Sujet: Nouveau GSR 750 !

[adri: Tlb de l'extreme]

Elle est pas mal...sa reste une jap mais dans son genre sa le fait...bon de la a dire que j'en conduirais une un jour,y'a un gouffre,mais pour une fois sa a l'air plutot bien finit

Chui ok avec ca ...

[rubz]

Bon ben j'vais aller signer mon bon de commande chez triumph moi  ==>http://www.moto-station.com/article9588-nouveautes-moto-2011-intermot-suzuki-gsr-750.html

[the_student]

Tête de fourche de FZ8, réservoir et écope faisant penser à la Hornet, un cul à la Z 750 (avec ce même bras oscillant tout moche)... même si le résultat n'est pas moche... ils ne sont pas foulé les designers de chez Suzuki. Après à voir le moteur et le comportement routier mais niveau design ils ne se démarquent pas de la concurrence !

[groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin...]

j'aime bien: la ligne générale, le combiné d'instruments.
J'aime pas: le chassi bas de gamme qui fais toc, les jantes 3 branches, le concept de "je fais une moto discount" pour contrer les autres marques.

aucun constructeur n'a pensé a proposer plus de variantes dans leur modèles? choix du chassis, suspattes, etc... c'est ce qui se fait courrament depuis des années dans le vélo pour satisfaire un max de clients, les volumes de ventes ne s'en portent pas plus mal.

[bobsvs]

No comment...

C'est super décevant, Suzuki n'ose pas inover de peur de se planter.
La "crise" et surtout l'envie de ramasser le max de tunes font qu'ils n'osent pas se lancer sur une machine totalement refondée
mais préfèrent se rapprocher des machines déjà existante comme la FZ8 ou la Z et ainsi attirer les mordus de la marque...

Moi je dis un gros BOF! car c'est décevant 

[adri: Tlb de l'extreme]

Ca va donner encore une machine de Jacky ... 

[MeD : Serial Tombeur]

En même temps le projet c'est fait en pleine crise financière et donc du point de vue Suzuki, réduire au maximum le prix de la moto était un critère majeur. D'ailleurs elle devrait être inférieur en terme de prix à la Z750 d'après ce que j'ai compris.

C'est vrai que le bras oscillant est vraiment naze. Pour le reste ça correspond au standard des autres marques...

[groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin...]

pourquoi ne prennent-ils pas un Gex, sans les carénages, sans les suspattes réglables, échanger le freinage pour un autre moins "à la mode"... Bref un peu comme les Daytona/Street ou RSV/Tuono par exemple. Ils économiseraient sur la conception d'un nouveau modèle; les chaines de production seraient les mêmes grace à des pièces communes qui produites en plus grand nombre reviendraient certainement moins cher. Si en plus ils se touchaient un peu moins sur les facturations aux clients, on aurais de bon roadsters trés efficaces.   
Ils proposent des roadsters à vocation sportive mais en fait il n'y a que le moteur sportif dégonflé et basta. c'est surtout ça qui me fait tiquer!

Après, pour l'esthétique, ben c'est vrai qu'elles se ressemblent toutes ces jap. L'effet de mode impose sa loi, t'est fashion ou tu l'est pas... Nous on l'est pas on roule anglais

[totofrancois]

pas très innovante !

en même temps ils peuvent pas faire pire que la 600gsr

(j'ai fait le tour des concession avant d'acheter la mienne : la gsr c'est un bruit et une conduite de chiote en dessous de 10 000tr ! la gladius trop fade, la z trop lourde et pas confortable, la fazer pas belle )

la seule qui m'a fait hésiter c'est la Monster 796 Ducati mais un peu chère et je voulai un truc simple a conduire et sans vibration (je sortai d'une svs1000)

[Aleph]

pas très innovante !

en même temps ils peuvent pas faire pire que la 600gsr

(j'ai fait le tour des concession avant d'acheter la mienne : la gsr c'est un bruit et une conduite de chiote en dessous de 10 000tr ! la gladius trop fade, la z trop lourde et pas confortable, la fazer pas belle )

la seule qui m'a fait hésiter c'est la Monster 796 Ducati mais un peu chère et je voulai un truc simple a conduire et sans vibration (je sortai d'une svs1000)

Si la Street n'était pas sortie, c'est mon roadster mid-size préféré depuis l'arrêt de la... speed Four !
Moteur vraiment très rageur en haut, chassis un gros cran au-dessus des autres... OK, c'est moche, c'est suzuk, mais c'est une moto qui gagne vraiment à être connue, je trouve.

