Sujet: Nouvelle Ducati SBK 2012 - 1199 Panigale

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

en tout cas ta connerie elle est profonde

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[BigSmoke]

en tout cas ta connerie elle est profonde

 


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[Riderugo]

The pilot is OK ! Comment elle est détruite la meule, c'est assez ouf. Mais elle monte que sur la deuxième marche du podium. 1st place pour la dayto du BSB qui s'est désagrégée !!

[titi du 59]

en tout cas ta connerie elle est profonde

  CANONESSE le sha 

[Shaoru]

CANONESSE le sha 

 

[titi du 59]

bref t'es brut de décoffrage

[Shaoru]

bref t'es brut de décoffrage

y a pas a tortiller du cul pour chier droit 

[titi du 59]

y a pas a tortiller du cul pour chier droit 

 

[titou31: La Pince en 50cc]

en tout cas ta connerie elle est profonde

a moi?

[Shaoru]

a moi?

 

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

tiens c'est par chez moi 
une tuerie cette route 

en voyant les panneaux j'ai fait tilt 

sinon aouch la boite 

[titou31: La Pince en 50cc]

[pif: taliban de la compétition]

Essai d'une connaissance pilote qui a fait des tas de courses d'endurance (CFE notamment), O3Z & cie :

Sinon, utilisé uniquement sur un essai routier... donc pas vraiment représentatif, en plus je n'ai pas le niveau d'un pilote de 24H, donc roulé gentiment.

Modèle essayée S avec DTC, ABS  et suspensions pilotées : Moto très fine, très vive (mais juste ce qu'il faut).. Niveau technologique très élévé avec l'ensemble des réglages facile d'accès au tableau de bord, dont les suspensions en compressions et détente; enregistables en fonction des circuits..
Niveau de finition exceptionnelle, ainsi que l'ergonomie.... Par exemple pour avoir préparé une ZX10 2011.. c'est clairement honteux la finition, la qualité et la conception des fonderie et soudures en comparaison..aux autres jap et à la Ducati en particulier.....

Sinon côté freinage.. c'est pas sur la route que l'on arrive à se faire une idée.. mais elle ne se fige pas lors de cette phase.... Le moteur est un vraiment creux sous les 7000tr pour un bi de 1200cc.... et en haut ca prend des tours comme un 4 cylindres.. 

Point très faible : Niveau sonore.. fabuleux.. mais comment rouler sur nos circuits français ??!!!!  avec la ligne d'origine ca affiche déjà..... 102 dB à 4800tr..
avec la ligne termi.. je n'ose imaginer.. mais parfois les lignes sont plus silencieuses que les origines...

Sinon côté remise.... ben ca depend des concess.. mais la demande est plus importante que la production donc pour un client lambda.. ca sera 2 à 3% pour faire un effort et 13% maxi si le concess joue le jeu de la course....

Pour courrir mise à part la ligne, avec la version S tu mets un poly et basta.... sinon il y a un Kit Superstock à 28K€ en plus de la machine.... mais j'ai pas pu obtenir le détail.....   

[Neoraptor: Lap timer]

l'ensemble des réglages facile d'accès au tableau de bord, dont les suspensions en compressions et détente; enregistables en fonction des circuits..  

Ca doit être juste parfait comme machine (mais gros niveau obligé pour bien l'emmener) 


Je la prendrais une fois que je saurais piloter !! 

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Merci pour le retour pif ! Tu diras a ton pote que je peux avoir bien mieux que 3% si il prend la machine pour la route MP si tu veux plus de detail !

[Shaoru]

Merci pour le retour pif ! Tu diras a ton pote que je peux avoir bien mieux que 3% si il prend la machine pour la route MP si tu veux plus de detail !

 

[pif: taliban de la compétition]

Merci Baptiste 
Mais Qualif ne cherche pas pour la route c'est un pistard convaincu et il roule en R1 en compétition depuis des années 

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Ok Pif, je m'en doutais

Sinon, la 1199 est la 1ère meule à chauffage automatique du pneu, et du bon coté :

[Shaoru]

c'est cool on peut rouler en basse pression avec n'importe quel pneus avec

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]