Sujet: pour ceux qui revaient d'une baby streetfighter

[Lapurée]

J'ai lu un autre essai dans Desmo et ils disaient la même chose + freinage trop violent (du coup ce n'est plus DTC mais DTFTVDPDLG - danstafacetuviensdepasserpardessusleguidon).
Triumphette : c'était une version 100ch ou pas ?

[Astyle01]

J'ai lu les essais presses et effectivement, ils n'ont pas été conquis comme ils l'ont été lors de la sortie de la Street Triple.
J'ai hâte d'aller l'essayer quand même malgré les dires. 

[Miniken: Maxifiotte]

@ Lapurée : T'es sûr que c'est pour la 848 qu'ils parlent du freinage trop puissant ?    Parce que justement, ils ont viré le freinage monobloc AV qu'il y avait sur la grande pour qu'il soit moins violent ...

[Khallimero]

@ Lapurée : T'es sûr que c'est pour la 848 qu'ils parlent du freinage trop puissant ?    Parce que justement, ils ont viré le freinage monobloc AV qu'il y avait sur la grande pour qu'il soit moins violent ...

Vaut mieux aller se faire sa propre idée par soi meme.
Suffit que l'essayeur revienne de 3 jours d'essai en Espagne de la Honda NC 700 pour qu'il trouve n'importe quel freinage démentiel.
Ou alors qu'il soit fan de 4 cylindres jap' pour qu'il trouve que n'importe quel bi ne monte pas assez dans les tours...
Bref, les avis, c'est bien, mais faut s'en méfier.

[Astyle01]

+ 675. 

[Lapurée]

@ Lapurée : T'es sûr que c'est pour la 848 qu'ils parlent du freinage trop puissant ?    Parce que justement, ils ont viré le freinage monobloc AV qu'il y avait sur la grande pour qu'il soit moins violent ...

Yes sir. C'est l'avis d'autres essayeurs aussi :
Moto-net : "En ville toujours, il faut se méfier de la puissance des étriers Brembo - et encore, ce ne sont pas les modèles monobloc ! - qui ne se déclenchent pas dès la prise du levier, mais au bout d'un demi-centimètre de course. Ducati nous avait prévenus : cette moto n'est pas faite pour les débutants !
Mais même les pilotes confirmés devront se montrer prudents au quotidien : un piéton qui déboule sans crier gare, une voiture qui ne respecte pas une priorité, un Vélib' qui sort de "sa" voie de bus... ou un excès de confiance de la part du motard lui-même peut très facilement conduire à un blocage de l'avant !
... mais gaffe quand même !
Malheureusement pour les adeptes un brin masochistes du Streetfighto-boulot-bobo, Ducati n'a pas pu équiper sa nouveauté 2012 de l'ABS : "non, le "Safety Pack" (DTC et ABS, NDLR) n'est pas disponible sur le Streetfighter 848", nous apprend le leader du projet, "tout simplement parce que nous ne disposions d'aucune place pour caser l'ECU".
Comme son grand frère et ses cousines sportives, le Streetfighgter 848 demandera donc du doigté et de la retenue en situation d'urgence ou sur revêtement glissant. Facile à dire..."

Moto revue : "Non pas qu’elle se montre dangereuse, mais il faudra de l’habitude et la régler à sa main pour en tirer le meilleur. C’est aussi le cas du freinage. Mordant puissant et endurant, tout serait parfait si le maître-cylindre offrait un meilleur ressenti. La prise du frein est toujours brutale, ce qui peut être gênant sur route glissante ou sur un freinage réflexe. Toutes ces raisons font que la Ducati s’adresse à des motards confirmés qui ont déjà une bonne expérience de la route."

Caradisiac : "Les moins :
- Feeling du train avant à l'attaque,
- Attaque du frein,
- Dessin particulier du guidon."

Moto-station : "Les freins n'aident pas d'ailleurs. Ils fonctionnent en deux temps : tout doux quand les plaquettes lèchent les disques, puis un peu brutaux quand ils mordent. Entre la puissance des freins et le plongeon de la fourche, cela donne un pilotage un brin approximatif en entrée de virage. Le feeling n'était pas tout à fait au rendez-vous mais il ne faut pas en tirer de conclusions hâtives : peut-être que d'autres réglages de fourche peuvent améliorer le comportement ? À confirmer quand nous disposerons de la moto en France... "

Perso, je compte l'essayer très bientôt vu que le cons Ducat grande armée m'avait dit qu'il en aurait une d'essai en janvier.

