffisamment moche, alors ils l'ont aussi faite en bleu!   

[Jupiter]

Je suis vraiment sidéré de voir comment quelques indécrottables râleurs (aigris ?) s'accrochent à une esthétique certes originale en son temps avec les phares ronds,
mais à mon avis (et je suis loin d'être le seul !) largement ringardisée par cette ligne affinée, bien plus sportive et agressive avec ses superbes phares en amande rabaissés, et un arrière effilé magnifique !
Sans oublier que, encore une fois pour moi, si l’esthétique compte, et elle est belle, ma moto est bien plus faite pour me procurer des sensations en virolos ou sur circuit que pour la regarder indéfiniment en terrasse (qqs minutes par-ci par-là suffisent), et de ce point de vue, tous les essais convergent, et je suis certain de ne pas regretter d'avoir passé commande !! 

[streettriple67 : Balayette man]

Je suis vraiment sidéré de voir comment quelques indécrottables râleurs (aigris ?) s'accrochent à une esthétique certes originale en son temps avec les phares ronds,
mais à mon avis (et je suis loin d'être le seul !) largement ringardisée par cette ligne affinée, bien plus sportive et agressive avec ses superbes phares en amande rabaissés, et un arrière effilé magnifique !
Sans oublier que, encore une fois pour moi, si l’esthétique compte, et elle est belle, ma moto est bien plus faite pour me procurer des sensations en virolos ou sur circuit que pour la regarder indéfiniment en terrasse (qqs minutes par-ci par-là suffisent), et de ce point de vue, tous les essais convergent, et je suis certain de ne pas regretter d'avoir passé commande !! 

+675 

A par le pot en bas 

 

[Padawan07: Poppers Master]

Un peu comme des vieux qui pensent qu'avant c'etait mieux 

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Sauf que les vieux, passé une certaine heure, tu ne les entends plus