Sujet: And the winner is : Street Triple R

[silverblue]

Salut à tous

Un petit lien vers le dernier comparatif Speed 2011 - Street R et comme vous vous en doutez vu le titre la victoire revient à celle que l'a le plus mérité.

Voici le lien :

http://www.moto-station.com/article9994-p1-triumph-1050-speed-triple-2011-vs-triumph-675-street-triple-r-david-plus-fort-que-goliath-.html

Bonne lecture

[apriliorange]

Alors la street est vraiment la meilleure moto du monde 

Mais qui aurait l'idée de comparer David à Goliath ?
Vraiment bizarre ... je ne crois pas que le choix puisse se poser avec une telle différence
A commencer par le prix, vu que l'on trouve des street normales (non R) à 7500 € , cela fait 4500 € de moins que la speed, c'est presque 2 motos pour le prix d'une ...)

[jo2422]

Critere essentiel a ne pas oublier: la speed en 106 chevaux!!! A nombre de chevaux egal, ca na rien detonnant mais en 135 chevaux,la donne ne sera pas la meme!!!

[Triskel]

Critere essentiel a ne pas oublier: la speed en 106 chevaux!!! A nombre de chevaux egal, ca na rien detonnant mais en 135 chevaux,la donne ne sera pas la meme!!!

Ben oui, vraiment tres con de comparer deux motos de cylindrées différentes, c'est comme si on comparait le GEX600 au 1000... 

[Neoraptor: Lap timer]

Je pense que Jo voulait surement insister sur le fait qu'un moteur bridé a un agrément bien moins important qu'un moteur qui ne l'est pas.
Pas sur que le résultat aurait été identique avec une Speed débridé.

[Triumphette]

Je pense que Jo voulait surement insister sur le fait qu'un moteur bridé a un agrément bien moins important qu'un moteur qui ne l'est pas.
Pas sur que le résultat aurait été identique avec une Speed débridé.

Tu m'étonnes ! eh heureusement ! sinon, quel intéret d'avoir plus gros moteur, plus cher etc

[ahnakyn]

Je suis d'avis qu'il est vraiment inutile de comparer une street avec un speed bridé...

[jo2422]

Je pense que Jo voulait surement insister sur le fait qu'un moteur bridé a un agrément bien moins important qu'un moteur qui ne l'est pas.
Pas sur que le résultat aurait été identique avec une Speed débridé.

Tout à fait... C'est pas nouveau le fait que le moteur de la street soit étonnement plein partout pour un 675 et que le bridage de 1050 est très mal foutu...

Reste à voir la speed en full et un street, la ca tiendrait un peu plus la route...

[tophezx12r]

reste le rapport poids/ puissance   

[nat25]

ça peut  permettre je pense d ' avoir un avis  autre que  niveau  motorisation , le  comportement partie cycle   qui est aussi important ne serait ce même plus .. enfin pour moi ..

[Triskel]

reste le rapport poids/ puissance  

20 kgs pour 30 cv de plus...

[tophezx12r]

reste la maniabilité 

[GUIX: La girouette]

Aucun interet ce comparo

[Neoraptor: Lap timer]

La suite : http://www.moto-station.com/article10018.html
Speed vs Street vs CB1000R testées par le champion de France des rallyes routiers

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

bin pour sur au niveau performance pure ça n'a pas grand intérêt , mais pour les lecteurs qui hésitent entre les 2 et qui veulent rester en full légal , ça peu les aider a se décider

la ils comparent des roadster , faut pas s'arrêter a la cylindré ... (et puis faut dire que malgré tout , sur route la street a de quoi se mesurer (pas concoursdemesuragedequequette hein  ) aux plus grosses )

[Triskel]

Aucun interet ce comparo

Ben ouais, une 600 avec une 1000 qu'est ce que tu veux comparer? surtout en bridant la 1000 

[Triskel]

bin pour sur au niveau performance pure ça n'a pas grand intérêt , mais pour les lecteurs qui hésitent entre les 2 et qui veulent rester en full légal , ça peu les aider a se décider

la ils comparent des roadster , faut pas s'arrêter a la cylindré ... (et puis faut dire que malgré tout , sur route la street a de quoi se mesurer (pas concoursdemesuragedequequette hein  ) aux plus grosses )

Pour débuter, tu prends la 600 ensuite tu passes au 1000 (plus coupleux) ou à la 600 sportive 

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

ouai , enfin moi je parle pas de debutant juste de potentiels acheteur de roadster performant

il y a bien des posseseur de speed qui sont passé a la street ...
les 600 actuels sur route sont suffisament performants pour que la question performance entre 600/1000 soit pas un critere principal surtout sur route .
le choix est surtout personnel dans ce cas , entre le look , l'esprit de la machine ...
les 2 machines sont performantes , mais la speed fait plus virile , plus valorisante (enfin a part pour les optiques  ), la street est un jouet, facile au quotidien , peut "tout" faire , reste un bel objet de bonne facture
chacune a ses particularités , et les 2 ont une forte personnalité et elles sont aussi en concurence , meme si elle n'ont pas la meme cylindré et qu'elles sont de la meme marque
enfin c'est mon point de vue

[Astyle01]

ouai , enfin moi je parle pas de debutant juste de potentiels acheteur de roadster performant

il y a bien des posseseur de speed qui sont passé a la street ...
les 600 actuels sur route sont suffisament performants pour que la question performance entre 600/1000 soit pas un critere principal surtout sur route .
le choix est surtout personnel dans ce cas , entre le look , l'esprit de la machine ...
les 2 machines sont performantes , mais la speed fait plus virile , plus valorisante (enfin a part pour les optiques  ), la street est un jouet, facile au quotidien , peut "tout" faire , reste un bel objet de bonne facture
chacune a ses particularités , et les 2 ont une forte personnalité et elles sont aussi en concurence , meme si elle n'ont pas la meme cylindré et qu'elles sont de la meme marque
enfin c'est mon point de vue

+675. J'ai le meme point de vue que toi Vale.

[Bally]

Pour moi, ce comparo n'est qu'un coup de gueule général sur le bridage.
Il tente de démontrer qu'à cause de ca, inutile de débourser des sommes astronomiques.
Les acheteurs en quête de perfs pures risquent peu à peu délaisser ces gros cubes au profit de mid-size plus légers et quasi aussi performants. Et donc ces gros cubes pourraient être plus dur à vendre...

Reste bien sûr l'aspect "look" et leur fortes personnalités qui est en règle générale le côté le plus recherché, quand on en a les moyens...