Auteur Sujet: MV Agusta B3 - 675 ! (Lu 214075 fois)

kalvin91 · « **Réponse #500 le:** 20/06/12 à 20:09:26 »

Jazz, te plaint pas.

Au pire, tu l'as remet en Street et espérer une reprise d'un concess si tu le souhaitais.

Moi, tu sais que certains concessionnaires ne font plus du tout de reprise sur les MV, quelle que ce soit le modèle, garantie ou pas... $:-\$ Ils ne veulent plus en entendre parler !

J'ai été super bien reçu par Triumph Monthléry hier et nous avons discuter MV, F3, tout ça... M'a invité à repasser prendre un café et le tenir informé sur ma F3.

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #501 le:** 20/06/12 à 20:44:40 »

Oh non, je ne me plein pas

Je prend toujours un pied d'enfer avec ma streetona

Faudrai que je l'améne un peu se dégourdir les pattes dans les virrolo. Mais bon j'ai pas trop le temps.
Bientôt.
Pour ta mv cela me surprend que des concess ne la reprenne pas. Ou du moins ne reprenne pas de mv.
J'en connais un qui le fait

Mais je veux bien te croire. J'imagine que c'est du vécu.

Mais bon si un jour je roule en mv cela ne sera ni la b3 ni la f3.
Bien qu'elles donnent super envie cela reste des 600.
Maintenant j'ai envis de plus gros

titou390: 50 shades of Grey · « **Réponse #502 le:** 20/06/12 à 21:01:07 »

Grosse cochone

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #503 le:** 20/06/12 à 21:49:36 »

Citation de: titou390 le 20/06/12 à 21:01:07

Grosse cochone

Oui est c'est mal.... Je sais

Lartiste · « **Réponse #504 le:** 11/07/12 à 14:26:41 »

Essai

http://www.moto-net.com/actualites-motos-4868-Essais-et-Tests-TEST-Essai-de-la-Brutale-675-:-le-plan-de-rigueur-de-MV-Agusta.html

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #505 le:** 11/07/12 à 15:51:34 »

Citation de: Lartiste le 11/07/12 à 14:26:41

Essai

http://www.moto-net.com/actualites-motos-4868-Essais-et-Tests-TEST-Essai-de-la-Brutale-675-:-le-plan-de-rigueur-de-MV-Agusta.html

hate de voir un test avec la street ou la street R vu le tarif

albandi : bambi killer adjoint · « **Réponse #506 le:** 11/07/12 à 22:42:35 »

La révision tous les 5000 km va à contre-courant de la tendance actuelle qui consiste à espacer de plus en plus les entretiens. Pas vraiment un argument commercial visant à convaincre l'acheteur potentiel de la fiabilité de la machine
De plus, le couple d'un 3 pattes 675 équivalent à celui d'un 600 4 pattes (Hornet) ça craint un peu ! Surtout pour une bécane full de 110ch. Si c'est certainement une bécane à sensations, commercialement MV n'assure pas.

titou390: 50 shades of Grey · « **Réponse #507 le:** 12/07/12 à 19:54:47 »

et avec des amortos de merde

elle va se faire exploser

Motard-62150 · « **Réponse #508 le:** 12/07/12 à 21:56:32 »

PWWWWAAAAA les suspension non réglable à ce prix la

.

C'est abusé.

Baptiste: White spies, Sherlock Holmes · « **Réponse #509 le:** 12/07/12 à 22:02:13 »

ah oué c'est carrement méga hallucinant quoi !

kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma · « **Réponse #510 le:** 12/07/12 à 22:10:04 »

Citation de: Baptiste: White Spies Or not le 12/07/12 à 22:02:13

ah oué c'est carrement méga hallucinant quoi !

+675

fanga · « **Réponse #511 le:** 19/07/12 à 12:02:09 »

Test B3 par Moto Journal

Uploaded with ImageShack.us

Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker · « **Réponse #512 le:** 19/07/12 à 16:16:29 »

A la lecture de l'article, on ne sent pas le même engouement que lorsque la Street est sortie

Reste à faire un vrai comparatif route/circuit.
Le soucis avec le B3, c'est qu'il va falloir faire de grosses prépa/dépenses dans les suspensions

fanga · « **Réponse #513 le:** 20/07/12 à 10:16:29 »

Patience Deuf , chez MJ c'est toujours essai de la moto seule puis comparatif dans les numéros suivants

olivierzx · « **Réponse #514 le:** 21/07/12 à 10:55:04 »

Moto revue l'a essayée aussi :
http://www.mediafire.com/?kjyr2hrvu38h4po

Dide · « **Réponse #515 le:** 21/07/12 à 15:20:11 »

Citation de: olivierzx le 21/07/12 à 10:55:04

Moto revue l'a essayée aussi :
http://www.mediafire.com/?kjyr2hrvu38h4po

Je vais lire ça merci

Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf · « **Réponse #516 le:** 21/07/12 à 16:38:40 »

Sympa cette petite B3.
Je ne suis pas du tout fan du phare et de la proéminence qu'il y a au-dessus pour cacher le compte-tours.

Pour le coup, on dirait la tête de fourche d'une gladius... En un peu plus jolie quand même.

Par contre, les suspensions qui ne sont pas réglables, c'est vraiment dommage. Il y a de très fortes chances comme le dit l'article, qu'on ait droit à une version "R" avec des suspattes réglables. Mais à quel prix?

PS : Merci pour l'article de MR

« **Réponse #517 le:** 21/07/12 à 23:41:10 »

pas encore lu les articles , mais ma concess qui a 8 pilotes engagé au moto tour sur des brutales (b3 hein ) a deja un retour plutot positif de l'un d'eux .
et pour avoir vu sa brelle (chaussé de diablo supercorsa ) bin il a deja astiqué (fallait voir l'etat des pneu pour une utilisation route et ne se plains pas des suspates , et a meme eté surpris (surtout par le moteur ) , et pour le moment ils restent en suspates d'origine $:-\$ (a voir car la ils vont partir faire les reco du ddmt )

sinon elle est plutot jolie en vraie (preference pour le colori blanc/maron-creme ) , elle fait plus petite que la f3 , et je suis sur que le grand guidon sur ce chassis et avec ce comportement moteur va faire mal

mais bon les volumes de ventes n'ont rien a voir avec ce de triumph

jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche · « **Réponse #518 le:** 22/07/12 à 12:26:57 »

Mouais pour avoir pourri une F3 en ligne droite, j'attends pas grand chose de la B3

Si ça c'est pas une belle pièce dans le jukebox...

Baptiste: White spies, Sherlock Holmes · « **Réponse #519 le:** 22/07/12 à 12:34:16 »

Citation de: jujufantasy: Cul plein, Terminaterre the Donky Chute le 22/07/12 à 12:26:57

Mouais pour avoir pourri une F3 en ligne droite, j'attends pas grand chose de la B3

Si ça c'est pas une belle pièce dans le jukebox...

Putin le tacle

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