Sujet: consommation et autonomie

[FUGAZI67]

moi aussi c est plaisir la moto mais pour le taf aussi des fois mais ce qui me derange c est la jauge qui m affiche 0kms d autonomie je vais à la pompe mais il n y a que 15litres qui rentrent alors que le reservoir peut contenir 17 litres  ???un de ces quatre je faire le plein mettre le compteur à zero plus une bouteille de 1 litre et roulé ballade et un peu d assouplie comme dab  jusque à la panne sèche alors là je verrais combien de kms je fais avec le plein parce que cette jauge je n ai plus confiance

[RonanRC96]

Je comprends ton point de vue, et je le respecte 

En passant du CBR 600 RR au Street, j'ai baissé ma conso moyenne,
et tout ça avec un moteur beaucoup plus rempli, joueur et performant !!!!
Donc j'en ai eu (et j'en ai toujours ) pour mon argent 

Ce que je voulais dire, c'est que je ne roule pas forcement beaucoup/autant que je voudrais,
Et j'ai la chance de ne pas avoir besoin de véhicule pour aller au boulot.
Donc au final, consommer 7L au lieu de 5.5L/100km sur 2000km ( par exemple ), ça représente 30L de différence.
Au prix moyen du 95 (on va dire 1.40€), ça fait environ 42€ de plus.
Ce n'est pas rien, surtout en ce moment, mais vu le temps que je mets en ce moment pour faire ces 2000km, je me permets de "négliger" cette somme.
Sur cette période, un fumeur dépensera beaucoup plus que moi 

Pour finir, chacun voit ses priorités où ( non pas DMC ) il le souhaite 

[albandi : bambi killer adjoint]

je comprends et je respecte aussi ton point de vue. J'ai juste exposé le mien 

[Philon74]

Je viens tous juste d'avoir mes 1000 km et je suis à 5L/100 je n'ai pas remis à 0 donc c'est ma conso pour les 1000 km et mon dernier plein 265 km et il me reste 3 barres mais je pense pas être loin de la réserve.

[K thard]

Est ce que l'ordinateur de bord pour la conso est fiable car je viens de faire 280 km en mode normal donc un peu au delà de ce qui est autorisé avec quelques pointes bien plus élevées  à l'ordi de bord j'ai au retour a la maison 4.7 l affiché 
Ps : modèle K14 pot sc project

[FUGAZI67]

quand je vois les deux derniers avis sur les kms je me pose des questions sur mon odb

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

ce qui me derange c est la jauge qui m affiche 0kmsun de ces quatre je faire le plein mettre le compteur à zero plus une bouteille de 1 litre

J'ai fait ça. Après l'affichage 0 km j'ai fait 40 kms de plus sans problème et j'ai mis 16.5L

[albandi : bambi killer adjoint]

J'ai fait aussi mais sans le réservoir annexe (sans la bouteille quoi !) 
Je tape régulièrement et sereinement dans la réserve du K12 et je sals que je peux faire 50km sans stress. Ça devient tendu entre 50 et 60 selon mode de conduite. Il m'est très fréquent de faire 280 km, mon record sans panne sèche : entre 300 et 310.
J'avoue qu'un réservoir de Hornet ou de FZ6 (entre 19 et 19,4L) me l'aurait bien fait sur  la Street vu sa polyvalence

[FUGAZI67]

J'ai fait ça. Après l'affichage 0 km j'ai fait 40 kms de plus sans problème et j'ai mis 16.5L

40 kms ! ça me rassure mais je vais testé avec une bouteille de 1 litre

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

J'ai fait aussi mais sans le réservoir annexe (sans la bouteille quoi !) 
Je tape régulièrement et sereinement dans la réserve du K12 et je sals que je peux faire 50km sans stress. Ça devient tendu entre 50 et 60 selon mode de conduite. Il m'est très fréquent de faire 280 km, mon record sans panne sèche : entre 300 et 310.
J'avoue qu'un réservoir de Hornet ou de FZ6 (entre 19 et 19,4L) me l'aurait bien fait sur  la Street vu sa polyvalence

J'avoue que je regrette un peu les 21L du réservoir de mon ZR-7S (Il n'y a bien que ça que je regrette par rapport au Street).


