Sujet: premieres photos officielle du prochain speed

[GUIX: La girouette]

Pas de changement moteur mais retravaillé quand même... plus agréable ?

On ne voit pas d'indicateur de rapport engagé mais on voit une jauge à carburant sur la vidéo d'Ascari. C'est peut etre déjà le cas sur les Speed ?

Perso, je suis pareil, plus je regarde les photos et vidéo, plus j'apprécie !

Moteur plus agréable je ne sais pas. Il l'était déjà sur mon speed K9.

Par contre il n'y avait pas de jauge ni de rapport engagé. J'espere que le rapport engagé sera présent sur le K11.

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

Si c'est la video de la cam embarquée qui vous fait dire ça, c'est normal, l'indication disparait en mode LAP (chrono...)
Donc, je pense que l'indication est bien présente en mode normal...

puré mais en fait ce nouveau compteur est moins bien , en mode chrono sur l ancien on a quand meme l' ire
moi j'y arrive toukours pas , et l'entourage de feu me parait de plus en plus louche  
par contre le low boy lui va bien

[the_student]

J'ai beau la regarder je reste déçu moi 

Même si elle est belle faut avouer, je trouve que l'absence des optiques ronds, et les écopes plastiques dénature le coté classe, sobre, intemporels de la speed antérieure !
Là elle se japanise trop et succombe à la mode, qui va la balayer dans 3ans avec un nouveau modèle ! L'ancienne version ne passera jamais de mode ! Regardez encore aujourd'hui quand Norton sort sa commando tout le monde reste devant le design et les lignes rétro de la belle équipé tout de même de ce qui se fait de mieux !!!

Triumph a changé de marketing... d'esprit !

[ben aspi]

t as raison si sa se trouve triumph va sortir en 2012 la street avec les mêmes optique et la 

[GUIX: La girouette]

J'ai beau la regarder je reste déçu moi 

Même si elle est belle faut avouer, je trouve que l'absence des optiques ronds, et les écopes plastiques dénature le coté classe, sobre, intemporels de la speed antérieure !
Là elle se japanise trop et succombe à la mode, qui va la balayer dans 3ans avec un nouveau modèle ! L'ancienne version ne passera jamais de mode ! Regardez encore aujourd'hui quand Norton sort sa commando tout le monde reste devant le design et les lignes rétro de la belle équipé tout de même de ce qui se fait de mieux !!!

Triumph a changé de marketing... d'esprit !

C'est fou ce que l'on peut entendre(ou plutôt lire)...

Déjà " japanise" ça ne veut rien dire.
Ensuite c'est normal qu'un modèle évolue. Les premiers modèles de speed étaient d'ailleurs pourvus d'un seul optique. Comme quoi l'évolution a du bon  
Pour finir le speed est un roadster à tendance moderne, pour ceux qui sont fans de lignes rétros il y a les bonnevilles, thruxton et scramblers.

De la à dire que triumph a changé d'esprit...

[the_student]

J'ai beau la regarder je reste déçu moi 

Même si elle est belle faut avouer, je trouve que l'absence des optiques ronds, et les écopes plastiques dénature le coté classe, sobre, intemporels de la speed antérieure !
Là elle se japanise trop et succombe à la mode, qui va la balayer dans 3ans avec un nouveau modèle ! L'ancienne version ne passera jamais de mode ! Regardez encore aujourd'hui quand Norton sort sa commando tout le monde reste devant le design et les lignes rétro de la belle équipé tout de même de ce qui se fait de mieux !!!

Triumph a changé de marketing... d'esprit !

C'est fou ce que l'on peut entendre(ou plutôt lire)...

Déjà " japanise" ça ne veut rien dire.
Ensuite c'est normal qu'un modèle évolue. Les premiers modèles de speed étaient d'ailleurs pourvus d'un seul optique. Comme quoi l'évolution a du bon  
Pour finir le speed est un roadster à tendance moderne, pour ceux qui sont fans de lignes rétros il y a les bonnevilles, thruxton et scramblers.

De la à dire que triumph a changé d'esprit...

Faut pas s'offusquer comme ça  ! Le Speed se veut une machine moderne techniquement, pas forcément "stylistiquement". J'achète pas une Bonneville dans le même but d'utilisation que le Speed. Chaque marque à son identité, on reconnait tjrs une Ducati rien qu'au design, la Speed a perdu de son identité dans la perte de ce doubles optiques rond. Cet avis n'engage que moi.

