Auteur Sujet: MV Agusta B3 - 675 ! (Lu 214127 fois)

sinon elle commence à être vraiment chère cette b3
il y a vraiment intérêt à ce qu'elle dépose toute la concurrence, car en offrir plus pour plus cher, tout le monde sait faire

albandi : bambi killer adjoint · « **Réponse #436 le:** 07/02/12 à 19:32:04 »

Citation de: valounnet311: Lovely Caleçon le 07/02/12 à 18:37:23

oups

pour revenir dans le sujet , augmentation chez mv
http://www.motorevue.com/site/mv-agusta-affine-les-tarifs-de-ses-3-cylindres-64503.html

Entre une bécane vendue à 9000 euros en Italie et la même vendue à Lille avec un système de bridage qui n'existe pas en Italie, franchement je ne vois pas comment il peut en être autrement. A 10000 euros avec des suspates réglables dans tous les sens, ce serait un deal honnête comparé à la Street mais cher quand même pour un roadster mid-size. Mettre de l'électronique tip-top en faisant l'impasse sur les suspates réglables, ça me laisse perplexe. L'absence d'électronique n'est pas un vrai handicap pour l'agrément de conduite sur un 675 par contre pour les suspates, pour certains cela va être nickel tel quel, d'autres trouveront forcément que les suspates pompent ou sont trop dures selon leur poids. Pour moi les suspates non réglables c'est vraiment handicapant. Un bon moteur dans un mauvais chassis, ça fonctionne vous me direz, la preuve avec le Z.

crash.rider1 · « **Réponse #437 le:** 07/02/12 à 21:31:36 »

Citation de: albandi le 07/02/12 à 19:32:04

... Un bon moteur dans un mauvais chassis, ça fonctionne vous me direz, la preuve avec le Z.

Un bon moteur... la Z...

Un vieux moteur qui a du coffre plutôt

Citation de: albandi le 07/02/12 à 19:32:04

... Mettre de l'électronique tip-top en faisant l'impasse sur les suspates réglables, ça me laisse perplexe. L'absence d'électronique n'est pas un vrai handicap pour l'agrément de conduite sur un 675 par contre pour les suspates, pour certains cela va être nickel tel quel, d'autres trouveront forcément que les suspates pompent ou sont trop dures selon leur poids. ...

Mais je te rejoins sur tout le reste

. Pour un 675, miser sur le châssis plutôt que l’électronique.

kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma · « **Réponse #438 le:** 07/02/12 à 22:47:03 »

l'électronique, ils l'ont développé pour le F3 ,,, ils ne vont pas se faire chier à refaire une électronique de base pour le plaisir,

et puis la suspette,si elle est pas a ton, gout, Tu changes pour de la réglable, ,,, Combien de Street ici se sont "R"ifier ??

certes le prix augmente,,, mais c'est leurs premiere brele "Grand publique",, ils s'aperçoivent qu'il se sont un peu vautrer sur les prévisions de couts,,, Dommage,,,

tatiana123 · « **Réponse #439 le:** 08/02/12 à 08:35:56 »

L'augmentation du prix vient du changement des pistons...voir sujet F3

Et tout à fait d'accord avec Kyrou...

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