Sujet: Panne sur l'autoroute ...

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

donc en test courannt continu sur les cosse branche sur la batterie 13v pas de changement si acceleration
j ai donc teste l alternateur j ai pris la broche a 3 fil( y en a une a 2 aussi) en alternatif et la le maxi c est 4,2v pas de changement non plus a l acceleration

oupss pour ton alternateur,,,   

et du coup , on ne peux même pas etre sur si ton regul est bon ou pas, il te faut changer l'alterno , et croiser les doigts, qu'il soi bon lui aussi (meme si ca serait moche de chez moche, et une enorme coincidence ....)

[Sigu13]

bon ben voila la batterie me donne 12v contact allume mais me demarre plus la moto je pense que je vais commencer par en acheter une neuve

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

bon ben voila la batterie me donne 12v contact allume mais me demarre plus la moto je pense que je vais commencer par en acheter une neuve

il est clair aussi que ta batterie a pris mal dans le sujet !!


tant que tu as demonté la prise de l'alternateur,, passe ton multimetre en mode Ohm , (moteur eteins) et donne nous les 3 valeurs que tu mesures ! histoire d etre sur !

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

j'insiste un peu, mais tu es sur que tu as mesuré les trois phases de l'alternateur en alternatif, et toutes les trois donnent 4,2volts 

[yoann217: Apprenti Panneauteur]

j'ai un alternateur de 20 000km si jamais tu cherche 

[Sigu13]

voila quand on est nul en elec on demonte et la on se dit qui est le con qui a fait couler du caramel fondu sur mon stator
Ca ressemble a un stator mort ca non ?

[Sigu13]

http://imageshack.com/a/img716/1825/94zp.jpg

[Sigu13]

j'insiste un peu, mais tu es sur que tu as mesuré les trois phases de l'alternateur en alternatif, et toutes les trois donnent 4,2volts 

Certaine 3,8 V mais je sais pas si j ai bien mesuré

[yoann217: Apprenti Panneauteur]

il me semble qu'il y a une sorte de résine autour de l'alternateur, mais je ne suis pas sur, certain du forum seront plus a même de te le confirmer

[Sigu13]

il est clair aussi que ta batterie a pris mal dans le sujet !!


tant que tu as demonté la prise de l'alternateur,, passe ton multimetre en mode Ohm , (moteur eteins) et donne nous les 3 valeurs que tu mesures ! histoire d etre sur !

ok je remonte mais sur quel calibre les mesures ?

[Sigu13]

multimetre en ohm, 0 sur toute les mesure de la cosse a 3 fils avec la cosse a 2 fils rebranche contact eteint et contact allume

[Sigu13]

Certaine 3,8 V mais je sais pas si j ai bien mesuré

Daniel j ai redemarer la moto (pas longtemps pas de joint au carter d alternateur et carter pas sereé et l huile pisse)
je te confirme 3,8 v sur 3 broche et 2,8 volt sur la 3 eme mesure

[Sigu13]

j'insiste un peu, mais tu es sur que tu as mesuré les trois phases de l'alternateur en alternatif, et toutes les trois donnent 4,2volts 

Mon Num de tel en MP

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

je vois pas les images au taf, je te redis ca se soir !

[Sigu13]

ok merci

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

http://imageshack.com/a/img716/1825/94zp.jpg

à priori je dirais qu'il a caramélisé, pour moi il a chauffé, donc il faut en essayer un autre.

je t mp

[Sigu13]

Encore du nouveau...
En voulant demonte le redresseur regulateur je suis tombé la dessus 

http://imageshack.com/a/img691/3778/unx0.jpg

On dirai une prise avec un pas de visse comme une sonde...

Je suppose que c est pas normale que ce soit pas branché 

Mon probleme pourrai t il aussi venir de la ??

[yoann217: Apprenti Panneauteur]

Encore du nouveau...
En voulant demonte le redresseur regulateur je suis tombé la dessus 

http://imageshack.com/a/img691/3778/unx0.jpg

On dirai une prise avec un pas de visse comme une sonde...

Je suppose que c est pas normale que ce soit pas branché 

Mon probleme pourrai t il aussi venir de la ??

c'est le capteur de frein arriere ca non ? donc ca viens pas de là ^^

[Sigu13]

Ok mais ce qui me semble bizarre c est que c est pas moi qui l ai débranché...

[yoann217: Apprenti Panneauteur]

Ok mais ce qui me semble bizarre c est que c est pas moi qui l ai débranché...

il est juste plus relié a la pedale de frain, via un ressort, moi d'origine le ressort avait tendance a se barrer, je l'avais repincé, là actuellement tu as juste le feu arriere qui ne s'allume pas si tu freine avec l'arriere