Sujet: zx9R piste à acheter ou à éviter?

[kanni]

Bonjour alors voila, je cherchais une moto pour débuter sur piste, et je ne voulais pas sortir ma belle street car je n'aurais pas été à l'aise de peur de me foutre au tas avec.
Donc je me suis tourné vers les moto pistes d’occasion,
Je sors de chez le concess Aprilia qui possède une ZX9r et me fait une offre:

ZX9R année 2000, 27 000km débridé à 150Ch,210kg, préparé piste, carte grise Portuguaise, 7 sorties piste (je vais donc en compter 10 ).
Avec Amortisseur arrière EMC, ressort de fourche EMC, bougie iridium, kit chaine quasi neuf, amortisseur de direction réglable. Les pneus peuvent supporter encore 2 ou 3 sorties
En bonus: 3 silencieux, 2 disques de freins, tout les carters en double, jante arrière noire, phares et cligno d'origine, paire de pneus slic entamés mais encore pas mal de tour de pistes possibles, starter manuel (peut être d'origine?), interrupteur pour ventilo aux commandes.
Démarrage propre, alors qu'elle n'avait pas tourné depuis 1 mois (se sont ses paroles)

Le tout à 1500€...

J'ai vu de mes yeux la moto et tout les équipements en double...
C'est le petit patron de Aprilia, donc réviser par ses soins.
1500€... je me dis qu'il y a anguille sous roche ...

Qu'en pensez vous? et que pensez vous de cette bécane? niveau fiabilité et conduite!
Merci pour vos réponses 

voici 2 petites photo

[phiphi]

Bonjour alors voila, je cherchais une moto pour débuter sur piste, et je ne voulais pas sortir ma belle street car je n'aurais pas été à l'aise de peur de me foutre au tas avec.
Donc je me suis tourné vers les moto pistes d’occasion,
Je sort de chez le concess Aprilia qui possède une ZX9r et me fait une offre:

ZX9R année 2000, 27 000km débridé à 150Ch, préparé piste, carte grise Portuguaise, 7 sorties piste (je vais donc en compter 10 ).
Avec Amortisseur arrière EMC et ressort de fourche EMC.
En bonus: 3 silencieux, 2 disques de freins, tout les karters en double, phares et cligno d'origines...
Démarrage propre, alors qu'elle n'avait pas tourné depuis 1 mois (se sont ses paroles)

Le tout à 1500€...

J'ai vu de mes yeux la moto et tout les équipements en double...
C'est le petit patron de Aprilia, donc réviser par ses soins.
1500€... je me dis qu'il y a anguille sous roche ...

Qu'en pensez vous? et que pensez vous de cette bécane? niveau fiabilité et conduite!
Merci pour vos réponses 

C'est surprenant à ce prix là mais faut savoir aussi que beaucoup de concess ont du mal avec la gestion de la place...
==> C'est tout de même une moto spéciale, quasi invendable en l'état pour la route : démarches à faire pour la mettre en CG Française, rebridage... tout ceci a un cout non négligeable. Elle est agèe donc ne peut pas se vendre très cher non plus donc si il a un gars qui est d'accord pour la récupérer en l'état, il ne perd pas trop d'argent dessus et s'en débarasse...
ça ne me parait donc pas forcément déconnant comme démarche à mon sens 

[VaLe_H46: membre]

c'est le prix d'un 50cc .... c'est bizarre comme histoire.... sauf si tu as facture et tout, la c'est tout bon

[pif: taliban de la compétition]

C'est méga pas cher...

Elle a fait combien de bornes sur piste ?
Faudra bien faire le tour de la moto en long, large et travers

[acoustix]

Et encore, à ce prix là il ne prend pas trop de risques 

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

le truc qu'il faut que tu te dise c'est que tu la revendra pas derriere , comme ça pas deçu 
bon point de vue partie cycle , tu va avoir un gros changement par rapport a ta street 
mais bon tu pourra quand meme te faire plaisir 

(bon si ton budget te le permet j'ai une dayto piste en vente  )

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Par contre attention, un moteur au caractère On/off dans les tours 

[kanni]

Merci pour vos réponses !

Et encore, à ce prix là il ne prend pas trop de risques 

c'est vrai que pour 1500€ si j'ai un pépin avec, je ne serais qu'un peu déçu...

le truc qu'il faut que tu te dise c'est que tu la revendra pas derriere , comme ça pas deçu 
bon point de vue partie cycle , tu va avoir un gros changement par rapport a ta street 
mais bon tu pourra quand meme te faire plaisir 

(bon si ton budget te le permet j'ai une dayto piste en vente  )

Du changement dis tu ? je vais avoir l'impression de monter sur un 2 roues pour la première fois ! 
quel prix pour ta dayto ?? fait moi mal ! 

Elle a fait combien de bornes sur piste ?
Faudra bien faire le tour de la moto en long, large et travers

Je lui poserais la question demain! effectivement je vais tout regarder...

