Généralement à cylindrée égale, moins il y a de cylindres moins ça tète.
A l'usage il est clair que l'arsouille sied parfaitement au Street qui ne le fait pas vraiment payer côté conso.
Que ton fz6 consomme beaucoup en grosse arsouille ne m'étonne pas : pour maintenir le moteur réactif, il faut vraiment aller chercher haut dans les tours. Mais je crois que tu as fait des motifs dessus pour le rendre moins pointu.
Perso le Street m'a autant convaincu sur petites routes de campagne qu'il m'a déçu en ville. L'écart de conso est trop important sur le Street V1. Je ne me l'explique pas trop car la disponibilité du moteur en bas devrait limiter la conso en ville mais il n'en est rien. Ou alors la moto s'écarte alors trop de sa température idéale de fonctionnement.