Auteur Sujet: MV Agusta B3 - 675 ! (Lu 214092 fois)

tarmac · « **Réponse #440 le:** 08/02/12 à 14:28:10 »

oui en effet çà commence à faire chère surtout si il ni a pas de suspat réglable, très mauvais point $:-\$ et pour ce prix là, on peut tout à fait avoir un cb 1000r neuf... qui à part le sons est top!

crash.rider1 · « **Réponse #441 le:** 08/02/12 à 15:38:19 »

Ouais, mais bon... toujours pas de test, juste quelques photos style top-model et un malheureux roulage 1ère/2ème par Motociclismo et beaucoup de blabla

"Communautairement", j'ai l'impression de revoir l'arrivée de Free Mobile....

« **Réponse #442 le:** 08/02/12 à 18:45:14 »

Citation de: crash.rider1 le 08/02/12 à 15:38:19

Ouais, mais bon... toujours pas de test, juste quelques photos style top-model et un malheureux roulage 1ère/2ème par Motociclismo et beaucoup de blabla

"Communautairement", j'ai l'impression de revoir l'arrivée de Free Mobile....

aujourd'hui il y avait les test des f3 sur la castelet , ça ne m'etonnerai pas que les brutales etaient du voyage

donc on aura certainement les premier essai la semaine prochaine en kiosque

xj chti · « **Réponse #443 le:** 15/02/12 à 14:06:54 »

Plusieurs videos sur la conception de la brutale

http://www.motociclismo.it/mv-agusta-brutale-675-moto-50946

tatiana123 · « **Réponse #444 le:** 16/02/12 à 22:28:29 »

Merci !

dimitraille · « **Réponse #445 le:** 24/05/12 à 21:32:21 »

Des news ? une date de sortie ?

Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker · « **Réponse #446 le:** 24/05/12 à 21:33:18 »

Ouais, pas trop de nouvelle du coup.

crash.rider1 · « **Réponse #447 le:** 24/05/12 à 23:00:37 »

C'est comme le Lockness cette bécane

crazytriple · « **Réponse #448 le:** 24/05/12 à 23:56:57 »

Je la sens de moins en moins bien cette meule, entre les augmentations de prix, les révisions tout les 5000 (gloups) et certaines peintures et certains plastoques un peu cheap, je tombe un peu des nues.

Moi qui était intéressé à la base, je vais plutôt foutre du pognon sur mon street et acheter une meule d'occas pour le circuit

TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict · « **Réponse #449 le:** 25/05/12 à 00:38:56 »

Rien ne vaut une Katoche !

Laissez béton ...

FRSBoy · « **Réponse #450 le:** 25/05/12 à 14:40:40 »

+675

tatiana123 · « **Réponse #451 le:** 18/06/12 à 18:59:51 »

J'ai annulé ma commande, 5 mois d'attente et de belles paroles à chaque fois que j'appele le concess..pas trés sérieux MV sur ce coup !
Elle devait être là pour la mi-avril, c'était certain...on est presque en juillet et toujours rien, faut pas prendre les gens pour des cons non plus...

Motard-62150 · « **Réponse #452 le:** 18/06/12 à 19:07:05 »

c'est ça le caractère des italiennes.

Plus sérieusement dommage quand même car sur le coup la ils abusent sévèrement.

.

il va falloir rester en street triple .

« **Réponse #453 le:** 18/06/12 à 19:41:54 »

de toute façon, quand on voit la désillusion de la F3 vs dayto coté puissance et poids, une B3 (F3 dégonflée) risque de ne pas être plus performante qu'une street ...

Baptiste: White spies, Sherlock Holmes · « **Réponse #454 le:** 18/06/12 à 19:48:26 »

faut pas se fier uniquement aux essais des journaleux, une moto c'est pas juste des chiffres. Faut l'essayer pour savoir, perso entre une dayto et une F3, j'hésite pas 1sec et je prend la F3, même si elle a encore des défauts de jeunesse

Puis je pense qu'elle va super bien la MV, en SSP français, elle a roulé en 1min25 à ledenon

tatiana123 · « **Réponse #455 le:** 18/06/12 à 20:30:09 »

Je ne doute pas sur la qualité de la machine car une MV c'est une MV, mais là leur politique ma sérieusement gonfler...je verrai plustard.

Baptiste: White spies, Sherlock Holmes · « **Réponse #456 le:** 18/06/12 à 20:31:21 »

Là dessus je suis d'accord avec toi, ils sont inexcusables

tifab37 · « **Réponse #457 le:** 18/06/12 à 20:32:30 »

En espérant que les retards pris sont du au développement de la moto et non pas à la prod.
Vu les défauts actuelles de la F3 je pense qu'il y a une nouvelle version du soft ECU en cours de dév, du coup ~~décallage~~ ... euh pardon déformation professionnelle ^^ ... un retard de pas loin de 3 mois
Perso j'ai acheté la Street en janvier j'ai hésité pour la F3 ... après mur réflexion j'ai préféré attendre et laisser passer les premières version avec leur défauts de jeunesse

« **Réponse #458 le:** 18/06/12 à 20:36:50 »

il y a déjà une nouvelle version de l'électronique dispo a priori (hypertest mot mot)

« **Réponse #459 le:** 18/06/12 à 20:43:19 »

Citation de: tifab37 le 18/06/12 à 20:32:30

En espérant que les retards pris sont du au développement de la moto et non pas à la prod.
Vu les défauts actuelles de la F3 je pense qu'il y a une nouvelle version du soft ECU en cours de dév, du coup ~~décallage~~ ... euh pardon déformation professionnelle ^^ ... un retard de pas loin de 3 mois
Perso j'ai acheté la Street en janvier j'ai hésité pour la F3 ... après mur réflexion j'ai préféré attendre et laisser passer les premières version avec leur défauts de jeunesse

c'est exactement ça . ils continuent encore a peaufiner celle de la f3 (ici on en est a la 3 eme carto (5 en italie)) et vu la reaction de la presse sur la f3 , ils preferent que la b3 soit nickel avant de la presenter .c'est l'avenir de la marque qui est en jeu )
donc le peaufinage de la carto + les retards de la f3 font que ça a impacter la b3

petite precision : l'usine mv est petite , et meme si elle a été modernisé , elle n'a qu'une chaine de montage sur laquelle s'alterne les differents modeles (d'ou les retards

)

dsl pour toi tatiana

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