Sujet: Nouvelle Ducati SBK 2012 - 1199 Panigale

[Rossi46: Céréales Lover, justine balance]

Alors comme ça tu t'en payes une en? Serais-ce le retour dans la team des fiottes du sud est? 

Haha, c'est mon projet oui! Pour le moment j'ai la moitie d'une S! 
Depuis que je l'ai vu en vrai, je fais que penser a elle...juste une pure merveille!

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

Haha, c'est mon projet oui! Pour le moment j'ai la moitie d'une S! 

C'est un bon début 

Perso je prendrais pas une S mais une classique... Avec prépa 

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Crazy fucking fisting head 

[Rossi46: Céréales Lover, justine balance]

C'est un bon début 

Perso je prendrais pas une S mais une classique... Avec prépa 

Quel genre de prepa? Car la S pour pister c'est quand meme le top, t'as rien a retoucher...!

Crazy fucking fisting head 

Ah ouai, j'ai tout donner la! J'etais a fond de 6!!!  Et il y avait genre 50 ricains autour qui on du me prendre pour un gros mongole!

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

Quel genre de prepa? Car la S pour pister c'est quand meme le top, t'as rien a retoucher...!

Prépa suspatte piste... 
Genre ce que j'ai sur mon R6. Ce sera toujours moins cher que la diff entre les deux modèles. Après c'est pas du Ohlins, mais il se dit que le Ohlins de série, c'est pas non plus ouf... Après, j'y connais pas grand chose

Ah ouai, j'ai tout donner la! J'etais a fond de 6!!!  Et il y avait genre 50 ricains autour qui on du me prendre pour un gros mongole!

C'est ça qui est bon!

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Prépa sur origine ou Ohlins, je choisis le Ohlins quand même.  La base du Ohlins est nickel, avant de sentir que ça va pas faut sacrément taquiner, et si vraiment on a le niveau pour, un changement de ressort et normalement tout devrait rentrer dans l'ordre

[Rossi46: Céréales Lover, justine balance]

Prépa sur origine ou Ohlins, je choisis le Ohlins quand même.  La base du Ohlins est nickel, avant de sentir que ça va pas faut sacrément taquiner, et si vraiment on a le niveau pour, un changement de ressort et normalement tout devrait rentrer dans l'ordre

Donc vu que la S sera environ 10.000 fois au dessus de mon niveau, ca m'ira bien! Haha! 

[Miniken: Maxifiotte]

De ce qui ressort sur le fofo ducati-mania (par des mecs qui tâtent un peu), quand on touche bien sa bille sur piste, mieux vaut prendre une standard et lui coller du Öhlins avec la différence de prix que prendre une S 

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

De ce qui ressort sur le fofo ducati-mania (par des mecs qui tâtent un peu), quand on touche bien sa bille sur piste, mieux vaut prendre une standard et lui coller du Öhlins avec la différence de prix que prendre une S 

ah ça oui Julien parlé de préparer les suspat et amorto d'origine, là coller du Ohlins (préparé piste) en lieu et place de l'origine ça doit être juste 

[Miniken: Maxifiotte]

Ah oui au temps pour moi !

Même si du matos d'origine préparé ça doit déjà être coton d'en voir les limites

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

C'est clair, mais là on parlait soit de prendre une S, soit de faire prendre une origine et de faire préparer les suspat' avec la différence de prix.

Entre les 2 choix, je préfère une S Et au vu de la différence de prix entre les 2, c'est encore mieux de prendre une origine et de s'acheter du beau Ohlins tout neuf pour le circuit 

[Rossi46: Céréales Lover, justine balance]

C'est clair, mais là on parlait soit de prendre une S, soit de faire prendre une origine et de faire préparer les suspat' avec la différence de prix.

Entre les 2 choix, je préfère une S Et au vu de la différence de prix entre les 2, c'est encore mieux de prendre une origine et de s'acheter du beau Ohlins tout neuf pour le circuit 

Hmmm ok, interessant vos remarques les gars! J'ai encore le temps donc je vais me pencher sur le sujet en regardant ce dont j'ai vraiment besoin et la difference entre une standard et une S... 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Pareil j'ai entendu dire que les pistards prennent la normale et avec la différence de prix de la S équipe la moto pour la piste (en suspatte notamment )
Et trouve que c'est beaucoup mieux pour un tarif proche 

Par contre le truc que je trouve dommage c'est que c'est a partir de la S que tu as les feux a led :/ un peu mesquin vu le prix de la version prolo 

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Sauf que le mec qui veut faire de la piste, les feux à led, OSEF,,,,

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Sauf que le mec qui veut faire de la piste, les feux à led, OSEF,,,,

C'était en aparté. 

Mais tu as raison pour un pistard les led c'est inutile ^^.

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

 

[Jossss]

Cet objectif de ouf à 45' !!!!!!!
... bon, j'aime aussi les bécanes... 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Cet objectif de ouf à 45' !!!!!!!
... bon, j'aime aussi les bécanes... 

En effet pas petit le truc 

[bobby42]

La sportive a de la gueule mais en roadster....

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

S'ils la sortent comme cela je me demande combien de temps j'attendrai avant de changer mon tracteur.