Sujet: Avez vous déjà envisagé l'achat d'un custom?

[adri: Tlb de l'extreme]

Sinon, sur le levier, il y a juste un bouton dessus (qui serait en rapport avec les freins), mais j'ai pas vu de levier d'embrayage, de plus l'accélérateur, où qu'il est donc ?!

Pour l'accel il est peut être à la main mais le câble passe dans le tube du guidon, même si ca me parait étrange !

Pour le freinage c'est quasi obligé qu'une seule commande freine les deux roues ( une pédale ) et l'autre doit être l'embrayage ! Pour le sélecteur il doit être a la main ( l'espèce de pédale de vélo la, qui ressemble a un Kick )

[misterwood73]

Alors la pédale de vélo, je pense que c'est réellement un kick.

Pour l'accélérateur, effectivement ça se pourrait que les cables passe dans le guidon. je l'ai déjà vu sur des customs ou tous les cables étaient camouflés, mais là j'ai l'impression en regardant plusieurs photos que le guidon est complétement nu, pourtant je vois mal l'accélérateur ailleurs qu'à la main droite.

Pour l'embrayage, je pense que c'est à gauche avec le levier pour les vitesse et que l'embrayage est au pied gauche, comme sur une voiture.

Le bouton rouge sur le levier de vitesse semble être une sorte de frein à main qui bloque les deux roues.

Maintenant il reste le pied droit pour les freins 

[adri: Tlb de l'extreme]

Pfffiouuu ya pas un spécialiste du custom la ?

Est ce que quelqu'un peut me dire ce que c'est comme Triumph 

Merci d'avance !

A mon avis c'est un moteur de bonnie      et au passage ...    WAAAAAAOOOOUUUU             

[Csarsenik]

Pfffiouuu ya pas un spécialiste du custom la ?

A mon avis c'est un moteur de bonnie      et au passage ...    WAAAAAAOOOOUUUU             

Bon aller vu que j'ai trouvé un collègue de gout ! je te file le lien pour plus de pics !

http://www.garagecompany.com/bike_pic2004/custom/triumph_bobber/triumph_bobber_all.html

Sinon pour voir de la machine de malade, jette un oeil sur les albums de DUB Performance via facebook !

[adri: Tlb de l'extreme]

Parfait merci okoouu

sur cette photo on voit bien que le sélecteur est à la main ...

http://www.garagecompany.com/bike_pic2004/custom/triumph_bobber/triumph_bobber_big3.html

[misterwood73]

Pour le levier de vitesse il s'agit d'un suicide clutch :

Le suicide clutch, ou embrayage suicide, consiste en une pédale d'embrayage au pied gauche et un levier de vitesse à main (jockey shift) directement sur la boite.

Si en roulant, la manoeuvre s'avaire, avec un peu d'entrainement, d'une pratique envisageable, il en va tout autrement lors des démarrages, particulièrement lorsque l'on doit les effectuer en côte. A moins de posséder l'équilibre d'un pistard, passer maître dans l'art du surplace, comment débrayer et freiner en même temps ? (ce qui explique le bouton rouge ! )
La solution passe par une très grande rapidité dans la manœuvre, la greffe d'une troisiéme jambe, ou, plus simplement, par un départ dans le sens inverse.
(ce qui explique le bouton rouge ! )

[Csarsenik]

http://www.dub-performance.com/index2.html 

[adri: Tlb de l'extreme]

Et j'imagine que ca à un avantage quand même de faire cette modif c'est pas juste pour le style ?

[misterwood73]

Et j'imagine que ca à un avantage quand même de faire cette modif c'est pas juste pour le style ?

euh... vu qu'on trouve ça sur les ancienns bécane et que ces mecs vivent pour le style... ça donne un petit coté Style Old School Revival 

[AnaK]

Alors,je n'ai pas les photos sous les yeux, mais  ayant participé à la contruction de certaines moto de Krugger (www.krugger.net) je peux vous dire que dans les poignées: à droite, gaz par tirage interne avec un exentrique, possibilité d'embrayage à gauche par exentrique avec MC hydraulique à l'intérieur du guidon, et de l'extérieur on ne voit absolument RIEN !!