[stef25]

je suis d'accord quand tu dis qu'elle se " japanise ". Peut etre parce qu'il y a moins de chromes, je sais pas. En tous cas les écopes n'aident pas c'est sur. Mais je trouve la version noire tres sympa. j'attends de la voir en vrai.

[Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité]

J'ai beau la regarder je reste déçu moi 

Même si elle est belle faut avouer, je trouve que l'absence des optiques ronds, et les écopes plastiques dénature le coté classe, sobre, intemporels de la speed antérieure !
Là elle se japanise trop et succombe à la mode, qui va la balayer dans 3ans avec un nouveau modèle ! L'ancienne version ne passera jamais de mode ! Regardez encore aujourd'hui quand Norton sort sa commando tout le monde reste devant le design et les lignes rétro de la belle équipé tout de même de ce qui se fait de mieux !!!

Triumph a changé de marketing... d'esprit !

C'est fou ce que l'on peut entendre(ou plutôt lire)...

Déjà " japanise" ça ne veut rien dire.
Ensuite c'est normal qu'un modèle évolue. Les premiers modèles de speed étaient d'ailleurs pourvus d'un seul optique. Comme quoi l'évolution a du bon  
Pour finir le speed est un roadster à tendance moderne, pour ceux qui sont fans de lignes rétros il y a les bonnevilles, thruxton et scramblers.

De la à dire que triumph a changé d'esprit...

tiens... ça me rappelle certaines discussions, ça... ... et je tenais ton discours

[GUIX: La girouette]

Je ne m'offusque pas,il m'en faut plus . Par contre dire que le Speed n'est pas moderne stylistiquement je trouve que c'est une énorme connerie.quand le premier 1050 est sorti toute la presse spécialisée s'accordait a dire qu'il était avant-gardiste!!!et il en a été de même pour les autres modèles:  Monobras,silencieux hauts, arrière tronque... En tout cas je ne vois rien rétro dans cette moto. Ensuite quand je parle des bonnevilles et autres, c'est juste parceque tu comparais le Speed et la nouvelle Norton...:incomparables!

[elfelipe]

J'attends de la voir en vrai.
C'est clair que les optiques me font penser à la Benelli. Par contre, un peu de changement n'est pas plus mal..s'ils avaient gardé les mêmes optiques on aurait dit qu'ils se sont pas foulé. En plus, elle va se démarquer du design de la street ce qui n'est pas plus mal.
ça me rappelle que j'avais pas trop accroché le nouveau design de la monster mais aujourd'hui, je trouve que l'ancienne a pris un méchant coup de vieux. Il a fallu s'habituer au design et aujourd'hui je la trouve magnifique.
Puis la new speed, avec des pots adaptables, un peu d'accessoires, les écopes en moins etc... elle peut avoir de l'allure.
Mais je le répète moi j'attends de la voir en vrai et pouvoir l'essayer.

[LeNaiN]

J'attends de la voir en vrai.
C'est clair que les optiques me font penser à la Benelli. Par contre, un peu de changement n'est pas plus mal..s'ils avaient gardé les mêmes optiques on aurait dit qu'ils se sont pas foulé. En plus, elle va se démarquer du design de la street ce qui n'est pas plus mal.
ça me rappelle que j'avais pas trop accroché le nouveau design de la monster mais aujourd'hui, je trouve que l'ancienne a pris un méchant coup de vieux. Il a fallu s'habituer au design et aujourd'hui je la trouve magnifique.
Puis la new speed, avec des pots adaptables, un peu d'accessoires, les écopes en moins etc... elle peut avoir de l'allure.
Mais je le répète moi j'attends de la voir en vrai et pouvoir l'essayer.

Tout a fait d'accord !!! sauf que j'aime bien les écopes ^^  juste un coup de peinture jusqu'au bout 

vivement l'essai et qui sait passé dans la cours des grands !!! ... ok je vais avoir besoin d'échasses !!!   

[the_student]

Je ne m'offusque pas,il m'en faut plus . Par contre dire que le Speed n'est pas moderne stylistiquement je trouve que c'est une énorme connerie.quand le premier 1050 est sorti toute la presse spécialisée s'accordait a dire qu'il était avant-gardiste!!!et il en a été de même pour les autres modèles:  Monobras,silencieux hauts, arrière tronque... En tout cas je ne vois rien rétro dans cette moto. Ensuite quand je parle des bonnevilles et autres, c'est juste parceque tu comparais le Speed et la nouvelle Norton...:incomparables!