Par contre attention, un moteur au caractère On/off dans les tours 

C'est à dire ??

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

le problème, c'est que tu peux pas l'essayer ... du coup, tu sais pas si ça te convient en terme de conduite, si la partie cycle te convient aussi
et pis tu sais pas si le moulin a prix cher ou pas, si les 150 bourrins sont effectivement là ...
beaucoup d'inconnus à prendre en compte
si t'as 1500ۈ rien foutre et que tu te moques de les perdre, vas-y
si c'est un investissement, pas bonne idée !!!

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

fais toi mal 

http://www.streetriple.fr/index.php?topic=45829.0

bon sinon pour le caractere on off , c'est que c'est pas comme la street , c'est un 4 cylindre creux en bas , et d'un coup a un certain regime  explose tout , donc moins facilement exploitable (mais bonne sensation )

apres pour ce qui est de ma remarque , c'est pas que tu va avoir l'impression de monter sur un deux roues pour la premiere foi , mais plutot que tu aura l'impression d'avoir un camion entre les mains ,

elle sera plus lourde , moins vive, freinera moins bien .
ça veux pas dire qu'elle est pas bien , faut juste que tu en sois conscient 

et puis ça peu etre bien formateur aussi 

[S: Antisocial]

Franchement, qu'es que tu veux qu'il en foute, cg Portugaise, impossible de la faire changer pour une cg Française ...

Et puis pour 1500€, à moins que le moteur soit carrément dans le sac ....

[kanni]

C'est surprenant à ce prix là mais faut savoir aussi que beaucoup de concess ont du mal avec la gestion de la place...
==> C'est tout de même une moto spéciale, quasi invendable en l'état pour la route : démarches à faire pour la mettre en CG Française, rebridage... tout ceci a un cout non négligeable. Elle est agèe donc ne peut pas se vendre très cher non plus donc si il a un gars qui est d'accord pour la récupérer en l'état, il ne perd pas trop d'argent dessus et s'en débarasse...
ça ne me parait donc pas forcément déconnant comme démarche à mon sens 

Je souhaite de tout coeur que tu ai raison ! 

le problème, c'est que tu peux pas l'essayer ... du coup, tu sais pas si ça te convient en terme de conduite, si la partie cycle te convient aussi
et pis tu sais pas si le moulin a prix cher ou pas, si les 150 bourrins sont effectivement là ...
beaucoup d'inconnus à prendre en compte
si t'as 1500ۈ rien foutre et que tu te moques de les perdre, vas-y
si c'est un investissement, pas bonne idée !!!

Ce n'est pas en investissement en soi! mais je ne me fou quand même pas de 1500€ ! je ne roule pas sur l'or 
pour les inconnus je suis d'accord... je connait des coins tranquille ou je pourrais l'essayer, dans ce cas je lui demanderais d'inclure dans l'acte de vente "remboursement possible sous les 3 jours" (par exemple) et je lui expliquerais le pourquoi.

et puis ça peu etre bien formateur aussi 

Sans doutes !

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

et puis ça peu etre bien formateur aussi 

ou faire mal 

[kanni]

ou faire mal 

Mékilékon porte bien son nom !
Je suis superstitieux bordel !! 

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

Mékilékon porte bien son nom !
Je suis superstitieux bordel !! 

eh, c'est pas moi qui l'ai dit !!
regarde :

fais toi mal 

 

et sinon, ça sert à rien d'être superstitieux, ça n'a jamais empêché qui que ce soit de se bourrer 

[kanni]

On m'a trop souvent dit que ça porter malheur d'être superstitieux !! 

[kanni]

Une autre question me trotte,
La carte grise est donc portugaise, sachant que je ne ferais que de la piste, cette carte grise restera bien sur au nom du portugais qu'il la possédée.
A quoi me servira cette carte grise ? juste pour pouvoir justifier qu'elle ne soit pas volée ??
Pour pouvoir faire de la piste, qu'elles sont les donnés de la moto qu'il faut communiqué à l'organisme du circuit?

Merci à vous !

[Truetesla]

Pffiou 1500 balles!Un truc de fou!Moi je dit que sa peu etre une bonne occase,reste a savoir si les pistons sont encore dans les cylindres 

Après pour la CG sa te sers juste a prouver qu'elle est volée,et encore...bon nombre de bécane de piste n'ont plus de cg...

[GUIX: La girouette]

Pour moi 1500 euros me semble un prix normal. C'est une moto qui a 11 ans... Carte grise étrangere, moto lourde...

C'est bien pour demarrer la piste.

Le moteur est réputé "costaud", en plus tu l'achetes à dans une concession donc moins risqué que si tu l'achete à un particulier.

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

le garage te file un semblant de garantie ?
si non, pas plus de sécurité que si t'achètes à un particulier