Sujet: [ESTIMATION] Prix de vente de vos motos ou accessoires

[clicmaster]

J'ai l'impression que la fourchette c'est 6000-6500 nan ? donc à priori tu es bien. En sachant que les prix vont augmenter avec les beaux jours ! 

[Streetzx9r]

C'est ce que je pensais aussi, on va laisser le temps alors 

[Fred_fr]

Bonjour à tous,
J'envisage de vendre ma street N de 2015 à un ami.
Je ne veux pas l'arnaquer mais je ne veux pas perdre d'argent non plus (faut penser à sa remplaçante).
Je l'ai acheté neuve, le saute vent, capot de selle, et sabot faisaient parties d'un pack à l'achat.
Elle a des top block Triumph en plus et c'est tout
Elle a un peu moins de 23000 km.
La garde boue avant est un peu cassé à cause d'un bloc disque oublié. Le disque a été vérifié et il n'est pas voilé
Entretenu chez Triumph.
la révision des 20000 n'a pas encore été faite, j'ai juste fait une vidange l’hiver dernier.

Sur le site lacentrale, elle est estimée à environ 5000 euros.
Si je cherche les rares occasions qui correspondent à la mienne, le prix est le plus souvent entre 6000 et 6500 euros ce qui me parait trop haut.
Est ce que 5000 euros (si la révision est faite) est réaliste.

D'avance merci pour votre aide
Fred

[Neo64]

Yo!
J'hesite a vendre toute mes pièces de daytona et j'aimerais avoir des estimation pour toute ces pièces:
- moteur daytona 675r de 2011-12 avec 30 000 km
- cadre daytona 2009 sans carte grise le cadre et nickel 25 000km
- fourche de daytona 2009 25 000 km
- jante complète
- boucle arrière
Et tous le reste quoi...
Pour l'instant je les vend pas juste je me renseigne sur les tarifs...
Je ferai une annonce si je me decide..

Merci d'avance

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Yo!
J'hesite a vendre toute mes pièces de daytona et j'aimerais avoir des estimation pour toute ces pièces:
- moteur daytona 675r de 2011-12 avec 30 000 km 600€
- cadre daytona 2009 sans carte grise le cadre et nickel 25 000km
- fourche de daytona 2009 25 000 km 500€ avec les tés de fourche
- jante complète entre 500 et 600 pour la paire de jantes complètes (avec disques et porte couronne), suivant les pneus
- boucle arrière 60-100€
Et tous le reste quoi...
Pour l'instant je les vend pas juste je me renseigne sur les tarifs...
Je ferai une annonce si je me decide..

Merci d'avance

Quelques estimations en rouge ci dessus

[m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing]

et 400/500 le cadre sans CG

[Neo64]

Quelques estimations en rouge ci dessus

Merci ✌️

[Aronkar]

Salut,

Après une utilisation quotidienne et mon week-end de piste, l'utilisation des bracelets et la position du fait de ma grande taille me fait dire qu'il serait temps de repasser sur un roadster

J'aurais voulu faire estimer ma Dayto Semi R manque un TTX36 et elle devient R 

Cela fait 3 ans que je l'ai, je suis le 5ème propriétaires  carnet d'entretien Triumph complet dernière révision celle des 40000km à 40500 elle a donc 200km

C'est donc un modèle de 2012, elle sera vendue entièrement d'origine juste avec protection axe de roue avant/arrière top bloc feux arrière avec cligno intégrés et support de plaque court Evotech et les rétros.
Elle aura également la fourche et les étriers de la Daytona R.
Le pneu arrière sera changé pour la vente.

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Tu as oublié de dire qu'avant de partir en triste Bretagne (niveau route), elle a usé les routes jurassienne et ça ça monte direct la cote 

[yoann49]

Bonjour à tous,

Je pense vendre mes pots Leo Vince GP pour Street de 2009, plutôt en bon état mais pas neuf.
A votre avis, à quel prix je peux les afficher ?

Merci

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Dans les 350€ et tu vois si tu as des touches

[christ301]

Bonjour,
Je vais mettre en vente ma street prochainement. Ce n'est pas de gaieté de coeur, mais cela fait trois ans que je roule peu (3000km max) et puis la tuile en plus en 2022, grosse gamelle à vélo, clavicule cassée, fin de lsaison moto fatalement.  J arrête là  avec mes jérémiades.

