Sujet: Vous, votre Daytona et vos poignets ?

[Tierji]

J'aimerai avoir vos avis personnels, vos ressentis sur l'effort exercé de vos poignets lorsque vous piloté votre Daytona.
Il y a eu tellement de controverse sur ce sujet...j'aimerai avoir vos avis, car je me lance dans l'achat d'une Daytona k11 noir, normalement dans peut de temps.

Merci

[ahnakyn]

Sur piste: aucun problèmes de poignets!

Sur route, si la route n'est pas trop défoncée c'est très supportable par contre si c'est un champ de bataille c'est vraiment vite épuisant!

Voila mon ressenti! Je pense qu'il faut l'essayer (ce que j'ai fait 4 jours) car la pression sur les poignets doit dépendre notamment de ta taille et de la capacité de tes poignets à supporter ou non d'être en appui et puis tout dépend de son utilisation. Pour rouler tous les jours, par tous les temps...oublie!

[chgui: Patria o muerte, venceremos]

Sur piste: aucun problèmes de poignets!

Sur route, si la route n'est pas trop défoncée c'est très supportable par contre si c'est un champ de bataille c'est vraiment vite épuisant!

Voila mon ressenti! Je pense qu'il faut l'essayer (ce que j'ai fait 4 jours) car la pression sur les poignets doit dépendre notamment de ta taille et de la capacité de tes poignets à supporter ou non d'être en appui et puis tout dépend de son utilisation. Pour rouler tous les jours, par tous les temps...oublie!

+675, ayant les bracelets de dayto sur ma street, c'est une habitude a prendre, pour trouver sa position

[Zediste]

On en fait tellement une fixette sur cette brêle que je m'attendais largement à pire.

Il n'y vraiment que si tu fais de la ville ou du TT avec que ça casse les poignets, sinon ça va quand tu as le rythme, c'est pas non plus la mort.

C'est pas non plus si flagrant que ça comparer à une autre sportive; pour avoir comparer avec du gex ou R1, la différence n'est pas aussi grande que ce qu'on peut entendre...

[LaXaTiF]

Étant déjà habitué aux bracelets j'ai pas vus de différences flagrantes entre les quelques motos sportives que j'ai pus essayer et avec ma daytona comme dis précédemment sur une jolie route ou piste aucun problème , par contre si le revêtement deviens dégueulasse c'est une autre histoire , mais bon ca reste une sportive tu la choisis pas pour le confort 

[Maxoo: Porter Bateman]

Visiblement la daytona 675 favorise les petits gabarits de part la position qu'elle inflige.

En plus de la faiblesse du couple à bas régime (comparé au street en démul' d'origine), pour moi cette douleur aux poignets a principalement fait que je ne l'ai pas du tout appréciée, et surtout, achetée.

Street powa !

[Arnaud de Concarneau "vu à la télé"]

Sur piste: aucun problèmes de poignets!

Sur route, si la route n'est pas trop défoncée c'est très supportable par contre si c'est un champ de bataille c'est vraiment vite épuisant!

Voila mon ressenti! Je pense qu'il faut l'essayer (ce que j'ai fait 4 jours) car la pression sur les poignets doit dépendre notamment de ta taille et de la capacité de tes poignets à supporter ou non d'être en appui et puis tout dépend de son utilisation. Pour rouler tous les jours, par tous les temps...oublie!

pas d'accord, je m'en sert tous les jours et c'est sans cesse un plaisir renouvelé!...
pour ce qui est de la démul d'origine, en full et un PSB -1, c'est nickel...je mesure 1,80m, et avoir les bras longs est un avantage car cela te permet de te redresser pour soulager un peu les poignets si tu en as besoin....voila mon ressenti

[Zediste]

Sur piste: aucun problèmes de poignets!

Sur route, si la route n'est pas trop défoncée c'est très supportable par contre si c'est un champ de bataille c'est vraiment vite épuisant!

Voila mon ressenti! Je pense qu'il faut l'essayer (ce que j'ai fait 4 jours) car la pression sur les poignets doit dépendre notamment de ta taille et de la capacité de tes poignets à supporter ou non d'être en appui et puis tout dépend de son utilisation. Pour rouler tous les jours, par tous les temps...oublie!

pas d'accord, je m'en sert tous les jours et c'est sans cesse un plaisir renouvelé!...
pour ce qui est de la démul d'origine, en full et un PSB -1, c'est nickel...je mesure 1,80m, et avoir les bras longs est un avantage car cela te permet de te redresser pour soulager un peu les poignets si tu en as besoin....voila mon ressenti

Effectivement, j'ai tendance à dire aussi que plus t'es grand moins t'es courbé sur la moto.

[Riderugo]

Avec les bracelets, faut rouler en fait, sur qu'en ville comme dit précédemment c'est pas le top.

