Auteur Sujet: Ça y est je craque: j'enlève les arrow et remets les origines!! (Lu 94768 fois)

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #40 le:** 01/10/11 à 20:53:02 »

Citation de: vins le 01/10/11 à 19:58:03

Question bête d'un newbie:
il faut refaire la carto? ou changer le boitier si un nouveau est fourni avec les pots?

oui y a une carto normal et a priori une pour arrow pH une autre pour les lowboy et une pour les adaptable.

Charly38 · « **Réponse #41 le:** 01/10/11 à 21:42:31 »

les pot d'origine fin ?? design ? .......
ta des lunettes?

ladybiker · « **Réponse #42 le:** 02/10/11 à 13:29:14 »

Citation de: Charly38 le 01/10/11 à 21:42:31

les pot d'origine fin ?? design ? .......
ta des lunettes?

+1

walloo · « **Réponse #43 le:** 02/10/11 à 14:03:25 »

Bah moi je les trouve très bien les pots d'origine. Chromés, un peu gros certes, mais vraiment classe quand même. En tout cas personne ne m'a fait de remarques

007 · « **Réponse #44 le:** 02/10/11 à 19:40:46 »

Citation de: walloo le 02/10/11 à 14:03:25

Bah moi je les trouve très bien les pots d'origine. Chromés, un peu gros certes, mais vraiment classe quand même. En tout cas personne ne m'a fait de remarques

Je suis d'accord, les pots de la street sont vraiment bien dans l'esprit de la machine avec un son qui va très très bien. La seule machine que j'ai pu essayer ou l'origine n'a pas sa place c'est la cb1000r et pourtant dieux sait que je n'aime pas les adaptables !

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #45 le:** 03/10/11 à 10:24:33 »

Citation de: 007 le 02/10/11 à 19:40:46

Je suis d'accord, les pots de la street sont vraiment bien dans l'esprit de la machine avec un son qui va très très bien. La seule machine que j'ai pu essayer ou l'origine n'a pas sa place c'est la cb1000r et pourtant dieux sait que je n'aime pas les adaptables !

La fz8 aussi peut etre

Bon faut être franc, les post d'origine de la street sont bien designer et bien fini.
Après les arrows c'est juste mieux avec en plus des aliages bien plus avancés. et et et 3/4kg de moins ce qui n'est pas rien.

Azéo : Pochetron · « **Réponse #46 le:** 12/10/11 à 11:13:06 »

Ben moi c'est le sifflement qui commence à me saouler... "Dziiiiiiiii Dziiiiiiiiii"... Damned, j'ai pas une moto électrique quoi !

Par contre oui, effectivement, quand tu dépasses les 6000, apu le "Dziiiiii" et on passe sur du "BroooOOOOAAAARRRRR".

Mais je testerai bien une street avec des Arrows... pour voir si oui ou non je me lance dans le changement.

Cordialement,

Azéo testeur de post auditifs. (cha rend pô terrib...)

007 · « **Réponse #47 le:** 13/10/11 à 21:15:53 »

Hé hé pour info mes arrow sont en vente dans les PA du forum

Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf · « **Réponse #48 le:** 21/08/12 à 21:20:53 »

Pas mal le petit déterrage. J'aime bien moi le bourdonnement des arrows sans chicane à bas régimes. Bon c'est vrai que ça prend la tête, mais j'aime bien.

Je sais pas du tout ce que ça donne les devils. T'as cherché des vidéos sur youtube?

knut51: Maurice · « **Réponse #49 le:** 21/08/12 à 21:41:06 »

G eu les devil c les meme bourdonnement que les arrow $:-\$

ohplombier · « **Réponse #50 le:** 21/08/12 à 21:44:02 »

Moi aussi, ce bourdonnement me fait un mal de crane

Sa rend fou

jimmyx59 · « **Réponse #51 le:** 21/08/12 à 21:49:40 »

ce n'est rien comparé au fresco pb

wish777 · « **Réponse #52 le:** 21/08/12 à 22:53:40 »

Perso, je mets des boule-caisse pour conduire!

albandi : bambi killer adjoint · « **Réponse #53 le:** 21/08/12 à 23:10:09 »

perso quand j'ai acheté le Street, je partais avec l'idée de prendre d'office les Arrow. Quand j'ai fait l'essai du Street et que je me suis rendu compte du bruit d'origine, j'ai tout de suite abandonné l'idée. Faut dire que j'avais l'habitude du silencieux d'origine du VFR qui est particulièrement discret question bruit. Ceci dit je trouve les silencieux d'origine un peu gros et le volume des Arrow plus en accord avec le cul du Street. Si déjà il n'y avait pas les protections de châleur, les silencieux d'origine seraient déjà moins imposants

knut51: Maurice · « **Réponse #54 le:** 21/08/12 à 23:23:37 »

Si tu veux un cul moins imposant tu as les Lb avec leur avantage pas de chaleur au cul et au cuisse

micka79 · « **Réponse #55 le:** 22/08/12 à 00:01:48 »

les leovince sont plutôt fin mais font un bordel meme avec les DB killers moi aussi je me tâte pour remettre les origines

tomrider84 · « **Réponse #56 le:** 22/08/12 à 09:15:06 »

Pareil, le bourdonnement à bas régime en full barrouf m'a gonflé. Du coup j'ai remis les dB killer sur les Arrows. Bien plus agréable à bas régime et ça fait toujours autant de bruit à partir de 6000tr/min

albandi : bambi killer adjoint · « **Réponse #57 le:** 22/08/12 à 13:48:45 »

Citation de: knut51 le 21/08/12 à 23:23:37

Si tu veux un cul moins imposant tu as les Lb avec leur avantage pas de chaleur au cul et au cuisse

Oui mais ils ne sont pas homologués. Perso esthétiquement je trouve que les Arrow PH vont très bien question volume mais avec un Lb c'est l'extrême inverse du cul d'origine, l'énorme espace vide entre la boucle AR et l'ensemble roue / bras oscillant je trouve ça bien moche.

jimmyx59 · « **Réponse #58 le:** 23/08/12 à 12:26:44 »

je me disais ca aussi au debut mais maintenant que j'ai me le fresco pb, j'aurais du mal à revenir en arrière

même si biento je serais obligé

XAVIER10 · « **Réponse #59 le:** 23/08/12 à 12:51:37 »

Citation de: tomrider84 le 22/08/12 à 09:15:06

Pareil, le bourdonnement à bas régime en full barrouf m'a gonflé. Du coup j'ai remis les dB killer sur les Arrows.

moi jeune padawan , je me pose une question , est-ce que la cartographie avec ou sans les db killers dans les arrow est la même ? ou est-ce que cela ne change rien ?

car je compte utiliser les db-killers quand nous ferons de grands trajets..

merci.

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