Sujet: consommation et autonomie

[m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing]

Le discours officiel de Triumph c'est que toutes leurs moto à partir de 2007 sont compatibles avec l'E10.


Après si le concess décide d'avoir son propre avis, libre à lui, de toute façon c'est pas lui qui paye

[Streetophile: P'tit bichon]

Pasqua disait "les promesses n'engagent que ceux qui les croient"
Autre façon de dire "les conseilleurs ne sont pas les payeurs"

[FUGAZI67]

Pasqua disait "les promesses n'engagent que ceux qui les croient"
Autre façon de dire "les conseilleurs ne sont pas les payeurs"

oui exactement ,mais ce n est pas de pasqua !

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

oui exactement ,mais ce n est pas de pasqua !

Chirac 

[Streetophile: P'tit bichon]

"Cet aphorisme politique attribué pour la première fois à Henri Queuille a été publiquement repris depuis par Charles Pasqua et Jacques Chirac."

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Entendu par chichi 

[Streetophile: P'tit bichon]

Comme Daniel j'ai dépassé les 300 km sur un plein avec du 95 E10 avec le 765. Me traînerais-je la verge ? 

[m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing]

Aller première contribution ici maintenant que j'ai la street


street R 2016, je suis sur la fin d'un plein avec lequel j'ai fais uniquement de la ville, courts trajets, bouchons, feux, à rythme souvent correct parfois plus énervé.

La réserve s'est allumée à 195km et TDB donne 6.2L/100 ce qui fait 12L de carburant consommé sur 17 dans le réservoir.
Ils seraient pas un peux pessimistes les anglais ? en gros la réserve s'allume quand il reste 1/3 du plein.

Depuis je pousse pour faire tomber le nombre de km avant panne sèche à 0, j'entend toujours pas mal d'essence dans le réservoir..
J'irais faire le plein à 5km restant pour voir combien je peux remettre, et je rejoue la semaine prochaine



En tout cas je suis content de la conso vu le type de trajet. avec le gsxs 1000 pourtant plus récent j'avais bien du mal à rester sous les 7L/100 (et je prenais pas autant de plaisir à rouler )

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

C'est clair qu'ils sont pessimistes car si tu vas faire le plein au voyant de réserve tu mets comme tu le dis 12/13 litres max
J'ai déjà fait plus de 40 bornes en mode ... idiot

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Ça te fait 80 bornes d'autonomie sur la réserve, ce qui laisse le temps de trouver une station en pleine pampa

[m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing]

Si je force jusqu'au 0km affiché c'est bien parce que mes données (témoin à 12L) concordent avec les votre ici.
Peu importe qu'ils soit pessimistes ou pas, l'important est de bien connaitre sa moto pour éviter de se faire piéger mais aussi pas faire le plein tous les 3 jours alors qu'il reste 5L dans le réservoir !

[Streetophile: P'tit bichon]

En tout cas je suis content de la conso vu le type de trajet, avec le gsxs 1000 pourtant plus récent j'avais bien du mal à rester sous les 7L/100 (et je prenais pas autant de plaisir à rouler )

Ça me fait plaisir de lire ça car avant d'acheter la 765 le gsx-s 1000 était dans la balance.
Je n'ai d'ailleurs même pas eu l'occasion de l'essayer.
Dois-je comprendre que tu es comme moi un partisan du "light is right" ?
Quand je faisais 300 km avec le K16 R, pas souvenir d'allumer la réserve des 200 km mais il n'était pas rare de recharger seulement 15L à cause de la "jauge de la peur". Pour espérer approcher des 17L sans tomber en panne sèche je te confirme qu'il faut très bien connaître sa moto.

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

petit test involontaire, essence trouvée à 1.83£ du côté de vinon, sont fout ou quoi  , 40 kms restant à l'ODB, 50 kms à faire, je suis large  , je rajouterais 15l49, pour 299kms fait.

[m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing]

Bon bah y'a clairement une sacré marge !!!

plein fait ce matin, le TDB affiche 5 km restant et j'ai remis 14.77L

Pour 245 km parcourus ça donne du 6.0 L/100 et donc 280 km théoriques sur la réserve avec ce type de conduite. Un vrai chameau

[Streetophile: P'tit bichon]

Exactement 6,0L/100 pour 280 km ça fait 16,8L. Je ne te conseille pas de tabler sur un volume utile supérieur sous peine de finir ta route à côté de la moto. Quand tu remettras régulièrement 16,5L tu pourras revendiquer de vraiment bien connaître ton K16

[m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing]

Exactement 6,0L/100 pour 280 km ça fait 16,8L. Je ne te conseille pas de tabler sur un volume utile supérieur sous peine de finir ta route à côté de la moto. Quand tu remettras régulièrement 16,5L tu pourras revendiquer de vraiment bien connaître ton K16

Ne t'inquiète pas pour moi j'ai l'habitude de jouer avec le réservoir de mes motos afin d'apprendre les vraies limites, pas celles indiquées au tdb

Et puis comme papi, à force de jouer j'ai perdu 2 fois
la première c'était pas de bol, jauge bloquée en position haute sur cb500F. ça a fait l'objet d'un rappel ensuite.
J'avais pu remettre 17L alors que l'affichage (très pessimiste) indiquait 18.6L consommés

La deuxième fois c'était plus drôle
je calcule que j'ai pile le nombre de km qui me séparent de la station, mais j'ouvre comme un goret sur la route.
Bilan la moto hoquete une fois et je me calme direct, mais je tombe en rade 100 mètres après, à 800m de la station
On était à deux motos donc ma copine a pris ma moto en panne, et moi la sienne, et j'ai poussé ma moto avec elle dessus en poussant sur le cale pied "motogp style" sur 800m

[Streetophile: P'tit bichon]

J'ai fait aussi panne sèche sur mes 3 Street (675 sans jauge, 675 avec jauge et 765).
J'ai eu un mal de chien à rentrer 17L sur le 765 après la panne sèche et me souviens plus vraiment pour le K16 mais logiquement c'est tout pareil (même réservoir et probablement même jauge)
 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

On était à deux motos donc ma copine a pris ma moto en panne, et moi la sienne, et j'ai poussé ma moto avec elle dessus en poussant sur le cale pied "motogp style" sur 800m

J'ai fait pareil avec mon beau-frère et son bandit 650 ... mon beauf fait 100 kilos et on était sur l'autoroute, j'ai poussé sur son cale pied arrière pendant un peu plus de 20 bornes ...
Je te raconte pas le lendemain les adducteurs ...

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

pareil , j'etais en Scoot 125 ,, et je tombe sur une vielle K100 en panne seche sur une bretelle A4=> Perif ,,, j'ai fait fumé l'embrayage du scoot, et je me suis détruit les muscles, car en plus la selle glissait et impossible de se tenir correctement,,,en prenant appui sur le boitier arrière du cardan !!!!  a refaire je suis pas sur,,,,, 

[Barefooter73]

245km en moyenne et environ 14.5l voir 15l avec une 2010 affiché 5.6-5.8l/100 sur l'ordi. mieu qu mon GSR600