Donc, avant de mettre l annonce en ligne, je souhaiterais avoir votre avis sur le prix de vente inenvisageable.

Merci pour vos retours

A bientôt.

- street triple R de 2012, phantom black, 38 000km,

- shifter,  ligne origine decatalysee,  kit SAI, PAP supprimé + kit ralenti manuel Triumph,

- Tapis bagster/saccoche +saccoche  de selle + support top casé SW Motech + 2 béquilles atelier.

- pas de chutes, pas de piste, pas d' acrobaties, usage routier calme (vu le potentiel de l'engin), entretien  méticuleux (Qualifié de maniaque par certains...)

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Pour moi tu peux tenter à 5500€ sans soucis, pour qu'elle parte à 5000€
(j'ai la même dans le garage, même année, quasi le même kilométrage -> 45k km, mais dans un état esthétique ... euh... disons qu'elle a bien vécu  et je compte la transformer en pistarde et la vendre dans les 4500€)

[christ301]

Merci pour ton retour,

Je la mets en ligne ici dès que j'ai retrouvé la mobilité de mon bras droit...

A bientôt

[Julien49]

 

Bon... je commence à connaître un peu les 675 mais un truc me chagrine sur la possible futur moto de ma conjointe.

C'est une street R de 2011 avec 50 000 km à  4500 zeuro négociable. De loins tout à l'aire d'être en ordre

Mais pour moi le tendeur de chaîne de distri devrait être hydraulique et non mécanique à partir de 2010 

ai je tort ? j'aimerai être sur que le moteur n'a pas était changé pour un plus vieux avec "xxx" kms ...

Après les prix sont hauts en moment donc c'est pas facile à trouver ces bête là...

[Mus]

Bonjour à toutes et à tous,

Je vais prochainement mettre ma STR 2010 en vente, et j'aimerais avoir vos estimations d'abord :

Couleur Matt Blazing Orange
Moins de 21.000km

Préparation moteur (x14) :
-Alternateur renforcé neuf
-Régulateur (redresseur de tension) renforcé neuf
-Batterie YUASA neuve
-Bougies NGK irridium neuves
-Cornets d'admission courts "doudou"
-Filtre à air BMC
-Filtre à huile hiflofiltro
-Bouchon de vidange néodym (aimanté) anodisé bleu
-Leurre lambda (gentlemen riders)
-Collecteur décatalysé
-Double sortie haute SC "oval" (fourni avec chicanes "DBkillers" et certificat de conformité européen)
-Kit de suppression du SAI UL'Team bike
-Joint de carter moteur inférieur changé par celui du rappel Triumph (anti-déjaugement)
-Cartographie moteur faite sur mesure sur banc depuissance via Power Commander V (PC5)

Freinage (x4) :
-Disques de frein AV de marque Braking modèle SK2
-Disque de frein AR Racing
-Plaquettes avant et arrière CL brakes
-Liquide de frein Motul RBF600

Eclairage (x3) :
-Clignotants à LED (accessoire d'origine Triumph) avec relais/centrale d'origine Triumph
-Veilleuses avant + éclairage de plaque Philips ultinon Pro6000 T10 6000k
-Feux avant à LED Philips Ultinon pro6001 H4 homologués France

Esthétique (x16) :
-Liserets de roue orange
-Diabolos pour béquille d'atelier anodisés bleu
-Protections de carters GBracing (x3 : allumage, embrayage et alternateur)
-Protections de cadre Rizoma
-Bouchon de remplissage d'huile anodisé bleu
-Rétroviseurs "embout de guidon"
-Garde boue arrière carbone
-Garde boue avant carbone (accessoire d'origine Triumph)
-Pare talon arrière carbone (accessoire d'origine Triumph)
-Protection de réservoir en carbone (accessoire d'origine Triumph)
-Carter de compteur en triangle de Street Triple phase 2 (2011-2012) (pièce d'origine Triumph)
-Prises d'air latérales (caches cadre) de Street Triple phase 2 (2011-2012) (pièce d'origine Triumph)
-Rajout des bouchons de cadre en caoutchouc de Street Triple phase 2 (2011-2012) (pièce d'origine Triumph)
-Capot de selle mat blazing orange (option d'origine Triumph)
-Sabot d'origine Triumph mat blazing orange (option d'origine Triumph)
-Ecopes latérales mat blazing orange (option d'origine Triumph)