[Lapurée]

Celle-là va forcément en faire sourire certains :

Sinon, il y a la version sapin de noël :

[olivierzx]

Des plaquettes différentes permettront aux gens peu habitués à ce genre de moto de ne pas se faire peur.

Les journalistes continuent de croire qu'une Ducati (à plus forte raison une superbike, car c'en est une) est faite pour le commun des mortels habitué au total control japonais.

C'est une Ducati avec ses qualités et ses défauts. (que les afficionados considèrent comme des super-qualités)

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

Des plaquettes différentes permettront aux gens peu habitués à ce genre de moto de ne pas se faire peur.

Les journalistes continuent de croire qu'une Ducati (à plus forte raison une superbike, car c'en est une) est faite pour le commun des mortels habitué au total control japonais.

C'est une Ducati avec ses qualités et ses défauts. (que les afficionados considèrent comme des super-qualités)

un gros plus un 

[Triumphette]

Tu veux dire que si on a déjà quelques notions du pilotage d'une Ducati, cette 848 sera moins délicate à prendre en main ?

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

Tu veux dire que si on a déjà quelques notions du pilotage d'une Ducati, cette 848 sera moins délicate à prendre en main ?

ça depends quand meme de quelle ducati tu parles  (j'imagine que c'est du monster  )
si tu es intéressée , rien ne vaux un test 

[Astyle01]

Pour avoir essayé le 848 Evo, c'est sur que la conduite n'est pas aussi intuitive qu'une moto japonaise..
On est dérouté au début mais on devient vite amoureux ensuite.. 
Ce qui a de sur, la prochaine sera soit la 848 SF, soit la 848 Evo'.. 

[Lapurée]

Bon, j'ai rappelé le cons Ducati Grande armée : pas de moto d'essai avant mi-janvier minimum. Ils doivent faire le rodage (et ils doivent être frileux car j'en connais qui m'aurait fait 5000 bornes en ce temps là  )

[Khallimero]

Si ils sont pas motivés, je peux leur faire moi, leur rodage.
Ca va etre vite fait mal fait 

[Khallimero]

Je suis passé chez Ducat grande armée ce midi
Je vois pas comment je vais pouvoir résister...



Edit : par contre, hallucinante cette concess'
J'etais avec un pote, on est restés au moins 10min a discuter devant la brele.
Personne n'est venu. On est partis.
Z'ont pas envie de les vendre ou quoi ?

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

Je vois pas comment je vais pouvoir résister...

regardes ton compte en banque ? 

par contre, hallucinante cette concess'
J'etais avec un pote, on est restés au moins 10min a discuter devant la brele.
Personne n'est venu. On est partis.
Z'ont pas envie de les vendre ou quoi ?

ça doit être variable, car la dernière fois que j'y suis passé à cette concess, j'étais avec ma  , et je lui montre une diavel en lui expliquant que Fox l'a acheté
et pendant ce temps là le mec m'a adressé la parole (il s'est pas levé de sa chaise non plus) pour me demander si j'avais besoin de quelque chose, ce sur quoi j'ai décliné l'offre, et à quoi il a conclu qu'il était dispo pour toutes questions et/ou si je voulais programmer un essai
c'est peut être pas le même vendeur après

[Khallimero]

regardes ton compte en banque ? 

Hélas non, c'est pas ca qui va m'arreter, j'ai les moyens de mes envies 
Par contre, si ma copine apprend que j'envisage sérieusement d'acheter ca, là ca va chier 

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

suffit de rentrer avec et lui dire que c'était une affaire à pas laisser passer 

[Khallimero]

suffit de rentrer avec et lui dire que c'était une affaire à pas laisser passer 

Je l'entend deja : "Mais t'en a deja une !" 

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

c'est là que tu lui expliques que non, parceque t'es un mec raisonnable et que tu sais qu'il y a pas que la moto dans la vie bla bla bla quoi

sauf si tu comptes garder ton street :
non mais chérie, la street je la garde pour la piste, celle là c'est pour tous les jours, regardes elle est plus haute donc je verrais mieux la route, et puis elle est plus petite il y a 1 cylindre en moins, c'est quand même beaucoup plus safe pour tous les jours