Risque de casse nettement plus grand, déjà pour les pots, les flancs etc.
Ensuite, schématiquement en chute, la moto prend appui sur le guidon, les tampons, les cale-pied avant et arrière (en gros, hein ?) si tu vires les cale-pied arrière, le cul de la moto sera plus bas, donc pour moi, je dirais plus de chances de toucher les carters
Concernant l'assurance, pas la moindre idée... d'un autre côté, je ne vois pas où (non non, même pas là
) est stipulé que les platines arrière ont pour rôle de protéger la bécane en cas de chute...