Auteur Sujet: ABS sur la STREET TRIPLE ? (Lu 29455 fois)

350RDLC · « **le:** 17/10/10 à 09:42:27 »

Bonjour à tous, un de mes potes motards qui avait acheté sa Street R en même temps que la mienne envisage d'en faire de nouveau l'acquisition, après... le vol de celle-ci...

aujourd'hui, et après 6 moi d'errance sur une CB1000R

et la revente de cette grosse daube sans caractère (je l'avais prévenu

), il est donc prêt à retourner dans le droit chemin...

Mais avant de commander sa merveille, il aimerait savoir si, comme nous l'avons lu ici et là, la Sreet triple serait sur le point de sortir équipée de l'ABS.

Pour ma part, je m'en tape, le plaisir de conduire (tenter) une moto passe aussi par la maîtrise de son freinage, mais auriez-vous des infos pour mon ami sur ce sujet ?

Merci d'avance aux personnes susceptibles de nous renseigner.

Triumphette · « **Réponse #1 le:** 17/10/10 à 09:45:46 »

La speed 2011 sort avec ABS en option mais pas la Street. Elle sera revu d'ici un à deux ans, pas avant... d'après triumph !

L'éternel débat de l'abs ou pas abs, nécessite et tarif.

350RDLC · « **Réponse #2 le:** 17/10/10 à 10:04:50 »

Il me semblait aussi que, dans la mesure où le salon de Cologne ne faisait état que des nouvelles Speed et Tiger, l'ABS de la Street serait reporter à 2012 et son nouveau modèle. merci à toi.

Si malgré tout quelqu'un a une info contradictoire, je suis preneur...

pat68100 · « **Réponse #3 le:** 17/10/10 à 11:33:49 »

aujourd'hui, et après 6 moi d'errance sur une CB1000R et la revente de cette grosse daube sans caractère (je l'avais prévenu ),
A ce point la ??

bigorneau · « **Réponse #4 le:** 17/10/10 à 11:38:58 »

Citation de: pat68100 le 17/10/10 à 11:33:49

aujourd'hui, et après 6 moi d'errance sur une CB1000R et la revente de cette grosse daube sans caractère (je l'avais prévenu ),
A ce point la ??

Ben, il est pas non plus réputé très explosif ce 4 pattes...

olivierzx · « **Réponse #5 le:** 17/10/10 à 11:46:54 »

A part dans les petits coins, tu passes plus fort avec un CB qu'avec un street.

On est chauvin parce qu'on adore la street mais il y a quand même d'autres motos efficaces, voir plus que les nôtres.

Le caractère moteur honda c'est la marque de fabrique, mais c'est beaucoup plus facile à exploiter pour un néo.

350RDLC · « **Réponse #6 le:** 17/10/10 à 16:36:22 »

j'étais allé essayé la CB1000R prétée par Japauto dans la vallée de Chevreuse.

La première impression fut que cette grosse cylindrée était très facile et dotée d'un moteur efficace.

La seconde, et celle qui m apparaît comme la plus importante, fut que ce moteur certes puissant et coupleux manquait cruellement de personnalité. Les accélérations et les reprises étaient efficaces mais me semblaient fades. J'ajoute que la précision et la vivacité était très en retrait de ma Street (je roulais en "R").

Aucun chauvinisme dans ce constat, le plaisir de piloter ce roadster sportif est très limité, c'est ainsi. Pour preuve, mon ami qui n'est pas du genre capricieux et qui avait craqué pour le look et les perfs de la CB, ne rêve plus que de Street ou autre Ducat' monster 1100...

Quant à l'idée que l'on passerait plus fort avec la Honda qu'avec une Street (R)...

Je peux te dire que pour avoir souvent échangé nos montures lors de nos sorties "musclées", celui de nous deux qui était devant tenait toujours le guidon de notre Chère Triumph.

Et pis, après tout, c'est pas de ma faute si la Street Triple R gris mat est la meilleure moto du monde. Qu'esjypeu ?...

Sbaerchi · « **Réponse #7 le:** 17/10/10 à 18:10:04 »

Olaaa.....

J'espère aussi pour l'année prochaine, que Triumph sorte enfin l'Abs en
Option (ou voire même en serie) pour la Street.

tophezx12r · « **Réponse #8 le:** 17/10/10 à 18:27:42 »

salut a tous,

pour ma part, je suis un peu retissant par rapport aux technologies "garde fou" qui assistent le pilote comme l'ABS et maintenant, l'anti-patinage etc. je pense que le pilote d'une moto ainsi équipée se sent plus en confiance et prend plus de risques (sous la pluie par ex), il va rouler plus vite en se disant que s'il doit faire un freinage d'urgence, l'abs va faire son boulot.

mais ca ne se passe pas toujours comme ca car l'électronique a ces limites...

leoburd · « **Réponse #9 le:** 17/10/10 à 18:33:30 »

D'autant que l'ABS rallonge un peu les distances de freinage non ?

Enfin,.... pour celui qui maîtrise son freinage.

Paratyphi: Casseurs Flowters · « **Réponse #10 le:** 17/10/10 à 18:36:07 »

Ouep, ça allonge.

tophezx12r · « **Réponse #11 le:** 17/10/10 à 18:40:29 »

et pis ca fait du matos en plus sur la moto, ca pèse lourd et un risque de panne supplémentaire (capteurs et gestion électronique)et pis c'est moche...

il vaut mieux invertir dans des bons pneus et se calmer lorsque la route est pourrie

tonioprod · « **Réponse #12 le:** 17/10/10 à 19:44:29 »

C'est marrant parce que tous les tests des ABS récents dans les mags montrent que les meules avec ABS freinent plus court que celles sans. C'est sur que sur une chaussée légèrement humide ça freinera peu être mieux sans ABS mais sous une bonne pluie, sur les pavés parisiens bien glissants, y'a pas photo, l'abs c'est vital ! Franchement, moi qui roule par tous les temps été comme hiver, je rêve de l'ABS.

tophezx12r · « **Réponse #13 le:** 17/10/10 à 19:53:58 »

c'est ps faux

Paratyphi: Casseurs Flowters · « **Réponse #14 le:** 17/10/10 à 20:01:43 »

Un mec qui sais freiner fort sans bloquer la roue, freinera plus court qu'un mec qui écrase le frein avec l'abs. Après vaut mieux écraser le frein avec l'abs sur des pavés que de tenter de doser à l'ancienne sans c'est sûr...

tonioprod · « **Réponse #15 le:** 17/10/10 à 20:18:08 »

Citation de: Paratyphi le 17/10/10 à 20:01:43

Un mec qui sais freiner fort sans bloquer la roue, freinera plus court qu'un mec qui écrase le frein avec l'abs. Après vaut mieux écraser le frein avec l'abs sur des pavés que de tenter de doser à l'ancienne sans c'est sûr...

Sous la pluie avec l'abs, je suis sur que je fais les freins à Rossi au bout de la ligne droite des stands