[Jul]

Mouais, pas génial tout de même 

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

moi je développerais pas l'esthétique car c'est une question de gouts

maintenant, faut voir le moteur, le comportement et le tarif
car à l'époque de la "R"isation, je vois très bien Suz sortir une version de base sympa mais pas folichonne à pas très chère, et plus tard une gsr750r avec du matos digne de ce nom et capable de tenir la dragée haute à la concurrence pour un tarif certes plus élevé mais dans la moyenne

[Triumphette]

moi je développerais pas l'esthétique car c'est une question de gouts

maintenant, faut voir le moteur, le comportement et le tarif
car à l'époque de la "R"isation, je vois très bien Suz sortir une version de base sympa mais pas folichonne à pas très chère, et plus tard une gsr750r avec du matos digne de ce nom et capable de tenir la dragée haute à la concurrence pour un tarif certes plus élevé mais dans la moyenne

Complétement ok avec toi ! Je pense sincérement que crise éco oblige, on va vers des modèles de bases + des modèles "R" en parallèle pour permettre de toucher plus de "bourses". Après, le moteur doit bien donné quand meme ! déjà celui de la Z, malgré toutes vos critiques est vraiment sympa alors celui de la Suz' ! 

[fylosofe]

Suz a toujours eut une image de "plus bas de gamme" au sens plus accessible que les autres marques jap.
Pour le coup, ce type de matos sur une 750 (surtout le bras arriere), trahi je pense une stratégie commercial tres agréssive.

Entre le Z bien placé (avec le meme matos pour le moment) et vieillissant, la FZ8 vraiment pas donné (mais à l'image des Yam), c'est pas bete, c'est cohérent (une jap 750 accessible à plein de jeune motard ou à des motard en pleine crise).
Par contre ca se sens un peu sur l'esthétique...

[Tazou 92]

Mouai, ya juste le moteur du gex 750  ...

A part ça ya vraiment pas de quoi monter au ciel  !!!

On dirait un FZ8, un vrai copié collé en fin de compte 

Y se casse quand même plus du tout le cul chez les Japs !!!!

Ils essaient de faire un maximum de fric avec un minimum d'innovation....

Préfère largement la 600 ou la B king à la rigueur, mais ce truc là pense vraiment pas que ça se vende comme des petits pains 

En tous cas, moi j'accroche pas, ça c certain !!!

C vraiment pas joli joli tout ça, chui pas prêt de retourner acheter japonais moi, je vous le dit !!!

Ben pour conclure, c à 

Voilà, sur ce bonne route à tous !!!

 

[greglafro]

putaiçn j'ai commencé avec une gsr  mais la franchement ça se degrade
la moto n'est pas fini
decevante

[Rico: aérofrein]

Arf... 

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

Pourquoi ne pas avoir repris un vrai bras oscillant, du genre celui qui était présent sur la GSR600???

Sérieux, c'est horrible ce vieux truc en tube de ferraille!!!

[Shaoru]

j'ai lu quelque part que ça serait un 800 le nouveau GSR 

[banditcox]

Ils ont toujours pas compris qu'il nous faisait plus rever avec leur modeles et que c'est pour ca qu'on se tourne de plus en plus vers les européenes .

Ils ont pas trouvés des designers européens pour venir travailler chez eux ? ils ont pourtant des filles mignonnes dans leurs pays ...




Y a pas à dire !!!!!!