Sujet: fixation amortisseur de direction origine

[Rom1 : Sticker-Boy]

Amis daytonistes,

serait-il possible à l'un d'entre vous de me photographier  votre amortisseur de direction d'origine, afin de voir comment il ce fixe

merci d'avance

[TDKey 71]

Ca m'interesse aussi 

[Rom1 : Sticker-Boy]

[Padawan07: Poppers Master]

Va sur le post de Txistu de son ancienne street, il y a des photos de l'amorti de direction monté

[Rom1 : Sticker-Boy]

bon faut que je le retrouve ce poste

[Rom1 : Sticker-Boy]

J'ai retrouvé mais on voit pas la fixation on le voit juste ressortir,

allez courage un p'tit tour dans le garage avec l'APN 

[TDKey 71]

Voila les photos que j'ai trouvé sur ces différent topic
(il fait du super taff ce mec la, wow la 900 truxton...sa streetona et son street full piste.....

[Rom1 : Sticker-Boy]

Bah ouais je les avais vu mais on voit pas les fixations

[gautier13]

Il faut un té de daytona (percé) et une petite platine qui se fixe sous la colonne de direction

[Rom1 : Sticker-Boy]

Te de dayto j'ai, mais c'est la platine que j'ai pas, j'aurais aimer voir ca forme et comment elle ce fixe 

[TDKey 71]

J'ai une fourche de dayto, mais ai-je un té de dayto...?

[gautier13]

ça donne déja une idée



le corps de l'amorto se fixe sur le té inf de fourche et la platine sur 2 trous qui sont sont la colone de direction (au dessus du radiateur)

[Rom1 : Sticker-Boy]

Merci gautier 
 c'est cette patte qui ce fixe sur le cadre qui m'interressait, j'avais pas reussi a trouver de tofs.
Merci 

[gautier13]

c'est ici : http://cgi.ebay.fr/TRIUMPH-DAYTONA-675-STEERING-DAMPER-BRACKET-/260828026781?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3cba8fd79d#ht_1762wt_1405

[TDKey 71]

JE déterre mais la pièce est cher!!!

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

je redeterre le sujet.

est-ce qu'un amorto de direction de dayto ce monte sur street Rsans changé les tés de fourche?
ou sinon qu'est-ce qui ne vas pas sur celui de  le street?

d'avance merci

[gautier13]

Les tes de la R ne peuvent pas acceuillir l'amorto de la dayto (à par percement)

Et la street n'en possèdent pas d'origine, sauf adaptable en transversale

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

j'ai trouvé la réponse tout seul comme un grand mais merci quand même, j'ai étais voire titine au garage pour regarder comment c'est fait, j'ai vu ya l'emplacement mais c'est pas percé, juste un trou et un taraudage à faire...

[gautier13]

j'ai trouvé la réponse tout seul comme un grand mais merci quand même, j'ai étais voire titine au garage pour regarder comment c'est fait, j'ai vu ya l'emplacement mais c'est pas percé, juste un trou et un taraudage à faire...

Pas besoin de taraudage  il est sur le corps de lamorto
Par contre faut bien percer le tés avec un percement de diamètre plus important sur 1cm pour que la tête de la vis ne dépasse pas
De plus le tés de la street n'a pas exactement les mêmes renforts de fonderie (pour justement prendre en compte les efforts de l'amortisseur)

[TDKey 71]

Et puis faut etre honnète l'amortisseur de direction d'originede la daytona ne semble pas etre super efficace.
Tiens d'ailleurs je vends mon amortisseur hyperpro pour street dans la partie approprié du forum