Je n'ai pas dis que la Speed était rétro, la Bonneville l'est ! Je te parle de design c'est tout, les lignes taillées à la serpe c'est tendance et pas forcément moche c'est vrai mais c'est un phénomène de mode ! Il y a certaines lignes qui sont indémodables, je ne suis pas designer ou autre et donc je n'ai aucune compétence mais c'est mon ressenti ! Si tu regardes une Porsche 911 de 90 à aujourd'hui, ces optiques et ces lignes bien que modifier sont moderne mais intemporel !!! J'aurai aimé le même chose sur la Speed (fer de lance de Triumph depuis son retour), garder son gabarit comme ils l'ont fait, redessiner écope, réservoir etc... mais pas les optiques quoi !!! Comparer le Speed et la Norton était pour te montrer que les lignes de la Norton faisait toujours rêver, ils te fond encore rêver les lignes des 1ers Z ?!
Ya la mode et ya le beau ! Même si parfois l'un va avec l'autre.
J'ai bien compris vos arguments, la moto doit évoluer c'est vrai et Triumph l'a tout de même très bien fait pour le Speed si ce n'est ces optiques et ces écopes, qui te font penser à une autre moto qu'a une Triumph ! (tu penses à une autre marques quand tu vois les optiques d'une Porsche?!)

[GUIX: La girouette]

Triumph conserve quand même le double optique, le monobras, l'arrière cour,la ligne trapue les pots hauts(même si sur cette version je préfère la ligne basse). Imagine la à l'époque les possesseurs de speed milésime 2000 ils ont dut avoir la même réaction que toi en voyant le modèle 2005... et pourtant ça reste un speed.

En ce qui concerne porsche, c'est marrant que tu en parles, je vais surement craquer pour une 996 C4 de 2000

[Triskel]

Je ne m'offusque pas,il m'en faut plus . Par contre dire que le Speed n'est pas moderne stylistiquement je trouve que c'est une énorme connerie.quand le premier 1050 est sorti toute la presse spécialisée s'accordait a dire qu'il était avant-gardiste!!!et il en a été de même pour les autres modèles:  Monobras,silencieux hauts, arrière tronque... En tout cas je ne vois rien rétro dans cette moto. Ensuite quand je parle des bonnevilles et autres, c'est juste parceque tu comparais le Speed et la nouvelle Norton...:incomparables!

Je n'ai pas dis que la Speed était rétro, la Bonneville l'est ! Je te parle de design c'est tout, les lignes taillées à la serpe c'est tendance et pas forcément moche c'est vrai mais c'est un phénomène de mode ! Il y a certaines lignes qui sont indémodables, je ne suis pas designer ou autre et donc je n'ai aucune compétence mais c'est mon ressenti ! Si tu regardes une Porsche 911 de 90 à aujourd'hui, ces optiques et ces lignes bien que modifier sont moderne mais intemporel !!! J'aurai aimé le même chose sur la Speed (fer de lance de Triumph depuis son retour), garder son gabarit comme ils l'ont fait, redessiner écope, réservoir etc... mais pas les optiques quoi !!! Comparer le Speed et la Norton était pour te montrer que les lignes de la Norton faisait toujours rêver, ils te fond encore rêver les lignes des 1ers Z ?!
Ya la mode et ya le beau ! Même si parfois l'un va avec l'autre.
J'ai bien compris vos arguments, la moto doit évoluer c'est vrai et Triumph l'a tout de même très bien fait pour le Speed si ce n'est ces optiques et ces écopes, qui te font penser à une autre moto qu'a une Triumph ! (tu penses à une autre marques quand tu vois les optiques d'une Porsche?!)

Ouais carrement d'accord, les évolutions faites sur la nouvelle Speed n'apportent pas grand chose, genre le changement de la roue arrière? l'ancienne était tres belle, mettre du plastoc sur le superbe réservoir  , rajouter du plastique au niveau du joli bloc-moteur  :'( et pour les optiques, je n'ai toujours pas compris l'envie de dénaturer la Speed

Y a qu'à comparer la Street et la Street R, au moins ils ont améliorer la première : Amorto arrière, Freinage de la Speed...

Du reste, ils mettent le même prix du nouveau modèle pour une bonne raison...  

[Triskel]

Triumph conserve quand même le double optique, le monobras, l'arrière cour,la ligne trapue les pots hauts(même si sur cette version je préfère la ligne basse). Imagine la à l'époque les possesseurs de speed milésime 2000 ils ont dut avoir la même réaction que toi en voyant le modèle 2005... et pourtant ça reste un speed.

En ce qui concerne porsche, c'est marrant que tu en parles, je vais surement craquer pour une 996 C4 de 2000

Oui mais quel double optique  , l'arrière court oui mais en rallongeant la selle (plus la même gueule), les pots hauts alors qu'il était question d'avoir une ligne basse pour la nouvelle Speed (un peu comme le nouveau moteur 1200..)

