Sujet: premieres photos officielle du prochain speed

[S: Antisocial]

Moi j'ai allégé ma street uniquement en changeant la ligne d'origine par une ligne Arrow LB compléte, gain presque 10 Kgs ...
Et je parle pas non plus du gain en changeant le guidon d'origine par un Rizoma ...

Donc quand on veut, on peut et pas seulement avec du plastoc 

[olivierzx]

Moi j'ai allégé ma street uniquement en changeant la ligne d'origine par une ligne Arrow LB compléte, gain presque 10 Kgs ...
Et je parle pas non plus du gain en changeant le guidon d'origine par un Rizoma ...

Donc quand on veut, on peut et pas seulement avec du plastoc 

Oui mais à quel prix ?

Gagner 20 kg sur la speed c'est facile, mais elle va coûter 1000€ de plus.
Le cadre va permettre de gagner 5 kg. Pas trop cher à faire.

Mais ensuite : jantes, échappement, freins ... ça coûte un bras pour faire léger.

Ou alors ils parlent "tous pleins faits".
Auquel cas il suffit de faire comme Ducat avec des réservoirs de 15 L, voir 13L5 avec ABS.

[Warhead]

deja , le cuvelage des phares a l'air en plastoc ..

le truc en plastoc sur le reservoir...

putain on se dirige vers le z1000 plastic bottle powaaa 

[Triumphette]

Moi j'ai allégé ma street uniquement en changeant la ligne d'origine par une ligne Arrow LB compléte, gain presque 10 Kgs ...
Et je parle pas non plus du gain en changeant le guidon d'origine par un Rizoma ...

Donc quand on veut, on peut et pas seulement avec du plastoc 

J'ai pas parlé du prix... "que ça ne soit pas cher mais pas du plastique..."

Parce que sinon, pour alléger une bécane : carbone, titane, alu taillé dans la masse que du bonheur !! 

[frenchy]

Moi j'ai allégé ma street uniquement en changeant la ligne d'origine par une ligne Arrow LB compléte, gain presque 10 Kgs ...
Et je parle pas non plus du gain en changeant le guidon d'origine par un Rizoma ...

Donc quand on veut, on peut et pas seulement avec du plastoc 

Oui mais à quel prix ?

+1

une ligne d'échapepment c'est au bas mot 1000 Euros.
Mais bon, rien oblige Triumph à mettre 2 silencieux aussi gros.
Ils pourraient p-e en mettre qu'un et déja gagner 5-6Kg

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

Pareil, la double sortie fait partie de la marque esthétique de la moto

[S: Antisocial]

Pareil, la double sortie fait partie de la marque esthétique de la moto

Pfff ... Faut savoir être moderne ! 

[Mac4ever]

deja , le cuvelage des phares a l'air en plastoc ..

le truc en plastoc sur le reservoir...

putain on se dirige vers le z1000 plastic bottle powaaa 

Oué, mais elle est toujours aussi lourde. Ils utilisent du plastique à base de plomb, c'est moins cher … 

[Padawan07: Poppers Master]

Si un achète une speed 2011 et qu'il veux pas des phares, je lui échange volontiers les miens (si adaptable )


 

[kawaï]

Alors là c'est juste un massacre. J'ai revendu ma Speed 2009 avant la sortie de la nouvelle Speed. Mais là avec ce plastok sur le réservoir et SURTOUT ces deux immondes optiques je me rabattrai soit vers une Rocket soit vers une Streetfighter...
 :'( :'(

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Alors là c'est juste un massacre. J'ai revendu ma Speed 2009 avant la sortie de la nouvelle Speed. Mais là avec ce plastok sur le réservoir et SURTOUT ces deux immondes optiques je me rabattrai soit vers une Rocket soit vers une Streetfighter...
 :'( :'(

Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter   

Par contre entre une Streetfighter et une Rocket, je comprends pas trop 

[kawaï]

Alors là c'est juste un massacre. J'ai revendu ma Speed 2009 avant la sortie de la nouvelle Speed. Mais là avec ce plastok sur le réservoir et SURTOUT ces deux immondes optiques je me rabattrai soit vers une Rocket soit vers une Streetfighter...
 :'( :'(

Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter Streetfighter   

Par contre entre une Streetfighter et une Rocket, je comprends pas trop 

Oui Baptiste 

La rocket c'est THE bécane ! Ce n'est plus une moto mais un moteur de 2300cm3. La puissance à l'état brute... malgré le fait qu'elle soit castrée chez nous.

Tu donnes un coup de gaz et tu sents le moteur chatouiller tes glaouïes 

Bref j'ai adoré l'essai de la Rocket.

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Le moteur c'est bien, il faut aussi une partie cycle sympa selon ce que tu recherches

Toute façon, le mieux reste de faire un essai de la streetfighter

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

putain , mais il deviens vrp c'lui la 
 

[kawaï]

Hum... une question me chiffonne pour vous deux les Ducatistes... avoir une Ducati Blanche ne vous gène pas trop ? Le rouge c'est mythique quand même !

[S: Antisocial]

Hum... une question me chiffonne pour vous deux les Ducatistes... avoir une Ducati Blanche ne vous gène pas trop ? Le rouge c'est mythique quand même !

Ces idées reçues ....

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

Hum... une question me chiffonne pour vous deux les Ducatistes... avoir une Ducati Blanche ne vous gène pas trop ? Le rouge c'est mythique quand même !

moi chui pas ducatiste (mais mon avatar est trompeur ) j'ai 2 triumph donc a fond dans le 675 

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

bon ben voilà, la soluce c'est de monter des optiques des anciens modèles sur la nouvelle (c'est forcément adaptable)
je sens qu'il va y avoir une épidémie de vols d'optiques sur les anciennes speed ...

au final les 20kg gagnés, c'est ce qui risque de lui faire atteindre le niveau d'agilité de la street (enfin reste à voir les suspats)
En tout cas, ça vaut clairement le coup de réfléchir les adaptations ...
comme disait l'ingénieur de lotus "light is right" !!! si tu allèges de 20 kg, t'as gagné plus qu'en mettant 20cv en plus

[Rico: aérofrein]

Hum... une question me chiffonne pour vous deux les Ducatistes... avoir une Ducati Blanche ne vous gène pas trop ? Le rouge c'est mythique quand même !

+1 ! 

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

bon ben voilà, la soluce c'est de monter des optiques des anciens modèles sur la nouvelle (c'est forcément adaptable)
je sens qu'il va y avoir une épidémie de vols d'optiques sur les anciennes speed ...

au final les 20kg gagnés, c'est ce qui risque de lui faire atteindre le niveau d'agilité de la street (enfin reste à voir les suspats)
En tout cas, ça vaut clairement le coup de réfléchir les adaptations ...
comme disait l'ingénieur de lotus "light is right" !!! si tu allèges de 20 kg, t'as gagné plus qu'en mettant 20cv en plus

pour la partie light is right je suis tout a fait d'accord (et d'ailleurs hs , mais ferrari plutot que de faire la course a la puissance , reviens au basique qui est la legereté  , je kiffe )
enfin mon kiff ça serait une ariel atom ou une donkervoort ou autre superseven 

mais bon en moto ça fait un moment que c'est appliqué quand meme