Sujet: pour ceux qui revaient d'une baby streetfighter

[ahnakyn]

En vraie cette moto est vraiment mieux qu'en photos...

[adri: Tlb de l'extreme]

En vraie cette moto est vraiment mieux qu'en photos...

Ben c'est une SF quoi ...

[Padawan07: Poppers Master]

c'est donc juste la même mais avec un moteur moins puissant .... Rien d'extraordinaire en effet ...
En plus, comme sa grande soeur, le look est grave surchargé, pour pas dire " too much " .

Moi, j'aime pas du tout

C'est sur, une FZ1 et une CB1000R c'est quand même autre chose 

[S: Antisocial]

C'est sur, une FZ1 et une CB1000R c'est quand même autre chose 

Je vois pas le rapport, mais chacun ses goûts, si tu préfères Yam et Honda 

[Miniken: Maxifiotte]

a par les jantes rien 

Euh .. les jantes changent entre la SF1099S et la SF848, mais ce sont les mêmes que sur la SF1099 'normale'.

[Triumphette]

Rien de différents non ! Ducat' a désappé la 848 et l'a habillé en SF, c'est tout et c'est beau !  et ça coute le prix d'un mille.

Je me demande niveau assurance par contre...

[antony: inspecteur gadget]

dans le style streetfighter

j'adore la DIAVEL carbone

style dragster

vraiment plus belle en vrai que sur les video ou photo

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

Ou tu veux en venir AK ?

Les gens du forum l'aclame plus que la grande soeur tout simplement parce que le moteur sera plus exploitable que le gros 1098.

Si c'est pour conchier sur Ducati, tu peux te retenir 

ce que je remarque et qui m'étonne en gros, c'est que quand triumph a présenté le nouveau speed, la réaction globale a été de dire "ouais en gros ils se sont pas trop foulés et en plus elle est moche maintenant"
bon ok je synthétise beaucoup mais c'est ce que j'en ai retenu globalement

une fois exclue du débat l'aspect "jolie", là ducat fait un peu pareil (du nouveau avec du vieux en gros) car ok c'est un nouveau modèle mais à quel endroit se trouve la nouveauté 
et sur ce coup là, personne ne relève, voilà le pourquoi de ma question (des fois que quelque chose m'aurait échappé)

après mon cher Baptiste, si tu veux qu'on troll un peu  , je peux en effet conchier sur Ducat  mais c'était pas l'idée première de mon intervention 

[antony: inspecteur gadget]

Moi c'est pour ca que j'ai fait un mix des deux

triumcati POWWWWWERRRRRRRRRR

[kevkev59]

perso moi je demande a voir les premiers essais, parce que dans le dernier "motmot" y sont pas tendre avec la sf 1098, apres par contre pour en avoir vu une en vrai qu'elle est belle

[Miniken: Maxifiotte]

perso moi je demande a voir les premiers essais, parce que dans le dernier "motmot" y sont pas tendre avec la sf 1098, apres par contre pour en avoir vu une en vrai qu'elle est belle

La voir et l'essayer c'est autre chose ...

Mais dans le dernier M&M ils disent que le moteur de la SF1099 est linéaire et qu'il donne envie de dormir. 
Donc je ne compte clairement pas sur eux pour avoir un avis objectif sur cette nouveauté.

[Lapurée]

C'est clair que les essais que j'avais lu de la "grosse" SF n'étaient pas super élogieux, surtout quand tu vois le prix de la trotinette.
M'enfin, là, ils ont corrigé le tir, c'est sûr (mauvaise fois inside).

[Riderugo]

Pas que c'était pas élogieux, mais c'est une machine typée piste. Après, sur piste ça envoie, normal puisque c'est fait pour à la base.

[olivierzx]

La voir et l'essayer c'est autre chose ...

Mais dans le dernier M&M ils disent que le moteur de la SF1099 est linéaire et qu'il donne envie de dormir. 
Donc je ne compte clairement pas sur eux pour avoir un avis objectif sur cette nouveauté.

En version française il faut reconnaitre que le moteur est linéaire, costaud mais linéaire.
La 1100s est bien plus démonstrative.

