Sujet: Arrachement des tube de fourche en roulant

[Titan]

arraché ou cassé à ras de la base?

[AnaK]

Oui, mets nous une petite photo

Une R ou pas ? Elle a "pris" beaucoup ? A ton avis, c'est une "fatigue" dû à une conception un peu légère ou un défaut de fonderie ?

[Padawan07: Poppers Master]

Étrange ça , pas fais mal ?

Sinon tu les fais souffrir tes belles donc peut etre que c'est à cause de stoppie + wheeling

Nan ?

[RazerBack]

Oui, mets nous une petite photo

Une R ou pas ? Elle a "pris" beaucoup ? A ton avis, c'est une "fatigue" dû à une conception un peu légère ou un défaut de fonderie ?

il y a le même genre de soucis sur les 636 2003 - 2004 donc je penche plus pour un soucis de conception.

Après, je ne pense pas qu'on fasse forcer les fourches "bizarrement", donc... sur piste, elles sont mises beaucoup plus à l'épreuve. Je vous mettrai une petite photo si j'y pense. Et oui c'est une fourche de R

Faites juste gaffe à bien vérifier de temps en temps

[Padawan07: Poppers Master]

clair, mais verifier quoi ? a quel endroit

ça me fait penser que j'ai mon joint spi qui fuit depuis Aout 

[AnaK]

clair, mais verifier quoi ? a quel endroit

ça me fait penser que j'ai mon joint spi qui fuit depuis Aout

Sans doute qu'elle encaisse trop de poids 

(je veux juste dire que tu roule souvent en duo hein) 

[Padawan07: Poppers Master]

Sans doute qu'elle encaisse trop de poids 

(je veux juste dire que tu roule souvent en duo hein) 

  foiré !!

Oui c'est tout a fait ça 

[micka79]

après envois des photos et du rapport a triumph UK il se trouve que la fourche est monté avec une force bien défini par les ingénieurs et le couple de serrage du pied de fourche  ( donc qui tien l ensemble ressort ) est bien spécifique dans mon cas il y a eu un démontage par une " mecano" pour la vidange de fourche à la clef à choc ,ceci est  formellement déconseillé par triumph car cette méthode à tendance à faire ce dessertir le tube du pied de fourche lor d une utilisation intensif ( stoppie gros freinage sur piste ) pour l usine ce cas est considéré comme isolé ! voila la reponse officiel donc pas de démontage à la clef a choque !!!!

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Je ne vois pas en quoi la clef à choc peut engendre ce phénomène.
Surtout que la vis sous le pied de fourche ne tient que la cartouche interne.

De plus, le tube est vissé et collé dans le pied de fourche et non sertie.

[BigSmoke]

http://canalstreet.canalplus.fr/sport/fat/fat-streetbike-freestyle-avec-julien-welsch

Voila la vidéo ou Julien a cassé sa fourche 

[AnaK]

http://canalstreet.canalplus.fr/sport/fat/fat-streetbike-freestyle-avec-julien-welsch

Voila la vidéo ou Julien a cassé sa fourche 

J'adore 

[Djinn: Cliffhanger]

J'adore 

je vais me mettre au snow moi 

[agronob]

c'est bizarre on les croise jamais sur les pistes...

[RazerBack]

c'est bizarre on les croise jamais sur les pistes...

faut juste ouvrir les yeux

Et oui j'avoue ! Ma fourche a pété en faisant un tout petit stoppie de rien du tout. Le pire c'est que ça aurait pu mal finir... M'enfin, on va dire, que les motos ne sont pas utilisé comme une personne "normale" sur route. Je suis une sorte de "test" pour la fiabilité de la moto hahaha

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

petite question peut-être (pour pas dire surement) très conne : ce serait pas les cale pieds au bas de la fourche que t'as mis qui auraient posés problème et/ou les appuis répétés sur cette zone qui auraient pu fragiliser ta fourche ? même si quand elle casse en effet tu ne t'en sers pas

[AnaK]

La réflextion n'est pas si bête, même très bonne je trouve... une piste à creuser car en effet le pied de fourche n'est peut être pas conçus pour forcer comme ça.... (ou pas )