Sujet: Rsv4 et mv brutale 920

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

au passage , j'ai essayé la meme meule que mot'mot' , vu que c'etait la becane prété a la concess pour les essais presse


apres faut voir ce que ça donne bridé , mais c'est franchement une bonne machine et plein de caractère     

du coup a cause de ça et de l'article sur la f4 , bin je ne vais pas aller essayé la f4 .... j'attends d'avoir ma mienne avant d'en essayé d'autre 

[st62500]

j'attends d'avoir ma mienne avant d'en essayé d'autre 

tu tournes à l'affectif , l'essayer c'est l'adopter la commander 

celà dit, vu ce qui t'attends je pense que tu ne seras pas déçu 

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

c'est ça , meme en pire , car je commande aussi parfois sans essayé 

[st62500]

ah oué c'est vrai j'y avais même pas pensé 

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

rrrhhhaaa je me fais du mal quand même








 

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

MV AGUSTA PRESENTA LA LINEA COMPLETA DI ACCESSORI DEDICATI ALLA NUOVA BRUTALE

[pif: taliban de la compétition]

fred 


pour info val, toutes les motos que j'ai essayé, je les ai achetées 
c'est pour ça qu'en général, quand je veux aller essayer une moto, la miss "s'inquiète" 

Menteur t'as essayé mon CB1000R et tu l'as pas acheté 

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

 


ah et avec le pot bas , c'est juste une tuerie 

[pif: taliban de la compétition]

Rah merci pour ton essai Vale tu me donnes trop envie !
Je bave sur la Brutale depuis sa sortie et je ne l'avais pas acheté car j'avais du garder les sous pour mes saisons de piste...

Mais là tu me donnes trop envie now d'essayer la nouvelle 920 !!!

Côté position c'est pas trop radical ?
Le freinage sur l'angle est pas typé Ducat ? (les anciennes Ducat avaient tendance à redresser)
Pas trop d'acoups à l'accélération à la "Street"' ?

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

alors , pour le freinage sur l'angle aucuns soucis , elle verrouille pas
elle est tres saine et suis le regards , meme sous les freins 

pour les accoups , j'tavoue que comme il est bien rempli le moulin , j'en ai pas senti  , que ça soit avec un filet sur l'angle , ou en gros gazs en sortie de courbe

et la position , comme je l'ai dit , j'mattendais a un truc un peu agressif ,e bin nan c'est papa dans maman , juste parfait
j'me suis senti comme sur ma street R mais en mieux

bon j'ai testé la version libre aussi , donc faut voir comment ils vont faire le bridage , mais un gros  pour cette machine
apres , j'me voi pas changer (oui , j'me vois plus la foutre a coté de la street , mais bon c'pas possible  ) car la street fais deja tout tres bien , et sur route , c'est deja trop en version" je tire dans toutes ses capacitées" , alors celle la  (mais bon comme la street tu a aussi le caractère sage et docile et bien coupleux tout en bas , pour la promenade )


pour ce prix ,, c'est une tuerie 

va l'essayé , elle va te regaler (bon moi j'lai testé dans des virages hein  )

[pif: taliban de la compétition]

Trop bon !

Elle est à 11 500 c'est ça ? (comme la CB1000R d'ailleurs)

Content pour la position car j'étais monté sur les premières et c'était pas hyper ergonomiques mais ils avaient parlé de changer ça...

Car l'année prochaine je change de meule et je pensais retourner du côté CB1000R et là le doute m'habite faut que je la teste !
Elle est sortie où c'est un modèle de pré série que tu as eu ?

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

c'etait l'usine qui en avait envoyé une a mv marseille pour les essais presse ,et la elle est deja repartie (donc j'ai eu de la chance )

mais pour le tarif , c'est ça 

et pour la position et will le souligne aussi , avec le pot d'origine , tu as le talon droit decalé , rien de redibitoire faut juste s'habituer ( ou passer la ligne basse  )

et clair que les 750 c'est brutal dans tous les sens 

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

c'est pas plutôt 11990 ?

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

ah vi p'tre , peu importe pour une moto comme ça , c'est amplement justifié 

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

tagle toi 

[pif: taliban de la compétition]

c'etait l'usine qui en avait envoyé une a mv marseille pour les essais presse ,et la elle est deja repartie (donc j'ai eu de la chance )

mais pour le tarif , c'est ça 

et pour la position et will le souligne aussi , avec le pot d'origine , tu as le talon droit decalé , rien de redibitoire faut juste s'habituer ( ou passer la ligne basse  )

et clair que les 750 c'est brutal dans tous les sens 

Bon ben y a plus qu'à essayer ça !
AKounet on va en trouver une en essai en mode combi THT 

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

AKounet on va en trouver une en essai en mode combi THT 

faut pas faut pas, c'est mal 

[pif: taliban de la compétition]

C'est pour fêter le retour de ta femme 

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

c'est un coup bas ça 

[pif: taliban de la compétition]

C'est pour ton changement de vie, il faut aller de l'avant et que tu aies tous les éléments en main 

J'avais pas vu !
 DRY WEIGHT : 190 Kg (418.9 lbs)
 FUEL TANK CAPACITY : 23 l (6.07 U.S. gal.)

23l de diou ça c'est du réservoir !
Et y a un Traction Control pour ce prix là je savais pas non plus ! (sur 8 positions)