Super info, ca!
En espérant qu'au niveau moteur, ca sera revu à la hausse pour tenir le haut du podium face aux prétentions de la future (et belle quand même) MV AGUSTA F3
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Au niveau partie-cycle, ben, difficile de faire mieux je suppose, à moins de la fournir de base avec certains équipements de la Dayto R actuelle, mais ca risque d'augmenter encore le tarif
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Les suspattes actuelle de la Dayto "standard" sont déjà largement suffisantes pour trouver son bonheur, à moins d'être un pro qui cherche LE réglage pour abaisser son chrono sur circuit de 30 centièmes de seconde.
Pour l'esthétique, l'avant ne semble pas annoncer de grosse révolution, j'attend de voir de nouveaux clichés plus net et sous d'autres angles