 

[oliveman:Disque Jokey]

je sais pas comment vous faites, perso un peu de ville, de l'autoroute et de la départementale et le voyant de réserve s'allume entre 190 et 210 km selon les pleins 

pour infos street r k12, ligne complète léovince et carto arrow low boy

du coup, ça me change pas trop de mes ex superduke mais par contre comparé à la duke 3 r, avec laquelle je faisais près de 250 kms avant réserve, c'est un peu chiant. Je crois même que j'avais une meilleur autonomie avec le fz6 qui ne faisait que de la piste 

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

je sais pas comment vous faites, perso un peu de ville, de l'autoroute et de la départementale et le voyant de réserve s'allume entre 190 et 210 km selon les pleins 

pour infos street r k12, ligne complète léovince et carto arrow low boy

du coup, ça me change pas trop de mes ex superduke mais par contre comparé à la duke 3 r, avec laquelle je faisais près de 250 kms avant réserve, c'est un peu chiant. Je crois même que j'avais une meilleur autonomie avec le fz6 qui ne faisait que de la piste 

Quand tu fais le plein tu rajoutes combien de litres?

Perso le voyant s'allume aux alentours de 160 170 kms et j'ai testé je fais le double, en conduite cool, je ne prends presque jamais l'autoroute, je fais très peu de ville.

[oliveman:Disque Jokey]

entre 14 et 15 litres. La dernière fois, j'ai fait une vingtaine de bornes sur la réserve et j'ai remis quasi 16 litres donc difficile de faire le double 

[FUGAZI67]

a mon avis le voyant de reserve s enclenche un peu trop tot par rapport à l autonomie réelle restante

[albandi : bambi killer adjoint]

entre 14 et 15 litres. La dernière fois, j'ai fait une vingtaine de bornes sur la réserve et j'ai remis quasi 16 litres donc difficile de faire le double 

Déjà Daniel et toi n'avez pas la même bécane.
Pour ce qui est du K12, je ne compte plus les fois où j'ai pu remettre 17L mais j'utilisais bien 50 km mini de la réserve dans ce cas.
Mon K12 est strict origine, ça peut expliquer que je fasse en moyenne 220 à 240 km avant passage réserve. Et même à 39000 km rien n'a été resynchronisé dessus depuis la MEC.

a mon avis le voyant de reserve s enclenche un peu trop tot par rapport à l autonomie réelle restante

Mais c'est certain, la démonstration en a été faite ici moult fois

[FUGAZI67]

la conces  peut modifié pour que le voyant s allume plus tard ?

[albandi : bambi killer adjoint]

Je ne sais pas mais les modifs sont multiples : il faudrait qu'il s'allume quand il reste environ 50 bornes à rouler mais il faudrait en plus modifier l'autonomie restante en km dans l'odb puisque celui-ci indique 0km d'autonomie quand en réalité tu peux encore faire 50 bornes. N'importe comment le 0 ne correspondra jamais au vrai 0, j'ai le même problème sur ma Civic, quand le voyant réserve s'allume, je mets 37-38L dans le réservoir, donné pour 50L

[FUGAZI67]

a ok moi j ai encore une vielle BAR de 97 donc zero électronique

[oliveman:Disque Jokey]

Déjà Daniel et toi n'avez pas la même bécane.
Pour ce qui est du K12, je ne compte plus les fois où j'ai pu remettre 17L mais j'utilisais bien 50 km mini de la réserve dans ce cas.
Mon K12 est strict origine, ça peut expliquer que je fasse en moyenne 220 à 240 km avant passage réserve. Et même à 39000 km rien n'a été resynchronisé dessus depuis la MEC.

faudra que j'essaye de faire un test en me trimbalant avec 1 litre en rab voir combien de kil je peux faire avant la panne sèche

[albandi : bambi killer adjoint]

Je peux te répondre en quantité de carburant car j'ai vécu la panne sèche : j'ai pu mettre 17,45L soit précisément la contenance annoncée par Triumph