Auteur Sujet: puissance street r (Lu 40589 fois)

Pour le rodage, j'ai suivi le rodage préco par Triumph sur les 2, en ne dépassant pas le 1/3 de la poignée de gaz jusqu'à la révision des 800, puis 2/3 jusqu'aux 1600.
Après, gaz en grand jusqu'à la zone rouge (puis jusqu'au rupteur

) le plus souvent possiole dès qu'elle était bien chaude

Je me souviens, quand j'ai eu ma deuxième Street, une fois le rodage terminé (mêmes pots et même carto que la précédente), j'ai voulu tirer dedans à fond, j'ai été super blasé, je l'ai trouvée super molle et peu puissante par rapport à la première.
Puis après la première journée circuit (5000kms), elle s'est bien libérée et m'a gratifiée des mêmes perfs que la première.

Shunmoris · « **Réponse #71 le:** 22/07/10 à 15:05:16 »

Taper des zones rouges et des rupteurs en fin de rodage, ca sert surtout à coller une usure prématurée à ton moteur même si ca te fais gagner 5 chevaux qui à mon avis sont inutiles et pas forcément gagnés grace à ca ...

Que ce soit à 1000, 5000 ou 50 000 bornes, la zone rouge c'est à éviter

Ca n'est que mon avis

Toulousain · « **Réponse #72 le:** 22/07/10 à 16:13:43 »

Je viens de tout lire et j'ai peut être une solution !

Je vais chez mon concessionnaire, je lui commande 5 street et je fais les rodages et tout ce qui suit à la manière de chacun !

Je vous tiendrai au courant !

Shunmoris · « **Réponse #73 le:** 22/07/10 à 16:22:14 »

Ca peut être une solution mais faut du courage pour faire 5 rodages

Ben: Elvis, team Epolkc, Jessie Mach, Youri Margarine · « **Réponse #74 le:** 22/07/10 à 16:24:00 »

Citation de: Shunmoris le 22/07/10 à 16:22:14

Ca peut être une solution mais faut du courage pour faire 5 rodages

bah faut surtout 40000 euro

Baptiste: White spies, Sherlock Holmes · « **Réponse #75 le:** 22/07/10 à 18:00:46 »

Citation de: Shunmoris le 22/07/10 à 15:05:16

Taper des zones rouges et des rupteurs en fin de rodage, ca sert surtout à coller une usure prématurée à ton moteur même si ca te fais gagner 5 chevaux qui à mon avis sont inutiles et pas forcément gagnés grace à ca ...

Que ce soit à 1000, 5000 ou 50 000 bornes, la zone rouge c'est à éviter

Ca n'est que mon avis

Les moteurs moto sont fait pour tout donner dans les tours... C'est un peu con de s'en priver, même si ça use le moteur plus vite...

kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma · « **Réponse #76 le:** 22/07/10 à 19:26:15 »

Citation de: Baptiste le 22/07/10 à 18:00:46

Citation de: Shunmoris le 22/07/10 à 15:05:16
Taper des zones rouges et des rupteurs en fin de rodage, ca sert surtout à coller une usure prématurée à ton moteur même si ca te fais gagner 5 chevaux qui à mon avis sont inutiles et pas forcément gagnés grace à ca ...

Que ce soit à 1000, 5000 ou 50 000 bornes, la zone rouge c'est à éviter

Ca n'est que mon avis

Les moteurs moto sont fait pour tout donner dans les tours... C'est un peu con de s'en priver, même si ça use le moteur plus vite...

Franchement, ton moteur, qd il est chaud, que ton huile est de qualité, ben à 1000tr au ralenti , ou a 13000Tr, ben il ne s'use pas plus (je parle d'usure du aux frottements du au petit film d'huile kivabien )
mais par contre oui toutes les pièces fatigue plus (et même beaucoup), donc ton moulin , qui pourrait encaisser des centaines de milliers de bornes , va casser prématurément .....
Mais y vaut mieux , un moulin dans lequel on a taper dans les tours tous le temps à moteur chaud,
qu'un con , qui va tirer sur son moulin alors qu'il est froid tous les matin en partant de chez lui , (la y a pas le film d'huile quivabien !les pièces sont pas a température !!!=> contact ferraille ferraille => c'est même plus de l'usure c du massacre !!!)

Shunmoris · « **Réponse #77 le:** 23/07/10 à 08:30:42 »

Vous avez tous les deux raisons :

Baptiste : clair que les moteurs s'est fait pour donner dans les tours mais quand la zone devient rouge c'est pas pour faire jolie et au moins je sais que je n'acheterai jamais une de tes motos

Kyrou : à 1000 ou à 13 000 tours un moteurs s'use pareil, oui biensur et toi quand tu cours à 2 km/h ou à 30 km/h tu fatigues pareil ^^ La protection de l'huile n'est pas la même à 1000 tours qu'à 13 000.

Mais bon tout le monde a ses points de vues sur la chose, bon ou mauvais

Baptiste: White spies, Sherlock Holmes · « **Réponse #78 le:** 23/07/10 à 08:46:52 »

Citation de: Shunmoris le 23/07/10 à 08:30:42

Baptiste : clair que les moteurs s'est fait pour donner dans les tours mais quand la zone devient rouge c'est pas pour faire jolie et au moins je sais que je n'acheterai jamais une de tes motos

N'achète jamais de moto à personne alors

Je respecte beaucoup ma mécanique, je laisse bien chauffer 10 min / 15 min sans tirer dedans, et je passe pas ma vie dans la zone rouge (d'ailleurs, ya pas de zone rouge sur la ducati

), voir même rarement, le couple suffit à se faire plaisir, mais bien sur quand je suis sur une belle route avec des beaux virolos, c'est pas impossible que je monte haut dans les tours de temps en temps

Comme la plupart des motards je pense !
Bon je parle pas de ma pistarde, qui elle par contre, est toujours au dessus de 7000 trs / min (rupteur à 11 500), mais c'est fait pour et l'entretien que je lui fait est bien plus pointilleux

Shunmoris · « **Réponse #79 le:** 23/07/10 à 09:26:11 »

J'avais mal lus ta réponse au dessus en fait, pas réveiller complétement

Moi aussi je tape dedans, je ne m'en prives pas. Par contre jamais aucun rupteur, aucune zone rouge

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