L'embrayage est la plupart du temps au pied gauche et le levier de vitesse à la main gauche, et le frein au pied droit est soit juste sur l'arrière (parfois même la couronne sert de disque en même temps) soit un freinage couplé avant arrière.
Le principe général étant de dépouiller un max le guidon

[adri: Tlb de l'extreme]

Ben voila merci pour les infos Anak

c'est bien ce que je disais à mon avis, Gaz reste toujours au guidon, freinage couplé, embrayage au pied, et levier de vitesse ...

En gros c'est se faire chier pour pas grand chose, mais t'as grav' le style ..

[misterwood73]

Grand merci Anak 

Je pensais pas qu'on pouvait réussir à tout mettre dans le guidon et que ce soit aussi discret.

Pour la couronne arrière, j'ai vu sur le site d'Exile dans les pièces détachés qu’effectivement la couronne pouvait servir de disque.

Si on à le temps et l'argent ça donne quand même franchement envie d'en commander une et de jouer au lego avec pour le plaisir de rouler sur une moto qu'on à monté et personnalisé. Sans forcément être un as de la tôle et de la mécanique en fabricant tout de A à Z.

En gros c'est se faire chier pour pas grand chose, mais t'as grav' le style ..

+1 !

[adri: Tlb de l'extreme]

Une moto légo .. 


Mais c'est vrai que c'est tentant ...   Bon alé qui se lance dans une street bober.. 

[AnaK]

Bin, en fait, je me suis fait un custom un jour, un bagger sur base de FLT76' avec un Evo des suspattes Öhlins et des freins de R1, mais malgré tout je me  suis très vite emmerdé en roulant avec :/ (même si j'ai vu dans mes rétro des mecs que je vennais de dépasser en R1 qui s'arrêtaient pour shooter dans leur moto )

[adri: Tlb de l'extreme]

Bin, en fait, je me suis fait un custom un jour, un bagger sur base de FLT76' avec un Evo des suspattes Öhlins et des freins de R1, mais malgré tout je me  suis très vite emmerdé en roulant avec :/ (même si j'ai vu dans mes rétro des mecs que je vennais de dépasser en R1 qui s'arrêtaient pour shooter dans leur moto )

Ptét pas quand même .. Ho t'es de chez nous toi ? Marseillais ? 

[AnaK]

Ptét pas quand même .. Ho t'es de chez nous toi ? Marseillais ? 

Nan, mais ici aussi il y a des kékés qui se TLB

Le truc, c'est que quand ils croyent qu'ils attaquent et qu'ils se font faire l'inter par un bagger, ils savent plus quoifaire/dire

[misterwood73]

Bin, en fait, je me suis fait un custom un jour, un bagger sur base de FLT76' avec un Evo des suspattes Öhlins et des freins de R1, mais malgré tout je me  suis très vite emmerdé en roulant avec :/ (même si j'ai vu dans mes rétro des mecs que je vennais de dépasser en R1 qui s'arrêtaient pour shooter dans leur moto )

suis un p'tit jeune ignare : c'est quoi un FLT76' ?!!             non pas taper...      

ce serait possible d'avoir une ou deux photos ?!

[AnaK]

suis un p'tit jeune ignare : c'est quoi un FLT76' ?!!             non pas taper...      

ce serait possible d'avoir une ou deux photos ?!

Je cherche ça ce soir à la maison, c'est une harley semi carènée avec valises et top case, d'origine avec moteur shovelhead en 76'

[misterwood73]

ok ! Merci 

[adri: Tlb de l'extreme]

C'est un truc dégueulasse quoi ...       


J'imagine trop le mec en R1 se faire passer par un méga shoper ...       PARFAIT