[Arno 2.Jean-Pierre]

Oui parce que pour ma part, balade, ville et autre c'était assez physique sur les poignets, je souffrais. Pourtant j'suis tout p'tit ! 

Mais cette moto, tu l'aimes tant que ça ne compte pas !!  Et surtout si tu fais de la piste, là on y pense plus du tout que sur route c'est pas le top.

[Tierji]

Merci pour vos réponses, ca me donne déjà une meilleure idée.

Question : Pour les balades genre une après-midi entière partir sur route departementale, nationale, j'en conclue que ca epuisera beaucoup plus qu'une autre sportive ? plus qu'une cbr600rr par exemple?

Arggg, je dois pas me louper sur cet achat! dure de faire le bon choix sachant que c'est pourtant l'unique modele supersport qui me plait! (finition, moteur, et autres..)

[LaXaTiF]

Ta réponse est dans la question, si c'est la seule qui te plait vraiment, pourquoi veut tu aller voir ailleurs ??
La moto c'est un plaisir et une passion, si tu commence à te restreindre parce que tu ne vois que les défauts, mon pauvre tu n'a pas finis et tu ne roulera plus jamais sur 2 roues ( et ca c'est un péché !!!  )
Je peux te garantir qu'après une journée passée à faire des cols ( Croix de fer , Galibier , Lautaret , Télégraphe pour ceux qui connaissent ) je suis rentré éclaté à la maison mais avec un sourire jusqu'au oreilles parce-que la journée été super

Essaye plusieurs fois la Dayto, sur différente routes c'est le seul vrai conseil que je peux te donner, mais sincèrement entre toutes les sportives de moyenne cylindrée, la Daytona sort très souvent devant et il y a surement une raison tu crois pas 

Pour finir je conclurais avec une phrases d'un grand humoriste adapté à la situation : la Daytona c'est comme le pinard ca devrais être obligatoire

Cordialement

[Tierji]

Mon choix se confirme bien. J'attend la mi-mars pour la récuperer chez mon concess 
Par contre, il y a eu une legère contradiction concernant la taille du pilote, vous pouvez me confirmer si elle favorise les petits gabarits ou bien les plus grands ?

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

J'ai eu une dayto pendant 6 mois et 7000km. Je fais 1m80, j'avais vraiment l'impression d'être un crapaud sur cette moto. Cales pied très haut et elle est très courte, donc j'étais très courbé.

Après ça s'oublie vite, surtout en mode arsouille sur une belle route.

En ville, c'est vite une horreur, le mal aux poignées arrive très très vite (en comparaison, ma 848 me fait bien moins souffrir en ville, mais parait que c'est une moto pour les grands  ). Sur route défoncée, toutes les sportives font mal aux poignées, c'est comme ça.

Faut pas se leurer, une sportive c'est fait pour aller vite et c'est "confortable" que dans cette situation d'adrénaline maximum  

[Arno 2.Jean-Pierre]

Faut pas se leurer, une sportive c'est fait pour aller vite et c'est "confortable" que dans cette situation d'adrénaline maximum  

+ 10 000 

[Arnaud de Concarneau "vu à la télé"]

J'ai eu une dayto pendant 6 mois et 7000km. Je fais 1m80, j'avais vraiment l'impression d'être un crapaud sur cette moto. Cales pied très haut et elle est très courte, donc j'étais très courbé.

Après ça s'oublie vite, surtout en mode arsouille sur une belle route.

En ville, c'est vite une horreur, le mal aux poignées arrive très très vite (en comparaison, ma 848 me fait bien moins souffrir en ville, mais parait que c'est une moto pour les grands  ). Sur route défoncée, toutes les sportives font mal aux poignées, c'est comme ça.

Faut pas se leurer, une sportive c'est fait pour aller vite et c'est "confortable" que dans cette situation d'adrénaline maximum  

quelle fiotte celui là!

[cch34]

675 Dayto : que du bonheur (ou presque)

Tu l'achetes neuve? Alors attention au rodage :

Le rodage est une longue période de frustation et de solitude. Tu roules max à 90km/h 

Tu as 1600km de rodage 

Là, tu pleures un peu.    mais ne t'arretes pas a cette première impression car une fois le rodage fini.....

C'est que du bonheur...   

[vichenzo]

pareil que les autres, si je fais de l'interfile sur le périph, c'est une horreur...
pour le reste c'est un pur bonheur 

[Neoraptor: Lap timer]

675 Dayto : que du bonheur (ou presque)

Tu l'achetes neuve? Alors attention au rodage :

Le rodage est une longue période de frustation et de solitude. Tu roules max à 90km/h 

Tu as 1600km de rodage 

Là, tu pleures un peu.    mais ne t'arretes pas a cette première impression car une fois le rodage fini.....

C'est que du bonheur...   

Ca me rappelle vaguement quelque chose 

[CharlyMoto]

Ben si tu mets tout ton poids sur les poignets , oui ça fait mal....
Pense à tes genoux et les épaules...