Sujet: Est ce vraiment la fin des optiques ronds

[nono22]

Les nouveaux feux sont vraiment dégueux! Triumph a fait la connerie sur le speed il n'y a pas si longtemps et reproduit la même connerie sur les street.

Ils commencent à ne plus avoir de goûts ces British!

En tout cas je garde la mienne avec ses optiques ronds! 

[liced]

Je pense que c'est qu'une question d'habitude. Je n'aimais pas vraiment  les optiques ronds au début puis je m'y suis fait. Là c'est pareil avec les nouveaux optiques. Au début je trouvais ça bizarre puis finalement en voyant ça de plus prêt ça va.

[frenchy]

je suis prêt à échanger mes phares ronds contre les nouveau

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

je suis prêt à échanger mes phares ronds contre les nouveau

tu vas trouver ton bonheur, y a du monde qui préfère les phare ronds et qui aimerai avoir du phare rond sur leur street toute neuve.

[nicodeslandes]

D'après le concessionnaire ils ont eu cet effet sur la speed, puis maintenant les gens trouvent les optiques sympas.
Il a même ajouté qu'avec une tête de fourche çà rendait bien ( je trouve aussi ). Oui mais avec les anciens optiques même sans rien c'était beau!

[Harold]

D'après le concessionnaire ils ont eu cet effet sur la speed, puis maintenant les gens trouvent les optiques sympas.
Il a même ajouté qu'avec une tête de fourche çà rendait bien ( je trouve aussi ). Oui mais avec les anciens optiques même sans rien c'était beau!

Qu'est-ce qu'il faut pas raconter pour vendre leur fardeau 
Mon concess n'en a vendu qu'une seule depuis sa sortie 

[Lunaviga]

...  J'ai cassé une vitre d'un phare et impossible a trouver d'occasion...
...

Pareil pour moi. Et ça coûte une centaine d'euros chez Triumph.
Ca m'apprendra à rouler derrière des Ducati qui perdent des boulons 

[leuquos]

J'ai appelé triumph ce matin. Pour adapter les phares ronds sur la 2012 il me prévoit 400 euros. Je trouve çà un peu élevé quand même. En plus je ne vois pas oû est la difficulté.

content d'avoir acheté la mienne en février avec phares ronds 
 400 euros, moi je demande au vendeur s'il est sérieux, et s'il veut vraiment me vendre quelque chose ?

[wish777]

Si non achète  des phares rond, fait la modif toi même, et vend les vilains! 

[Clyde]

Pareil pour moi. Et ça coûte une centaine d'euros chez Triumph.
Ca m'apprendra à rouler derrière des Ducati qui perdent des boulons 

 

[frenchy]

content d'avoir acheté la mienne en février avec phares ronds 
 400 euros, moi je demande au vendeur s'il est sérieux, et s'il veut vraiment me vendre quelque chose ?

Je suis étonné car l'autre jour chez Triumph y'avait la nouvelle Street à coté de l'ancienne et le support des phares avait l'air identique.


Edit : c'est bien ce que je pensais.
Y'a "rien" à faire

http://www.streetriple.fr/index.php?topic=44200.0

"Quand au tarif, les optiques coutent 100 euro chez Triumph. il faut adapter une cosse qui correspond à celle de la street (merci Txistu  ) et zou!"


Donc la différence entre les optiques est simplement la connectique !

[nikolaST]

Au final je dit qu'on s'y ferra ses yeux bridés.... c'est sur que pour une anglaise, les yeux bridée, sa devrais pas, mais la plupars des gens qui vont l'acheter, la street ou la speed, ne feront pas le chagement, et puis on en verra de plus en plus, et voilà....
ON SERRA HABITUE!!

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Au final je dit qu'on s'y ferra ses yeux bridés.... c'est sur que pour une anglaise, les yeux bridée, sa devrais pas, mais la plupars des gens qui vont l'acheter, la street ou la speed, ne feront pas le chagement, et puis on en verra de plus en plus, et voilà....
ON SERRA HABITUE!!

Moi ce que je trouve bête c'est la qualité en net baisse, et un manque d'harmonie par rapport a la taille de la street... A voir de plus en plus de tof, j'ai l'impression d'avoir une moto plus grosse... l'interet est donc nul car beaucoup prennent la street pour son coté petit moto  .

Pourquoi ils les ont pas travaillés, pourquoi pas d'éclairage par led dessus... pourquoi pas une finition meilleur que suz, Pourquoooooooouuuuuuuuuuuua

[leoburd]

Parce que ce sont des anglais jazznet, des anglais .........................

Ne jamais oublier que :
- les anglais roulent à gauche alors que 90% des êtres humains sont droitiers.
- avec le rugby les anglais ont inventé le seul sport qui veut que pour avancer il faut envoyer le ballon vers l'arrière. 

     des anglais j'te dis, des anglais ............

[nikolaST]

ha ouai, j'avoue, que vu comme ça...... mdr!!!
mais j'avoue qu'un ligne de led, dans les phares aurait pu "calmer" les choses.......

[frenchy]

Parce que ce sont des anglais jazznet, des anglais .........................

Ne jamais oublier que :
- les anglais roulent à gauche alors que 90% des êtres humains sont droitiers.
- avec le rugby les anglais ont inventé le seul sport qui veut que pour avancer il faut envoyer le ballon vers l'arrière. 

     des anglais j'te dis, des anglais ............

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

Bientôt ils vont sortir des visières opaques
 

[nikolaST]

le pire, c'est que sur ma street, je passe les rapport a droite, et freine a gauche...... mais juste une question d'habitude........
si si j'vous jure, l'habitude que j'vous dit!

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

le pire, c'est que sur ma street, je passe les rapport a droite, et freine a gauche...... mais juste une question d'habitude........
si si j'vous jure, l'habitude que j'vous dit!

tout s'explique on sait pourquoi t'es un TLB ...

Perso, j'adore le design et j'ai hélas pas mal d'achat ou le design prend bien 50% dans la decision... et je trouve méga dommage que triumph n'ai pas encore fait le choix de bosser sur le design de ses feux... En bar, cela y est, toutes les marques bossent vraiment beaucoup sur les feux (audi ayant été l'élément déclancheur pour les LED, même si c'est BM qui fut l'instigateur avec les feux "angel")...

Du coup un petit peu de taf dans les feux aurait vraiment donnée du cachet et de la technologie a la street... Même les feux rond que tout le monde plébicite (ou presque tout le monde) était vieillissant en terme d'ajustement/finition et image de marque (malgré le coté métalique bien meilleur que le plastoc des nouveaux).
Et bien oui, c'est con a dire, mais vu l'évolution actuel du design on tombe dans le vieux et pas l'old school. Bon on y est pas mais a force ....

Un truc génial c'est de voirs comment dans tron legacy la ducat a été traité, on a vraiment l'impression du old school dans une moto technologique... je parle pas des motos 3D

[nikolaST]

non j'suis TLB, pour d'autreS raisonS, lol, jte dit que j'ai l'habitude maintenant!!!!   lool...

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

non j'suis TLB, pour d'autreS raisonS, lol, jte dit que j'ai l'habitude maintenant!!!!   lool...

Bah, si tu as pleines de raisons d'avoir l'habitude de te TLB
faut plus raisonné a savoir le pourquoi du comment, trop complexe pour en finir ou même point tu te traines (moi aussi mais faut pas le dire )