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

ce que je remarque et qui m'étonne en gros, c'est que quand triumph a présenté le nouveau speed, la réaction globale a été de dire "ouais en gros ils se sont pas trop foulés et en plus elle est moche maintenant"
bon ok je synthétise beaucoup mais c'est ce que j'en ai retenu globalement

une fois exclue du débat l'aspect "jolie", là ducat fait un peu pareil (du nouveau avec du vieux en gros) car ok c'est un nouveau modèle mais à quel endroit se trouve la nouveauté 
et sur ce coup là, personne ne relève, voilà le pourquoi de ma question (des fois que quelque chose m'aurait échappé)

après mon cher Baptiste, si tu veux qu'on troll un peu  , je peux en effet conchier sur Ducat  mais c'était pas l'idée première de mon intervention 

moui m'enfin le speed c'est une petite évolution. Et on reste sur le même produit.
La sf agrandis la gamme avec le 848.
Y a pas des masses de taf. Mais tu as une nouvelle bécane est pas une evolution.
Pour comparer cela serait d'avoir un speed en 800 reprenant un moteur 800 sport que n'a pas triumph sur le châssis du speed.

Pour le coups du design, Ben c'est pas que le speed est moche mais surtout que le design des pièces n'est pas a la hauteur de triumph. Les feux font du coup bas de gamme (ce qui est le cas malheureusement :/ )... C'est moins la forme générale qui choque.
Après pour la street phase 2, la c'est pas pareil, ils ont juste prix ceux de la speed et qui a bien en taille pour la grosse speed. Mais la street est tout sauf grosse. Bref pas de recherche mais de la pièce a pas chère.

Dommage qu'ils partent pas comme mv sur de la belle pièce de partout

[Khallimero]

Dommage qu'ils partent pas comme mv sur de la belle pièce de partout

T'inquietes pas ils feront surement une version S(uper chère) 

[Miniken: Maxifiotte]

En version française il faut reconnaitre que le moteur est linéaire, costaud mais linéaire.
La 1100s est bien plus démonstrative.

Le test a été fait avec des motos en full.

[Riderugo]

Le test a été fait avec des motos en full.

ET ... ça donne ?

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

ce que je remarque et qui m'étonne en gros, c'est que quand triumph a présenté le nouveau speed, la réaction globale a été de dire "ouais en gros ils se sont pas trop foulés et en plus elle est moche maintenant"
bon ok je synthétise beaucoup mais c'est ce que j'en ai retenu globalement

une fois exclue du débat l'aspect "jolie", là ducat fait un peu pareil (du nouveau avec du vieux en gros) car ok c'est un nouveau modèle mais à quel endroit se trouve la nouveauté 
et sur ce coup là, personne ne relève, voilà le pourquoi de ma question (des fois que quelque chose m'aurait échappé)

après mon cher Baptiste, si tu veux qu'on troll un peu  , je peux en effet conchier sur Ducat  mais c'était pas l'idée première de mon intervention 

Ah un peu de débat  Je comprends ton avis, il est clair que Ducati ne s'est pas foulé sur le coup, mais ils ont juste tapé dans le mille parce que ya un paquet de motard qui bavent sur la SF 1098 mais qui ne pouvaient se la payer ou n'osaient pas avoir une moto aussi puissante. Là avec le moteur de la 848, la moto est moins cher, le moteur accessible, et surtout elle a exactement la même tête que la grande, elle est aussi belle donc c'est valorisant (un peu comme un pébron qui aurait une 848 en ayant l'impression d'avoir la grande soeur  ).

Bref je comprends parfaitement la logique de ducati sur ce coup, je pense que ça va cartonner.

Pour la speed c'est un autre cas pour moi, c'est l'évolution d'un modèle phare de triumph, ils étaient attendu au tournant et ils ont déçu pas mal de fan de la marque. Il se passera pareil (et ça existe depuis toujours) lorsque Ducati sortira sa nouvelle sportive, les gens vont gueuler parce qu'ils n'y aura plus de cadre treilli, plus les pots sous la selle, etc... Et il en est de même pour tout, peu importe la moto ou même la voiture, si elle a marqué les esprit son évolution doit être à la hauteur

[Miniken: Maxifiotte]

ET ... ça donne ?

Je l'ai dit juste au dessus, au début de la discussion quoi   

Mais dans le dernier M&M ils disent que le moteur de la SF1099 est linéaire et qu'il donne envie de dormir. 
Donc je ne compte clairement pas sur eux pour avoir un avis objectif sur cette nouveauté.