[GUIX: La girouette]

Je ne m'offusque pas,il m'en faut plus . Par contre dire que le Speed n'est pas moderne stylistiquement je trouve que c'est une énorme connerie.quand le premier 1050 est sorti toute la presse spécialisée s'accordait a dire qu'il était avant-gardiste!!!et il en a été de même pour les autres modèles:  Monobras,silencieux hauts, arrière tronque... En tout cas je ne vois rien rétro dans cette moto. Ensuite quand je parle des bonnevilles et autres, c'est juste parceque tu comparais le Speed et la nouvelle Norton...:incomparables!

Je n'ai pas dis que la Speed était rétro, la Bonneville l'est ! Je te parle de design c'est tout, les lignes taillées à la serpe c'est tendance et pas forcément moche c'est vrai mais c'est un phénomène de mode ! Il y a certaines lignes qui sont indémodables, je ne suis pas designer ou autre et donc je n'ai aucune compétence mais c'est mon ressenti ! Si tu regardes une Porsche 911 de 90 à aujourd'hui, ces optiques et ces lignes bien que modifier sont moderne mais intemporel !!! J'aurai aimé le même chose sur la Speed (fer de lance de Triumph depuis son retour), garder son gabarit comme ils l'ont fait, redessiner écope, réservoir etc... mais pas les optiques quoi !!! Comparer le Speed et la Norton était pour te montrer que les lignes de la Norton faisait toujours rêver, ils te fond encore rêver les lignes des 1ers Z ?!
Ya la mode et ya le beau ! Même si parfois l'un va avec l'autre.
J'ai bien compris vos arguments, la moto doit évoluer c'est vrai et Triumph l'a tout de même très bien fait pour le Speed si ce n'est ces optiques et ces écopes, qui te font penser à une autre moto qu'a une Triumph ! (tu penses à une autre marques quand tu vois les optiques d'une Porsche?!)

Ouais carrement d'accord, les évolutions faites sur la nouvelle Speed n'apportent pas grand chose, genre le changement de la roue arrière? l'ancienne était tres belle, mettre du plastoc sur le superbe réservoir  , rajouter du plastique au niveau du joli bloc-moteur  :'( et pour les optiques, je n'ai toujours pas compris l'envie de dénaturer la Speed

Y a qu'à comparer la Street et la Street R, au moins ils ont améliorer la première : Amorto arrière, Freinage de la Speed...

Du reste, ils mettent le même prix du nouveau modèle pour une bonne raison...  

ça n'apporte rien???   Attends de l'essayer au moins avant d'avancer de telles choses...

et lis ça

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2010/actu_101006-nouveaute-triumph-speed-triple-2011.php

[huggo]

perso et ce n'est que perso , la personnalité de cette moto était ses optiques et sa gueuele bien bouledogue ,,,,
là je ne la retr ourve pas , peut être que je m'y ferai mais il est certain que je risque de profiter des prix bradés pour acquérir une kaki green neuve d'ici quelques jours ..... en fait il est là la bon plan!!!!

[MINDTHEGAP]

Dingue ! Je fais le même calcul...une kaki mat tant qu'il en reste ! Pour 10 500 €...c'est une bonne affaire plutôt que d'acheter la nouvelle Gladius de chez Triumph à 12000 € !!!

[Triskel]

5 cv de mieux, 3 kgs en moins ... Enorme    le reste ben quoi??? ah si la selle moins haute   quelques bouts de plastiques rajoutés sur un moteur encore "travaillé" apres la Sprint GT, ce sera la nouvelle Speed au moins on peut dire que celui là il aura gagné sa retraite (on lui a rajouté 2 ans comme pour nous  )

Aucun interêt, vais attendre une bonne surprise avec la sportive enfin peut être car en ce moment avec
Triumph c'est plutôt la déconfiture, enfin ca reste mon avis evidemment  

[Triskel]

perso et ce n'est que perso , la personnalité de cette moto était ses optiques et sa gueuele bien bouledogue ,,,,
là je ne la retr ourve pas , peut être que je m'y ferai mais il est certain que je risque de profiter des prix bradés pour acquérir une kaki green neuve d'ici quelques jours ..... en fait il est là la bon plan!!!!

Les oranges aussi sont bradées mais bon faut aimer la couleur  

Et en cherchant bien, y a encore mieux 

http://www.triumph-nantes.com/annonces-motos/neufs/triumph-speed-triple-0000005454.html