Auteur Sujet: Motos d'exception  (Lu 831965 fois)

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Re : Motos d'exception
« Réponse #300 le: 17/01/12 à 17:56:49 »
je suis fan!!!
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Re : Motos d'exception
« Réponse #301 le: 18/01/12 à 02:12:58 »
C'est jolie comme style  [coeur]
Ce qu'on gagne d'un coté ,on le perd de l'autre.

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Re : Motos d'exception
« Réponse #302 le: 18/01/12 à 19:12:34 »
 [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour]
;D ;D ;D SANGLIER FOR EVER !!! ;D ;D ;D

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Re : Motos d'exception
« Réponse #303 le: 18/01/12 à 20:16:09 »






















(B)Oooobss ;D



Pour changer un peu, qq casques d'époque ?











Top moumoute ?





Spéciale NordinOurs ;)



Une tuerie, simple pas cher et efficace :D





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Re : Motos d'exception
« Réponse #304 le: 18/01/12 à 20:40:26 »
Sympa le XR en arrière plan du Husky ;)

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Re : Motos d'exception
« Réponse #305 le: 18/01/12 à 20:56:02 »
Tu dois réfléchir avant de mettre de l'angle avec ça....

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Re : Re : Motos d'exception
« Réponse #306 le: 18/01/12 à 21:08:29 »
Sympa le XR en arrière plan du Husky ;)

D’autant plus que c'est un "vrais" première génération ;)

Accessoirement, il a une deuxième carrosserie peinte par l'ancien préparateur d'Evel Knievel, George Sedlack, aux couleurs du maitre ;D

On peut la voir ici en arrière plan ;)
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Re : Re : Motos d'exception
« Réponse #307 le: 18/01/12 à 21:09:29 »
Tu dois réfléchir avant de mettre de l'angle avec ça....



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Re : Re : Re : Motos d'exception
« Réponse #308 le: 18/01/12 à 23:41:16 »
D’autant plus que c'est un "vrais" première génération ;)

Accessoirement, il a une deuxième carrosserie peinte par l'ancien préparateur d'Evel Knievel, George Sedlack, aux couleurs du maitre ;D

On peut la voir ici en arrière plan ;)


Waow , le rêve !!!

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Re : Motos d'exception
« Réponse #309 le: 18/01/12 à 23:43:22 »
Une tof ou deux du XR ? ... please !!!!!

Si c'est pas une moto d'exception... !!!

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Re : Re : Motos d'exception
« Réponse #310 le: 19/01/12 à 08:12:47 »
Une tof ou deux du XR ? ... please !!!!!

Si c'est pas une moto d'exception... !!!

J'ai pas grand chose, mais je t'en prends plus dès que je peux ;)






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Re : Motos d'exception
« Réponse #311 le: 19/01/12 à 13:39:29 »
Merci Anak!!!

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Re : Motos d'exception
« Réponse #312 le: 19/01/12 à 20:07:23 »
Je risque d'avoir un w-e chargé, alors je prends un peu d'avance  [sifflote]






























































































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Re : Motos d'exception
« Réponse #313 le: 20/01/12 à 09:08:35 »

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Re : Motos d'exception
« Réponse #314 le: 20/01/12 à 09:40:05 »
 :o :o C'est quoi comme moteur sur la première ?

Et les Triumph sont comme dire heuuu ......  [bave] [bave] [bave]

"Les guerres ne font que se succéder, mais l'âme du guerrier reste éternelle"

Hors ligne minnie

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Re : Motos d'exception
« Réponse #315 le: 20/01/12 à 10:05:52 »
Allez une Boxer 1000 turbo vue au salon de la moto  [amoureux] [amoureux]


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« Modifié: 09/10/14 à 10:56:58 par jealéovic: Nicholas Angel »
Minnie mais pas si mini que ça ...

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Re : Motos d'exception
« Réponse #316 le: 20/01/12 à 10:14:19 »
Cette Boxer me fait penser à un savant mélange d’italennes (MV, Ducat) et de teutonne (BM). Elle envoie la purée !

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Re : Motos d'exception
« Réponse #317 le: 20/01/12 à 10:17:44 »
A part la fourche avant que je n'aime pas trop, je la trouve woowahhoo !! MA-GNI-FI-QUE !!!  [coeur]
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Re : Motos d'exception
« Réponse #318 le: 20/01/12 à 10:18:32 »
 Ce roadster haut de gamme, magnifique et crapuleux à souhait, a été conçu par Thierry Henriette, père toulousain d’une flopée de motos sublimes, dont la VB1 apparue en 2001. Pour motoriser son Superbob, Henriette s’est associé au motoriste Akira, bien connu en Superbike. Le résultat est un bicylindre 1000 en V ouvert à 88° développant 160 ch à 9 500 tr/mn et, surtout, équipé d’un turbo « pour se démarquer du reste de la production », dixit Henriette. Et ce moteur devrait déboucher sur d’autres modèles. La transmission finale est dévolue à une courroie crantée.

Miaaaaaam ! Le Superbob a la gueule de l'emploi ! (Photo DR)

La partie-cycle n’est pas en reste, avec un cadre monocoque en carbone. La suspension avant est confiée à une fourche type Fior proche du Duolever des BMW série K à double triangulation ; à l’arrière, un monobras oscillant tout alu lui aussi a été installé. Le poids à sec est de 175 kg.

997 cm3, un bicylindre en V à 88°, 160 ch et un turbo. Que demande le peuple… ? (Photo DR)

Le Boxer Superbob devrait être produit à 3 00 unités dans un premier temps (d’ici deux ans), pour atteindre 1 000 l’année suivante
Minnie mais pas si mini que ça ...

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Re : Re : Motos d'exception
« Réponse #319 le: 20/01/12 à 10:35:59 »
:o :o C'est quoi comme moteur sur la première ?

Et les Triumph sont comme dire heuuu ......  [bave] [bave] [bave]

Guzzi,  [ninjas] what else ?
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