Sujet: Essai de la Street Triple R 2012 par MotoServices

[Antjac]

Un bien bel essai à lire

http://www.motoservices.com/Magazine/Essai-Triumph-Street-Triple-2012-2k11222.htm

[yodaproto: Jack-Andalouse-face]

God save the street !!!! C'est quand même lassant a la fin 

[Redg]

faudrait quand même proposer les optiques traditionnels en " option " parce que bon les nouveaux ...

[Antjac]

Bah on s'y habitue

[Bally]

faudrait quand même proposer les optiques traditionnels en " option " parce que bon les nouveaux ...

Je préfère qu'ils le proposent pas.

Ainsi, ma R de 2009 reste un collector    .

Sinon, bon test. Un de plus, quoi!

[Lapurée]

C'est clair qu'il en met de la brosse à reluire, l'essayeur... Bon, on ne va pas le contredire non plus.
Je me demande s'il s'est fini sur le pot d'échappement gauche ou le droit ?
+675 pour les phares tout moches, on ne le dira jamais assez.

[elfelipe]

je la trouve belle en rouge cette street !

Sympa le comparo..par contre dans les moins, j'ajouterais bien :
Régulateur mal placé et manque de jauge à essence.

je l'adore cette street 

[duff]

Je me demande s'il s'est fini sur le pot d'échappement gauche ou le droit ?

C'est clair... On ne va pas s'en plaindre mais faut pas abuser non plus, après on aura plus l'air crédible...

+675 aussi pour les phares moches... Quoi qu'une fois repeint comme un membre du forum dont je n'ai pas retenu le login ils sont plus tôt pas mal

[Bally]

Pour les phares, j'aurai préféré une évolution de nos phares ronds mais toujours dans le même style, pas cette révolution stylistique.
Un peu comme sur le photomontage de la speed triple paru dans moto-station en septembre 2010
http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2011/triumph_1200_speed-triple_2011.jpg

[elfelipe]

beurk...
non ces phares feraient trop proches de ceux existant, autant changer un peu. J'avoue qu'au début les nouveaux feux me rebutaient puis finalement, et je parle en mon nom bien entendu, je trouve le design moderne tout en se démarquant des feux des japs qui elles se ressemblent toutes (gsr750, fz8, z750 et hornet...).
Ce qui me choque le plus désormais sur la new street, c'est la typo "Triumph" du réservoir, j'aurais préféré qu'ils gardent celui d'origine.

[lvt]

Waaaouu , super le comparo , fier de ma street R ........

[Bally]

beurk...
non ces phares feraient trop proches de ceux existant, autant changer un peu. J'avoue qu'au début les nouveaux feux me rebutaient puis finalement, et je parle en mon nom bien entendu, je trouve le design moderne tout en se démarquant des feux des japs qui elles se ressemblent toutes (gsr750, fz8, z750 et hornet...).
Ce qui me choque le plus désormais sur la new street, c'est la typo "Triumph" du réservoir, j'aurais préféré qu'ils gardent celui d'origine.

D'accord pour la typo: l'ancienne faisait plus... euh... British et stylée, je vais dire.
Et sur la Street j'aurai préféré une inscription comme sur la Dayto: "675 Triple" à mettre quelque part

[lapin]

Perso, quand ma street a été livré, je suis devenu tout pale en voyant que le vendeur c'etait trompé de model...
2012 au lieu de 2011 ( c'etait jutement pour les feux que je ne voulais pas la 2012)
Quelle idée de faire le model 2012 en 2011... (faut qu'on m'explique...)

Comme ca faisait plusieurs semaines que je l'attendait j'ai pas osé dire "Non je la prends pas!"
Il m'ont changer les feux... (meme fixation mais pas meme branchement!)
Pas de regret... je l'adore avec ses jolis yeux ronds...

Pour ceux que ca interesse...
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=48490.0

[Bally]

Belle ta Street.

Les IXIL et les rétro embouts de guidon, ca la change entièrement! Et puis... phares ronds So British forever!

[Dave46]

je la trouve belle en rouge cette street !

+675
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=48074.0
 

[titeuf007]

Moi j'aime bien ces nouveaux phares...et j'aime bien aussi les anciens  . Je réfléchi pour acheter une Street et j'hésite entre une occasion (donc à 95% en phare rond) et une neuve. Mais mon hésitation se base sur le prix plutôt que sur le look. Le look me plait dans tout les cas 

En négatif, j'aurai aussi ajouté le manque d'ABS en option. C'est un gros retard par rapport à la concurrence.

Edit : je viens de voir que sur le même site, il y a un arcticle sur l'abs. Même pas fait exprès  : http://www.motoservices.com/debutant/ABS-Bosch-version-9-2k11194.htm

[Bally]

Bof, l'ABS...
Sur une R, le freinage est puissant et bien dosable.
J'ai jamais allumé ma roue avant...

Bonne chasse pour ta brêle, quel que soit ton choix.

Mais Perso, les phares ronds chromés font plus British, authentique par rapport à la marque.
enfin, ce n'est que mon tout bête avis perso...

[Peemouse: Rocco]

Dîtes, je viens de lire l'article en diagonale, bah y'a déjà de belles boulettes :

Sortie de la R en 2008 : c'est pas en 2009 plutôt ?

Et aussi :

Dans son afficheur numérique ultra complet (indicateur de rapport engagé, jauge à essence, chronomètre, etc.)...

Là, ils m'ont fait rêvé pendant une fraction de seconde quand même (ou alors on est tous naïfs et le bargraphe de T° moteur c'est la jauge à essence  )

[n@no: The machine]

Dîtes, je viens de lire l'article en diagonale, bah y'a déjà de belles boulettes :

Sortie de la R en 2008 : c'est pas en 2009 plutôt ?

Et aussi :
Là, ils m'ont fait rêvé pendant une fraction de seconde quand même (ou alors on est tous naïfs et le bargraphe de T° moteur c'est la jauge à essence  )

nan la R sortis en  2008 vu que je l est eu en 2008 mais model 2009

[Bally]

nan la R sortis en  2008 vu que je l est eu en 2008 mais model 2009

Correct. J'avais déjà vu la Matt Graphite fin 2008 mais par contre la Matt Blazing Orange n'a débarqué qu'en 2009.