Sujet: Nouvelle Ducati SBK 2012 - 1199 Panigale

[leuquos]

L'achat d'une moto n'est plus du tout rationnel surtout si l'on exclut l'argent, c'est la plus jolie sportive du moment comme souvent le fait ducati.
Chez moi la concession Ducati n'est pas à mon gout, je ne dis p

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Franchement pour un achat c'est vraiment le commercial qui me fera craquer ou fuire.
J'exagère un peu pour le craquer. Mais pas pour le fuir. Des qu'on me prend de haut ou qu'on me raconte des craques ou pire qu'on me fait sentir qu'ils ont pas besoin de vendre.
Je fuis 
Donc je te comprend 

[leuquos]

entiérement d'accord je n'avais pas terminé ma phrase chez moi j'ai rien contre la marque ducati mais j'apprécie pas la concession.

sinon concernant la panigale, c'est un peu une déception au niveau des performances pures sur circuit face à ces concurrentes, il y a surement eu trop de pub, on s'attendait à un phénoméne.

Et puis Ducati nous sort une taille de pneu spécifique pirelli et cela ne semble pas être encore parfait.

Quel est votre avis sur le point suivant:

Je pense que l'on arrive a des puissances ou plutôt a couple maximum pour un bi cylindre avec la panigale, et que sans l'électronique elle est carrément impilotable.
Et donc les 4 cylindres en ligne ou en V sont malgré tout la solution à la performance des 1000

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

entiérement d'accord je n'avais pas terminé ma phrase chez moi j'ai rien contre la marque ducati mais j'apprécie pas la concession.

sinon concernant la panigale, c'est un peu une déception au niveau des performances pures sur circuit face à ces concurrentes, il y a surement eu trop de pub, on s'attendait à un phénoméne.

Et puis Ducati nous sort une taille de pneu spécifique pirelli et cela ne semble pas être encore parfait.

Quel est votre avis sur le point suivant:

Je pense que l'on arrive a des puissances ou plutôt a couple maximum pour un bi cylindre avec la panigale, et que sans l'électronique elle est carrément impilotable.
Et donc les 4 cylindres en ligne ou en V sont malgré tout la solution à la performance des 1000

On est à un tournant de la moto sportive avec la barre des 200cv y a pas très longtemps c'était tout simplement impossible. Tu veras un jour on passera la barre des 300 

[yodaproto: Jack-Andalouse-face]

On est à un tournant de la moto sportive avec la barre des 200cv y a pas très longtemps c'était tout simplement impossible. Tu veras un jour on passera la barre des 300 

A mon avis non, ou pas en moteur essence, on sera passé à l'électrique avant 

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

A mon avis non, ou pas en moteur essence, on sera passé à l'électrique avant 

cépafo ,,

[loic]

la pannigale, une moto de gay

[yodaproto: Jack-Andalouse-face]

 

[Riderugo]

entiérement d'accord je n'avais pas terminé ma phrase chez moi j'ai rien contre la marque ducati mais j'apprécie pas la concession.

sinon concernant la panigale, c'est un peu une déception au niveau des performances pures sur circuit face à ces concurrentes, il y a surement eu trop de pub, on s'attendait à un phénoméne.

Et puis Ducati nous sort une taille de pneu spécifique pirelli et cela ne semble pas être encore parfait.

Quel est votre avis sur le point suivant:

Je pense que l'on arrive a des puissances ou plutôt a couple maximum pour un bi cylindre avec la panigale, et que sans l'électronique elle est carrément impilotable.
Et donc les 4 cylindres en ligne ou en V sont malgré tout la solution à la performance des 1000

Je pense que ce sera simplement la moto qui va survoler le championnat WSBK en 2013, la moto a été conçu pour répondre au changement de réglementation du SBK qui souhaite retrouver des motos plus proches de la série. Ducati a donc fait une SBK de route.
La S1000RR est peu être un peu plus facile que la ducati a piloter sans électronique, tout comme l'est (était) la 1098, mais avec un pilote de la trempe de Bayliss ou Checa, capable de performance hors norme. Heureusement en moto, on a encore une place pour le pilotage, pas comme la F1.

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Ducati recommanderait aux pistards en 1199 de faire les coussinets de vilo (ceux des queus de vilo) tous les ... 800km 

Tu as vu ça ou ? ça parait monstrueux 

[titou31: La Pince en 50cc]

Tu as vu ça ou ? ça parait monstrueux 

DTC
et CMB
 

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

la pannigale, une moto de gay

 
C'est pas grave, je veux bien qu'on me la donne la moto de gay! 

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

Tu as vu ça ou ? ça parait monstrueux 

Sur le topic Panigale du forum Ducati sur lequel tu vas...

D'ailleurs ils parlent aussi de ça 

[dex07: Concrètement Recto Verso & Capello]

DTC
et CMB
 

Superbe combo 

Sur le topic Panigale du forum Ducati sur lequel tu vas...

D'ailleurs ils parlent aussi de ça 

 

[Riderugo]

Ya RIEN LAAA ! C'est horrible ...coment peut-on ... 

[n@no: The machine]

j ai lu que c est le model pour le Japon a cause que elle fait trop de bruit est passes pas l homologation japon

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

j ai lu que c est le model pour le Japon a cause que elle fait trop de bruit est passes pas l homologation japon

C'est ça...

[Fuistus: No freine, No brain; cul d'vaudoitiseur]

Comment tuer un design et une harmonie en deux secondes

 

[n@no: The machine]

Comment tuer un design et une harmonie en deux secondes

 

forcement au japon préfère vendre japonais 

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

Sur le topic Panigale du forum Ducati sur lequel tu vas...

D'ailleurs ils parlent aussi de ça 

Mais c'est quoi ce truc???
Comment détruire l'harmonie et le design d'une moto avec une sortie d'échappement! Mais ils fument quoi au Japon? Soit c'est une blague, soit c'est pour casser les ventes de Ducati par rapport aux marques Jap...