Sauf que je les trouve un peu sévères avec la street "standard" : quand elle est sortie, ils disaient que "l'amortisseur était perfectible" mais que le comportement dynamique était top et, maintenant que la R est là, c'est toute la supension qui est "bas de gamme" et "la précision de pilotage" qu'ils n'aiment pas.
En pratique, la différence de comportement entre les 2 versions n'est pas si marquée ... d'après mes propres sensations.
Mais, rodage oblige, il est vrai que je n'ai pas encore poussé la R dans ses derniers retranchement, là où les différences de qualité de suspension deviennent plus flagrantes.
En tout cas, ce qui est sûr, c'est que l'arrière est aussi "tape-cul" sur les 2 versions !