Auteur Sujet: Motos d'exception (Lu 833204 fois)

AnaK · « **Réponse #1240 le:** 25/03/14 à 10:59:03 »

Une fois n'est pas coutume, un montage et sans moteur, mais

deldel_H51: Tracto-Pute · « **Réponse #1241 le:** 25/03/14 à 11:00:16 »

génial

AnaK · « **Réponse #1242 le:** 25/03/14 à 11:02:38 »

@ NordiNours: je préfère le concept original

Conçus et brevet déposé par un Suédois (ou danois je séplu) très sympa rencontré à Intermot Köln en 2009/2010....

En plus ça risque de plaire à Ced et Loïc aussi........jesépapourkoi.......

une intuition

AnaK · « **Réponse #1243 le:** 10/05/14 à 12:37:42 »

Spéciale dédicace au frangin..... comme quoi même une RC houit ça peut être ~~beau~~ pas moche

loic · « **Réponse #1244 le:** 10/05/14 à 14:17:02 »

400 NSR homologuée en Angleterre

yamaha 500 YRZ

AnaK · « **Réponse #1245 le:** 10/05/14 à 16:16:04 »

pti-do : La flêche blanche · « **Réponse #1246 le:** 10/05/14 à 16:40:57 »

une petite CB 500 relooké a merveille:

DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless · « **Réponse #1247 le:** 10/05/14 à 19:25:07 »

Une CB 500 avec 4 cylindres

AnaK · « **Réponse #1248 le:** 10/05/14 à 19:56:08 »

550 non ?

albandi : bambi killer adjoint · « **Réponse #1249 le:** 10/05/14 à 23:10:11 »

C'est bien un 750 four (reconnaissable au double arbre à cames)
Le 550 four est simple arbre à cames

http://binatani.com/wp-content/uploads/2009/10/honda-cb550-vintage-motorcycle-wiring-harness.jpg

Le 750 fait aussi carrément balaise à côté du 550.
À noter que la génération de DKC (qui est aussi la mienne) connaît davantage le 750 four que le 550 four.

A votre service !

AnaK · « **Réponse #1250 le:** 11/05/14 à 04:53:36 »

en effet, maintenant que tu me le dis... SOHC...

Le pire c'est que je l'avais changé en plus....Mais bon....j'ais une excuse en teck de titane, c'était il y a trente ans, ma première grosse routière

et niveau mémoire, je suis «Doris d'or»

motardflemmard: motardtocard, gaetan si freddi · « **Réponse #1251 le:** 22/05/14 à 17:31:50 »

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/704401-lightning-ls-218-sportive-100-electrique-200-ch/

par contre, l'autonomie en mode circuit, ca doit pas aller chercher loin

Padawan07: Poppers Master · « **Réponse #1252 le:** 26/05/14 à 13:40:16 »

Nouveau Concept BMW Roadster

Inspiré de la KTM superduke (mais avec finition

)

ludo49280: Mycologue · « **Réponse #1253 le:** 26/05/14 à 13:44:06 »

La Horex VR6, elle fait un son magnifique et sublime

gg · « **Réponse #1254 le:** 26/05/14 à 14:46:14 »

BMW de la mort!

Padawan07: Poppers Master · « **Réponse #1255 le:** 26/05/14 à 15:00:50 »

Pas une moto d'exception mais belle quand même

« **Réponse #1256 le:** 26/05/14 à 15:00:56 »

très belle cette BM ...
pour la comparaison avec la SDR, finalement, à part la TDF qui ressemble un peu en terme de style, je vois pas beaucoup de points de comparaison
cadre avec moteur porteur a priori (pas de cadre visible)
transmission par cardan
mono-bras

après, je suis d'accord, un roadster un peu design ressemble vite à un autre roadster un peu design ...

TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict · « **Réponse #1257 le:** 26/05/14 à 15:37:06 »

La vidéo de la conception

TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict · « **Réponse #1258 le:** 26/05/14 à 17:12:24 »

Citation de: Street_H+51: Gravity man le 26/05/14 à 17:11:04

Oh oui... Arrose moi de ton flood

Grave, j'en ai à revendre

Sinon, qui connait cette marque ?
Je me souviens avoir bien tripé dessus à une époque :

« **Réponse #1259 le:** 26/05/14 à 17:40:31 »

Citation de: TuraSatana: The big Wildschwein, BigBoobs addict le 26/05/14 à 17:12:24

Grave, j'en ai à revendre

Sinon, qui connait cette marque ?
Je me souviens avoir bien tripé dessus à une époque :

c'est connu (meme si ce n'est pas de mon epoque )
mais ce n'est pas a proprement parlé une marque , mais plutot un bon preparateur (français , qui de surcroit ont(ils sont deux il me me semble) brillé en competition (dans les 70'S ))

Nouvelles:

Auteur Sujet: Motos d'exception (Lu 833204 fois)