Sujet: Nouvelle Ducati Monster 1100 Evo

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Feloche 

Tu vois comme elle déboite cette moto 
Je pense que c'est bien plus viril que la street mais cela fait un moment que je l'ai tester (je peux peut etre sublimer la chose)

Tu nous feras un petit cr avec plein de photo stp

[jimmyx59]

bravo!! faudrais que je l'essaie cette ducat!!

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

bravo!! faudrais que je l'essaie cette ducat!!

mieux vaut pas 

[jimmyx59]

mieux vaut pas 

tu dis cela dans quel sens? 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

tu dis cela dans quel sens? 

Pour l'intégrité physique de ton porteuf et de ton corp 

[jo2422]

j'ose pas aller la tester non plus...

[jimmyx59]

Pour l'intégrité physique de ton porteuf et de ton corp 

pour mon corp ne tkt pas  !!! pour mon porteuf aie en effet!!!

[Lapurée]

Petit déterrage : tes impressions Triumphette, après quelques mois ?

[jimmyx59]

moi aussi elle me plait cette ducati!!! le seul truc c'est sa plage d'utilisation.

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

moi aussi elle me plait cette ducati!!! le seul truc c'est sa plage d'utilisation.

Suffit de s'adapter... La dernière fois sur piste, j'en ai suivi un, en bas j'en avais autant (pignon -1, couronne +2 sur mon R6, je connais pas sa démul à lui), mais t'imagine même pas ce que je lui mettais en ligne droite!

[charles56: Gailourson]

petit déterrage 

j'irai bien la tester cette moto qui me fais de l'oeuil  depuis peu et n'ayant rien qui me plait chez les autre constructeur mais qu'en ai t'il niveau fiabilité cout d'entretient etc
car la deja les 500€ mini de la revisions des 20 000 pour le street me font deja bien chier je voudrais savoir ce que sa donne

[Miniken: Maxifiotte]

Aucune raison que la tarot soit moins cher que ça ... Tu es sur un moteur plus gros et Ducati n'est pas réputé pour être d'entrée de gamme niveau tarifaire.
Ceci dit, les révisions sont tous les 12k km.

Sur le forum thenewmonsterz.org tu devrais trouver pas mal d'infos.

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

petit déterrage 

j'irai bien la tester cette moto qui me fais de l'oeuil  depuis peu et n'ayant rien qui me plait chez les autre constructeur mais qu'en ai t'il niveau fiabilité cout d'entretient etc
car la deja les 500€ mini de la revisions des 20 000 pour le street me font deja bien chier je voudrais savoir ce que sa donne

Même si je trouve un peu chère ta révision des 20 000 km cela reste une opération chère pour l'ensemble des marque moto. 
Partir de triumph pour cela est une connerie  .

Après si c'est pour avoir un nouveau jouet une nouvelle moto t'inquietes pas les nouveaux monsters ont pas trop de soucis  . cela doit pas être très loin de la street  .

Sinon c'est une moto bourée de couple donc assés brutale comparer a la street. cependant elle à 6cv de moins que la street  donc un chouilla moins de watt... mais le couple en plus doit bien le faire oublié  .
c'est une moto qui n'aime pas les embouteillages (alors qu'avec la street c'est facile).

Bref il faut savoir pourquoi tu changes 

[Neoraptor: Lap timer]

Pour l'avoir tester, c'est vraiment très différent de la Street.
Il faut absolument faire un essai pour voir si ça te convient

Perso, j'avais trouvé que ça manquait cruellement d'allonge. C'est un peu plus brutal que le Street, mais tu te trouves trop vite au rupteur à chaque fois 
Sinon, c'est une horreur bas dans les tours (pas prévu pour ça) : ça cogne et c'est pas agréable du tout.

Pour la ballade ça peut être sympa.

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

Pour l'avoir tester, c'est vraiment très différent de la Street.
Il faut absolument faire un essai pour voir si ça te convient

Perso, j'avais trouvé que ça manquait cruellement d'allonge. C'est un peu plus brutal que le Street, mais tu te trouves trop vite au rupteur à chaque fois 
Sinon, c'est une horreur bas dans les tours (pas prévu pour ça) : ça cogne et c'est pas agréable du tout.

Pour la ballade ça peut être sympa.

+600

[coyote cardiaque]

Totalement d'accord pour le manque d'allonge et le moteur en bas des tours.
Mais c'est une des rares motos a te filer une méga banane tout en respectant les réglementations de vitesse.
Cette moto est bourrée de caractère et quand le mode d'emploi est assimilée, tu peux vraiment envoyer du lourd dans les cols!!
Franchement j'ai adoré, mais j'ai pris une street pour le prix et le coût d'entretien.
Après elle reste toujours dans un coin de ma tête.

[charles56: Gailourson]

donc je ne change pas que pour le prix de la revision ne vous inquiettez pas

mais avec le street j'ai enquiller vachement de km 16000km en moins de 9 mois et avec la decote j'ai peur de ne plus rien pouvoir en tiré a la revente

je pense que je vais allez essayer et voir si le gros bi m'irai ou non car je n'ai eu que des 4 pattes avant le street

merci piour vos reponses 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

donc je ne change pas que pour le prix de la revision ne vous inquiettez pas

mais avec le street j'ai enquiller vachement de km 16000km en moins de 9 mois et avec la decote j'ai peur de ne plus rien pouvoir en tiré a la revente

je pense que je vais allez essayer et voir si le gros bi m'irai ou non car je n'ai eu que des 4 pattes avant le street

merci piour vos reponses 

Une ducati cela s'essai, soit on aime soit on déteste  .
Après y a d'autre model sympa dans la marque :
- SF848-1098
- HM 848 ou 1100 en occasion
- Evidement la M1100 avec les pots haut

sans parler des sportives 

[charles56: Gailourson]

Une ducati cela s'essai, soit on aime soit on déteste  .
Après y a d'autre model sympa dans la marque :
- SF848-1098
- HM 848 ou 1100 en occasion
- Evidement la M1100 avec les pots haut

sans parler des sportives 

ouai la sf j'aime bien aussi mais la distance qui separe mes pieds du sol une fois assis dessus me rend cette moto impossible 
donc HM idem et les sportives pour la suite pourquoi pas mais se serait donnez de la confiture a un cochon
et mon permis qui survis temps bien que mal  fondrait comme neige au soleil

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

ouai la sf j'aime bien aussi mais la distance qui separe mes pieds du sol une fois assis dessus me rend cette moto impossible 
donc HM idem et les sportives pour la suite pourquoi pas mais se serait donnez de la confiture a un cochon
et mon permis qui survis temps bien que mal  fondrait comme neige au soleil

pour la SF j'ai pas senti de grosse différence qu'avec la Street  (bon après je suis grand  ). j'en parlais dans une autre topic, ma femme qui fait 1m65 touche les 2 pieds sur la 1098. (bon sur la pointe, mais elle touche  ).
Après la M1100 est vraiment plus basse, donc si tu es pas très grand elle sera beaucoup mieux pour la hauteur.

sinon j'ai noté que pour les sportives tu dis pas non a cause de la taille