Sujet: Nouvelle Ducati SBK 2012 - 1199 Panigale

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

Ce que je remarque avec la Austin, c'est qu'eux au moins adaptent le bas de carénage à leur échappement 

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

 

[Rossi46: Céréales Lover, justine balance]

C'est tellement beau une Panigale pistarde! 

[tassin.eloy]

en jaune Elle me rappelle ma 748 

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

Sortie haute ZARD 

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Par contre le bas de carénage ne va plus du tout avec 

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

Par contre le bas de carénage ne va plus du tout avec 

J'avoue que surtout sur une présentation salon, ils auraient pu travailler un cache ou un sabot compétition avec récupération...

[Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles]

J'allais faire la même remarque, le bas de carénage choque un peu... sinon dommage qu'il n'est pas travaillé sur une sortie haute et une basse comme sur le proto de la SD1290

[Miniken: Maxifiotte]

Changement de coque apparemment indispensable pour la ligne Zard

[Neoraptor: Lap timer]

Mis à part le bas de carénage qui manque, je la trouve pas mal comme ça 

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

Je trouve que ça s'intègre super bien à la coque arrière!

[Miniken: Maxifiotte]

Je trouve que ça s'intègre super bien à la coque arrière!

Vue qu'elle est découpée (ou changée comme je l'ai écrit au dessus) heureusement 

+23cv annoncés à 6500rpm 

[Neoraptor: Lap timer]

Vue qu'elle est découpée (ou changée comme je l'ai écrit au dessus) heureusement 

+23cv annoncés à 6500rpm 

C'est sur qu'ils y sont allé un peu fort avec leurs chiffres .

Mais si tu regardes, la courbe, ils annoncent +5cv en haut, ce qui est plausible.
Les +23cv c'est pour justement gommé ce creux avant que la puissance déboule (6500tr). Je demande quand même à voir un vrai passage au banc pour confirmer leur histoire !!

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

Vue qu'elle est découpée (ou changée comme je l'ai écrit au dessus) heureusement 

+23cv annoncés à 6500rpm 

En dehors du fait qu'ils aient travaillés la coque (retaillée), ce que je veux dire c'est que ça tue pas la ligne de la moto contrairement à des échappements haut installés sur des machines pas prévues pour... On se comprend...

[Miniken: Maxifiotte]

Oui oui j'ai vu pour les 5cv supplémentaires en haut, ce qui paraît plus plausible c'est pour ça que je n'y ai pas fait référence (même si j'aurais du, dans un soucis de transparence de l'information  ), mais les 23 supplémentaires au milieu sont peut être un chouilla optimistes.

Sinon, pour pinailler :
- soit c'est une machine prévue pour la route (avec support de plaque) dans ce cas là pourquoi lui mettre des slicks ?
- soit c'est une machine de course auquel cas pas de plaque

M'enfin la réponse est dans nos deux précédents messages, car coque retravaillée + échappements sous la coque = suppression des feux stop, donc

==> Ligne racing uniquement

[gonzy:gonzo, pneumathochondriaque]

En dehors du fait qu'ils aient travaillés la coque (retaillée), ce que je veux dire c'est que ça tue pas la ligne de la moto contrairement à des échappements haut installés sur des machines pas prévues pour... On se comprend...

sauf qu apriori c est uniquement pour des polys
sur carénage d origine c est mort par rapport aux feux 

et puis les 23 poneys ils se touchent un peu
je connais pas une ligne qui rajoute 23 cv 
a moins eventuellement de la passer aux bons avec une carto perso et encore...

[Shaoru]

 

 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Ouep classe est assès simple j'adore 
a la prendre chez ducat, elle serait rouge, mais en poly ce plan de peinture est superbe 

[Neoraptor: Lap timer]

Et avec des Akra en plus