Sujet: Futur modèle en 2012

[Jeff_74]

Non ils sont surtout faits pour avoir un carénage autour...

Aussi oui, mais la tête de fourche améliore beaucoup l'esthétique

[adri: Tlb de l'extreme]

Aussi oui, mais la tête de fourche améliore beaucoup l'esthétique

+ 675 sans c'est limite un affront ..

[Triskel]

+ 675 sans c'est limite un affront ..

Ouais mais c'est quand même grave d'être obligé de la mettre pour cacher "la misère"

[fazter]

C'est claire !

Imagine un "cafra" avec ces "magnifiques" optique...

[Jeff_74]

  Cafra et cette nouvelle street = impossible, ou alors le mec va repeindre son cafra en jaune poussin, avec des bandes rouges, lui mettre des fleurs roses ... (mauvais gout inside :p)

[adri: Tlb de l'extreme]

Ya un mec sur le fofo qui a une Dayto de piste avec des fleurs je crois ...             

[Triskel]

Ya un mec sur le fofo qui a une Dayto de piste avec des fleurs je crois ...             

Franchement j'en aurais une de piste rose avec des étoiles vertes que je m'en foutrais royalement 

[adri: Tlb de l'extreme]

Franchement j'en aurais une de piste rose avec des étoiles vertes que je m'en foutrais royalement 

Grav' pareil si c'est une Dayto peu m'importe ... ( je disais ca pour Val )

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

 
ça fait longtemps que les fleurs ont fané 
 

bon sinon on parle beaucoup de la "new" street , mais les autres nouveauté ??

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

ça fait longtemps que les fleurs ont fané 
 

bon sinon on parle beaucoup de la "new" street , mais les autres nouveauté ??

Quoi quoi ? ils ont mis les feux de la speed sur d'autres model

[neige91]

Le vrai changement (partie cycle et abs principalement) sera pour 2012. Cette année n'est que du lifting.

J'ai commander avec les phares rond et j'attends ma nouvelle monture dans quelque jours 

Peut etre qu'un jour, je me tournerai vers la nouvelle street qui sait ?.. 

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Je suis passé chez Triumph Marseille pour voir tout ça... Autant j'ai été surpris par la speed que j'ai trouvé pas si mal que ça, très trapue, bref j'aime bien. La street ça me donne l'impression d'un travail non finit... sur la speed ils ont tout repensé pour y foutre ses phares, sur la street non, ça fait bizarre... je m'y habituerai peut être !

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Je suis passé chez Triumph Marseille pour voir tout ça... Autant j'ai été surpris par la speed que j'ai trouvé pas si mal que ça, très trapue, bref j'aime bien. La street ça me donne l'impression d'un travail non finit... sur la speed ils ont tout repensé pour y foutre ses phares, sur la street non, ça fait bizarre... je m'y habituerai peut être !

c'est la le souci

j'ai rien contre ces feux, mais il faut que le design générale soit en corélation, et évidement que les proportions soit correcte.
ici aucun des 2 est respecté... d'ou le coté bancale de cette modification.
Pourtant y avait du potentiel... Par exemple, des phares rond avec un tour rond en Led, une finition plate de la glasse (sans toutes les inscriptions dessu), une étude du fond de cuve pour donnée plus de modernité.... a merde tout cela demandai un chouilla de RH (enfin pas un gros chouilla) et donc des sous .

J'espère que le model 2013 sera bien pensé... même si a ce moment je serai avec un truc plus velu

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Les 2 objectifs de Triumph sont clairs :

- gagner de l'argent en mettant les mêmes phares (c'est normal pour un industriel)
- la street doit rester la petite soeur de la speed, elle se devait donc de lui ressembler, c'est chose faite.

Après les gouts et les couleurs, c'est toujours pareil hein...

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Les 2 objectifs de Triumph sont clairs :

- gagner de l'argent en mettant les mêmes phares (c'est normal pour un industriel)
- la street doit rester la petite soeur de la speed, elle se devait donc de lui ressembler, c'est chose faite.

Après les gouts et les couleurs, c'est toujours pareil hein...

C'est clair que les gouts et les couleur , y en a bien qui roule en street non orange

Mais pour le design, y a des rêgles élémentaires... que l'on aime on pas un style, cela change pas que les regles ne sont pas respectées, et bien il y a pas d'armonie.

[Triskel]

Les 2 objectifs de Triumph sont clairs :

- gagner de l'argent en mettant les mêmes phares (c'est normal pour un industriel)
- la street doit rester la petite soeur de la speed, elle se devait donc de lui ressembler, c'est chose faite.

Après les gouts et les couleurs, c'est toujours pareil hein...

Ben maintenant il n' y a que les feux qui lui font ressembler à sa grande soeur 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Ben maintenant il n' y a que les feux qui lui font ressembler à sa grande soeur 

Je comprend pas pourquoi on veut la faire ressembler a la speed, surtout quand on sait que c'est la soeur de la dayto... et que c'est la seul moto de ce segment qui a cette atrait.

[Riderugo]

C'est les mêmes ou c'est la même forme en plus petit, pck si c'est vrt les mêmes... bof .

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

C'est les mêmes ou c'est la même forme en plus petit, pck si c'est vrt les mêmes... bof .

Ben voila 
Sinon y a pas d'avantage pour eux... là c'est les meme donc, production plus importante et cout moindre a l'unité (sans compter que les nouveaux sont beaucoup moins cher a produire).

[MeD : Serial Tombeur]

c'est la le souci

j'ai rien contre ces feux, mais il faut que le design générale soit en corélation, et évidement que les proportions soit correcte.
ici aucun des 2 est respecté... d'ou le coté bancale de cette modification.
Pourtant y avait du potentiel... Par exemple, des phares rond avec un tour rond en Led, une finition plate de la glasse (sans toutes les inscriptions dessu), une étude du fond de cuve pour donnée plus de modernité.... a merde tout cela demandai un chouilla de RH (enfin pas un gros chouilla) et donc des sous .

J'espère que le model 2013 sera bien pensé... même si a ce moment je serai avec un truc plus velu

R&D pas RH

Sinon je trouve très stérile cette discussion...