Sujet: Motos d'exception

[Vince51300]

Simple +belles finissions =Trés jolie
Et vu l'épaisseur de la selle c'est le coccyx qui doit être content aussi

[deldel_H51: Tracto-Pute]

vive la Belgique Libre!!

[FoX]

uchhhhhhh, bestiaaaaal !!!!

[AnaK]

vive la Belgique Libre!!

Charrette, j'ai encore posé mon cul dessus la semaine passée

Edit: en fouillant un peu mes archives, je dois trouver des vdo de ses premiers tours de roue

[Under_Cover]

 

[deldel_H51: Tracto-Pute]

elle est à géométrie variable

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

elle est à géométrie variable

ya du gros gros taf la 
par contre en position plus haute , pas sur que l'on puisse rouler bien vite non ? la roue avant a l'air bien proche du radiateur , donc en cas de "grosse" compression de la fourche ça peut causer des problemes
narnard toi qui l'a vu rouler ??

[deldel_H51: Tracto-Pute]

ya du gros gros taf la 
par contre en position plus haute , pas sur que l'on puisse rouler bien vite non ? la roue avant a l'air bien proche du radiateur , donc en cas de "grosse" compression de la fourche ça peut causer des problemes
narnard toi qui l'a vu rouler ??

je te rassure c est pas le but de la moto...
Anak l a vu rouler

[AnaK]

Tout est bel et bien fonctionnel

Dynamiquement parlant, on ne peut lui reprocher qu'une chose, c'est son poids. en utilisant par ex du Cr.Mo pour le châssis, de l'alu pour la carrosserie, et du titane pour les accessoires, il y aurait moyen de gagner une quarantaine de kilos, mais le but n'est pas là, c'est de faire une vitrine d'expo pour le brevet, montrer qu'il est fonctionnel, et expliquer son fonctionnement en live

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

merci bernard 

[Under_Cover]

 

Oups pardon je crois que je viens de mouiller mon calbar ...

[antony: inspecteur gadget]

Tout est bel et bien fonctionnel

Dynamiquement parlant, on ne peut lui reprocher qu'une chose, c'est son poids. en utilisant par ex du Cr.Mo pour le châssis, de l'alu pour la carrosserie, et du titane pour les accessoires, il y aurait moyen de gagner une quarantaine de kilos, mais le but n'est pas là, c'est de faire une vitrine d'expo pour le brevet, montrer qu'il est fonctionnel, et expliquer son fonctionnement en live

moi meme avec les 40 kG en trop

je la veux bien 

trop belle

je me souviens encore du cadre sous la bache a l'annuelle 

[jo2422]

c'est donc bien un de ses machines que j'ai vu au salon à Bruxelles hier... Celle exposée était 

[AnaK]

c'est donc bien un de ses machines que j'ai vu au salon à Bruxelles hier... Celle exposée était 

Oui en effet

[antony: inspecteur gadget]

une pure merveille

je suis vraiment adepte de son boulot 

[BigSmoke]

 


mais j'ai tout de meme une preference pour la harper chez krugger 





 

[AnaK]

mais j'ai tout de meme une preference pour la harper chez krugger 





La n°3 mais en fait, à part qq détails d'habillements, c'est la même que la n°1 The Racer



 

La n°3 mais en fait, à part qq détails d'habillements, c'est la même que la n°1 The Racer


Ici lors de sa toute première sortie, la veille on travaillait encore dessus jusque 3H du mat. et on a débarqué au superrally sans même être inscrit :DF

Du coup ils ont créé un prix spécial pour récompenser Fred et ne pas léser les autres... mémorable 

A 12.00 personne ne connaissait Krugger, à 18.00 tout ce qui compte en harley en Europe bavait devant sa moto

1 mois plus tard, Freeway

3 mois plus tard des articles aux USA, en Australie en Norvège/Finlande et au Japon 

[AnaK]

[manhaya]

Roooh cette finition 

[antony: inspecteur gadget]

c'est clair, démente a deus