Auteur Sujet: Passage au banc de puissance (Lu 253884 fois)

gautier13 · « **Réponse #400 le:** 20/09/14 à 01:03:36 »

On peux encore monter les AAC de dayto pour gagner une dizaine de poney, mais on perd aussi du couple =\

Maintenant je n'ai plus d'excuses pour me trainer !

albandi : bambi killer adjoint · « **Réponse #401 le:** 20/09/14 à 08:44:28 »

Niveau conso ça donne quoi ta config sur route Gautier ?

gautier13 · « **Réponse #402 le:** 20/09/14 à 09:11:57 »

Citation de: albandi le 20/09/14 à 08:44:28

Niveau conso ça donne quoi ta config sur route Gautier ?

Normalement elle est en baisse, après j'ai pas encore roulé sur route pour comparer

knut51: Maurice · « **Réponse #403 le:** 20/09/14 à 09:18:56 »

Citation de: gautier13 le 20/09/14 à 09:11:57

Normalement elle est en baisse, après j'ai pas encore roulé sur route pour comparer

Urbain legend....

albandi : bambi killer adjoint · « **Réponse #404 le:** 20/09/14 à 10:42:53 »

A propos de la coupure d'allumage à 12500 trs, bien nette sur les courbes : le gap paraît assez énorme entre la réalité et ce qui est affiché au tdb (13500)
Comme au ralenti la valeur indiquée au tdb colle complètement à la réalité, je me demandais à partir de quel régime l'étalonnage du compte-trs partait complètement en vrille ?

magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man · « **Réponse #405 le:** 20/09/14 à 12:16:02 »

Ça doit être progressif je pense, mais au rupteur tu a bien 1000tr d'écart, il faudrait faire un test avec tune ecu mais franchement osef.

4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale · « **Réponse #406 le:** 20/09/14 à 12:20:31 »

Comme déjà vu avec Magic, ce décalage coupure / tdb existe jusque sur les ST k12 : ayant un k13, j'ai pas l'impression qu'il y ai ce même décalage, le rupteur est bien à 13.000 (sans possibilité de décaler car pas de tune ecu pour ces modèles) : qu'un a pu regarder ?

magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man · « **Réponse #407 le:** 20/09/14 à 12:27:54 »

Comment tu peu en être si sûr que le compte tour est dans le vrai sur les k13 ?

4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale · « **Réponse #408 le:** 20/09/14 à 12:38:05 »

Bah justement je ne sais pas

Sur la courbe plus haut la puissance "tombe" a 12.500 : c'est une coupure de l'allumage ? Cette coupure arrive avant ou après le rupteur ? Et enfin, comment savoir si le compte-tour est correctement étalonné ?

albandi : bambi killer adjoint · « **Réponse #409 le:** 20/09/14 à 13:24:18 »

Coupure d'allumage = rupteur = 12500 trs

albandi : bambi killer adjoint · « **Réponse #410 le:** 20/09/14 à 15:37:42 »

Citation de: magic blue 19 le 20/09/14 à 12:16:02

Ça doit être progressif je pense, mais au rupteur tu a bien 1000tr d'écart, il faudrait faire un test avec tune ecu mais franchement osef.

ttef peut-être

mais imagine un tel écart sur un gazout qui indiquerait 5000 pour 4000 réels...Pas de quoi bouleverser notre existence mais le compte-trs est juste là pour flatter l'ego. Idem pour le shiftlight, je ne l'utilise même pas. C'est marrant 2s ce truc mais ça sert a rien

4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale · « **Réponse #411 le:** 20/09/14 à 16:03:35 »

Le shiftlight ne sert à rien ? Tu ne dois pas pister toi ...

magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man · « **Réponse #412 le:** 20/09/14 à 16:39:57 »

Le shiftlight, je le vois pas donc je m'en sert pas, je roule au bruit, ou alors dans les ligne droite je garde un oeil sur le haut du compte tour.

albandi : bambi killer adjoint · « **Réponse #413 le:** 20/09/14 à 16:53:02 »

Citation de: 4KingSuited le 20/09/14 à 16:03:35

Le shiftlight ne sert à rien ? Tu ne dois pas pister toi ...

Non

4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale · « **Réponse #414 le:** 20/09/14 à 17:33:46 »

Citation de: magic blue 19 le 20/09/14 à 16:39:57

Le shiftlight, je le vois pas donc je m'en sert pas, je roule au bruit, ou alors dans les ligne droite je garde un oeil sur le haut du compte tour.

Même en le mettant sur les 6 leds flash ?

4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale · « **Réponse #415 le:** 20/09/14 à 17:36:28 »

Citation de: magic blue 19 le 20/09/14 à 16:39:57

ou alors dans les ligne droite je garde un oeil sur le haut du compte tour.

Ah ? Et il y a quoi sur le haut du compte-tours ?

albandi : bambi killer adjoint · « **Réponse #416 le:** 20/09/14 à 17:51:37 »

Euh...le shiftlight !

magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man · « **Réponse #417 le:** 20/09/14 à 17:52:55 »

L'aiguille est quand même bien plus visible que les pauvre led bleu merdique, surtout si tu a le soleil dans la tronche

albandi : bambi killer adjoint · « **Réponse #418 le:** 20/09/14 à 17:55:37 »

Au lieu de faire allumer des leds bleues ce serait mieux de faire actionner le Klaxon non ?

Shavo26 · « **Réponse #419 le:** 22/09/14 à 16:57:05 »

Je valide ! Y'en a certains ils feraient concurrence aux pompiers avec ça !

Nouvelles:

Auteur Sujet: Passage au banc de puissance (Lu 253884 fois)