Sujet: Street triple VS Z1OOO

[Bally]

Salut ami Zdeux.

Pour te parler de mon ressenti, j'ai eu un z1000 k8 pendant 14000kms! Deja pour commencer il faut bien régler les suspensions car d'origine c merdique! Et la le sentiment de lourdeur s'estompe! Après hop paire de Power 2ct et la tu as quand même une autre moto! Ensuite pour la puissance la mienne était en Full avec ligne akra et ca envoyait sévère!

C sur que le Street n'est pas aussi puissant mais le 3 cylindre c carrément autre chose, d'abord en premier le son magique, une partie cycle extra ( j'ai un R ) un freinage de dingue ( ré R ) et puis surtout une allonge de fou!!! Et enfin un ensemble qui te colle la banane des que tu essores la poignée !

C'est un super compromis pour le quotidien ou pour la piste.

 Intuitive a conduire ou a piloter suivant ton humeur!

 Bref après avoir eu des sportives ( zx6r ) des roadsters ( Hornet 900, Z1000, XJR ) des Gt ( hayabusa ) j'avoue que je ne m'étais jamais senti aussi bien en accord avec ma moto ( bon sauf l'hayabusa quand je roulais beaucoup ) mais bon total rien a voir niveau maniabilité!

Bref le Street c banane Power a chaque sortie. Et rouler sur une anglaise c quand même autre chose qu'une japonaise ça a du caractère mon petit monsieur!!!

Bref fonce vas y essaye la et vend ton dyno!!!

  J'approuve la citation... On peut pas mieux résumer.

[Rom1 : Sticker-Boy]

Voilà l'essai est fait 
J'ai été chez le concess Triumph le plus prêt et essayé un Street R, il avait que ça et m'a dit que je ne verrais pas la différence sur route entre la normal et la R,
Bref impressions:
elle une p'tite houach sympa,
j'ai retrouvé le plaisir que j'avais avant mon 1000 avec le 636 pour la maniabilité et oui forcement avec 30 kilos de moins que le Z ça aide...
J'ai vendu mon Z cette aprèm...
Donc voilà ça devient serieux, vu que je n'ai pas vraiment d'autres bécanes qui mon tapé dans l'oeil je pense m'acheter une tite street pour vous rejoindre...

Merci à vous pour vos avis

[Street_H51: Gravity man]

Voilà l'essai est fait 
J'ai été chez le concess Triumph le plus prêt et essayé un Street R, il avait que ça et m'a dit que je ne verrais pas la différence sur route entre la normal et la R,
Bref impressions:
elle une p'tite houach sympa,
j'ai retrouvé le plaisir que j'avais avant mon 1000 avec le 636 pour la maniabilité et oui forcement avec 30 kilos de moins que le Z ça aide...
J'ai vendu mon Z cette aprèm...
Donc voilà ça devient serieux, vu que je n'ai pas vraiment d'autres bécanes qui mon tapé dans l'oeil je pense m'acheter une tite street pour vous rejoindre...

Merci à vous pour vos avis

Faut qu'il arrête la marie jeanne ton concess

[Rom1 : Sticker-Boy]

Vraiment

Peux tu m'éclairer sur les grosses différences stp (je commence tout juste à m'interresser aux street alors je suis novice faut pas m'en vouloir )

[Street_H51: Gravity man]

Vraiment

Peux tu m'éclairer sur les grosses différences stp (je commence tout juste à m'interresser aux street alors je suis novice faut pas m'en vouloir )

Regarde un peu les topics qui y font référence... Mais en gros tu as le freinage et l'amortissement qui sont différents (mis à part les coloris) et franchement ça n'a rien a voir. Maintenant, dis toi que la Street normale est déjà au dessus du lot comparé aux autres Roadsters du marché... Imagine juste que la R met la barre encore plus haut Essaye là tu comprendras

[Rom1 : Sticker-Boy]

Ok bon j'ai essayé une R faut que j'essaie ça jeune souverette alors
je survole les sujets pour voir les diff. 

[Street_H51: Gravity man]

Ok bon j'ai essayé une R faut que j'essaie ça jeune souverette alors
je survole les sujets pour voir les diff. 

Pas la peine d'essayer la normale si t'as essayé la R

[Rom1 : Sticker-Boy]

Ok bon j'ai essayé une R faut que j'essaie ça jeune souverette alors
je survole les sujets pour voir les diff. 

Pas la peine d'essayer la normale si t'as essayé la R

Et merde la boulette...

J' vais etre obligé d'acheter une R...

ce sera de ta faute

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

Ok bon j'ai essayé une R faut que j'essaie ça jeune souverette alors
je survole les sujets pour voir les diff. 

Pas la peine d'essayer la normale si t'as essayé la R

Et merde la boulette...

J' vais etre obligé d'acheter une R...

ce sera de ta faute

bah nan, pas obligatoirement non plus .
pour avaoir tester la normale sur une de nos routes a arsouille en descente , bin la diff , c'est surtout le feeling au freinage , mais sur route , effectivement , si t'es juste point de vue finance , une normale ira tres bien (tu poura tjr lui mettre un amorto plus tard , on en trouve des pas cher  ) et si t'as pas de souci fonce , car elle est qd meme un poil mieux (mais pas sur que tu y trouve une grande diff ^^ )

[Street_H51: Gravity man]

Ok bon j'ai essayé une R faut que j'essaie ça jeune souverette alors
je survole les sujets pour voir les diff. 

Pas la peine d'essayer la normale si t'as essayé la R

Et merde la boulette...

J' vais etre obligé d'acheter une R...

ce sera de ta faute

bah nan, pas obligatoirement non plus .
pour avaoir tester la normale sur une de nos routes a arsouille en descente , bin la diff , c'est surtout le feeling au freinage , mais sur route , effectivement , si t'es juste point de vue finance , une normale ira tres bien (tu poura tjr lui mettre un amorto plus tard , on en trouve des pas cher  ) et si t'as pas de souci fonce , car elle est qd meme un poil mieux (mais pas sur que tu y trouve une grande diff ^^ )

La normale est très bien mais la R est mieux

[Shunmoris]

Ok bon j'ai essayé une R faut que j'essaie ça jeune souverette alors
je survole les sujets pour voir les diff.  

Pas la peine d'essayer la normale si t'as essayé la R

Et merde la boulette...

J' vais etre obligé d'acheter une R...

ce sera de ta faute

bah nan, pas obligatoirement non plus .
pour avaoir tester la normale sur une de nos routes a arsouille en descente , bin la diff , c'est surtout le feeling au freinage , mais sur route , effectivement , si t'es juste point de vue finance , une normale ira tres bien (tu poura tjr lui mettre un amorto plus tard , on en trouve des pas cher   ) et si t'as pas de souci fonce , car elle est qd meme un poil mieux (mais pas sur que tu y trouve une grande diff ^^ )

Tout dépend de la conduite que tu veux avoir avec ta bécane, si t'es un sauvage alors une R te conviendras mieux c'est certains. Mais si t'es pas fan de l'arsouile alors une normal t'iras parfaitement et enfin si t'es un motard de térasse, un "kéké" quoi mais que t'as 1000 € de trop alors achetes une "R" ^^

Mais comme le dit Val ca n'est pas non plus le jour et la nuit