Fourche (x4) :
-Guidon Rizoma noir
-Pontets Rizoma noir
-Embouts de guidon Rizoma noir
-Molettes de réglage de précharge alu anodisé bleu

Transmission (x7) :
-Embrayage Anti-dribble STM
-Kit complet de disques & ressorts d'embrayage renforcé Barnett
-Ecrous de courone anodisés bleu
-Couronne 47 dents supersprox
-PSB supersprox -1 dent
-Chaîne DID renforcée neuve
-Tendeur de chaîne Lightech anodisé bleu

Commandes (x3) :
-Shifter "pull" translogic intellishift (option d'origine Triumph)
-Leviers embrayage et frein réglables triumph racing "longs" (option d'origine Triumph)
-Commandes reculées Arrow (option d'origine Triumph)

Je fourni avec :
-Rétroviseurs d'origine
-Cale-pieds passagers d'origine
-Collecteur d'origine
-Echappement d'origine

Moto ayant subi des réparations suite à un vol en 2016 (butée de cadre et quelques rayures...)

Révision des 20.000 faite
Double des clés + clé gravée triumph
Manuel d'utilisation

Quelques photos :




Besoin de vos estimations svp

PS : ce ne sont pas les dernières photos (liseret, protections de carter feux LED etc..)

[Scr3aM]

Bonjour à tous

Voila quelques temps que je n'avais pas trainé sur ce fofo, plein de trucs sont arrivés entre temps, déménagement en Normandie, achat d'une maison, devenir papa bref tout ça pour dire que je n'ai plus trop le temps de faire de la moto et à contre coeur je me décide à la vendre afin de financer une cloture

Et je jette un oeil aux annonces mais je n'arrive pas trop à me reperer sur un prix correct sur ma moto, voila pourquoi je fais appel à vous

Marque : Triumph
Modèle : Street Triple R (non ABS)
Kilométrage/année  : 12300 km (12/2012)
Prix de vente: Aucune idée, c'est pour ça que je demande votre aide pour une estimation
Couleur : Matt Graphite
Département où le matériel est visible : 27 dans l'Eure (130km de Paris)
Première main : Non mais ancienne moto de direction de Triumph Lille (achetée à 1300km) puis seul et unique proprio après
Le matériel a-t-il fait l'objet de réparations suite à une chute ou un choc ou un accident : Oui suite à tentative de vol neiman cassé remplacé par Triumph directement
Réparations faites par un professionnel : Oui voir plus haut (sinon jamais de chute)
Révisé chez Triumph (sauf la dernière par moi, vidange)

Modifications effectuées sur le matériel :

- Batterie changée en mars 2022 et tourne avec un optimate en maintien de charge ainsi que vidange fait par moi-meme à la meme date
- Gravage
- Echappement SC Project SC1 (pot d'origine dispo)
- Sabot moteur Triumph (installé d'origine)
- Saute vent Triumph (installé d'origine)
- Clignotants à LED (accessoire d'origine Triumph) avec relais/centrale d'origine Triumph
- Leviers réglables noir (acheté à un membre du fofo)
- Pare carter GB Racing
- Protège roues avant Triumph
- Eclairage LED + Philips White Vision (halogène)
- Bouchon huile alu rouge Triumph
- Diabolo pour béquille d'atelier

Manuel et carnet révision, double des clés

Elle sera passé au garage pour changement de pneu et vidange et controle chaine (pneus boulochés suite sortie Carole)

[boonty70]

Bonjour,

je met en vente ma street RS de 2020
environ 6000 km
je met l'annonce est-ce que je suis dans le bon tarif  ?

 https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2656012162

[olivierzx]

Pour INFO sans aucun jugement de ma part (j'insiste) la côte officielle : (reprise/remboursement assureur)

[boonty70]

Pour INFO sans aucun jugement de ma part (j'insiste) la côte officielle : (reprise/remboursement assureur)

 Moi je me suis base sur la cote de la centrale.
 Donc pour toi je serai trop haut.
 Mais alors quel tarif??!