Sujet: La street de y'a dix ans, c'était quoi ?

[Padawan07: Poppers Master]

en restant dans les roadsters 600, la hornet

[titi du 59]

Elle a l'air pas mal la speed 955i. J'en vois entre 3000 et 3500. Ca doit pouvoir le faire. La speed four, j'avais entendu dire que Triumph s'était planté complètement avec cette meule. Pas sûr d'avoir envie de tester.

oui sur le plan marketing

[AAntoine: La Mèche]

Elle a l'air pas mal la speed 955i. J'en vois entre 3000 et 3500. Ca doit pouvoir le faire. La speed four, j'avais entendu dire que Triumph s'était planté complètement avec cette meule. Pas sûr d'avoir envie de tester.

moi c'est mon rêve d'enfance la Speed! et oui les gars moi j'avais que 10 ans à sa sorti en 1998 (je crois...)
mais si tu peux prend les 955i, après 2003, tu aura un frein arrière "un peu" plsu eficace même si c'est une merdre sur cette moto, et un meilleur feeling sur le frein avant qui lui, pour le coup, te cloue sur place!

[adri: Tlb de l'extreme]

Kawasaki 750 H2    ( toujours en 3 cyl )

c'est une super meule (celle su joe bar team il me semble ) mais c'est un peu plus vieux quand même!

Année 70... Adri arrête la moquette !  

J'arrêterai la moquette quand tu arrêteras le pastis ... 

[Rico: aérofrein]

Merde on est mal ! (surtout toi )

[AAntoine: La Mèche]

Oulalalalala! 
doucement là, ne nous énervons pas! on ne va pas toucher directe au pastis là, ça va! on se calme!

[adri: Tlb de l'extreme]

Merde on est mal ! (surtout toi )

   

[olivierzx]

Vous oubliez le Fazer dont le comportement était quand même un peu plus rigoureux que celui du premier hornet. (roue 16 pouces,fourche non réglable)

[Space.re]

Kawasaki 750 H2    ( toujours en 3 cyl )

c'est une super meule (celle su joe bar team il me semble ) mais c'est un peu plus vieux quand même!

Année 70... Adri arrête la moquette !  

Moto de collectionneur qui vaut une tonne ^^

[moon: 1000mg]

Vous oubliez le Fazer dont le comportement était quand même un peu plus rigoureux que celui du premier hornet. (roue 16 pouces,fourche non réglable)

Le Fazer était concurrent du hornet, noté plus rigoureux et plus polyvalent, mais aussi plus lisse. Il n'avait pas le côté brutal de la hornet.

[AnaK]

Une H2 en bon état, ça vaut plus de 10.000 

[nono728: Daniel Craig]

Vous oubliez le Fazer dont le comportement était quand même un peu plus rigoureux que celui du premier hornet. (roue 16 pouces,fourche non réglable)

Le Fazer était concurrent du hornet, noté plus rigoureux et plus polyvalent, mais aussi plus lisse. Il n'avait pas le côté brutal de la hornet.

+675, la Hornet, à partir de 2001 je crois (roue 17" à l'AV), bien méchante à l'époque tant au niveau look que moteur. La Yam ne procurait pas les mêmes sensations, elle était plus polyvalente.

[biff]

un sv à carbu, y parait qu'elle avait beaucoup de caractère....

[Ricard]

Sans hésité le H600d ailleurs on en voit encore pas mal. Fiable, on disai a l epoque que s etait un vélo et quand tu passe les 8000tour/min y a les WATTs qui débarquent d un coup  J en ai possédé 1 pendant 2 ans

[Zig91]

En voyant ce poste la première qui m'est passé par la tête c'est la hornet.

[PR510857]

Il faudrait que les collectionneurs ressortent leurs MJ ou MR de l'époque.
Comme dit plus haut, en 600cc, je crois que les Hornet et Monster étaient les plus proches de ce qu'on appelle aujourd'hui un roadster.
Perso, si je devais choisir une moto de quelques années en 600cc, je partirais sur la SV 650. La première avec le cadre treillis rond.
En plus grosse cylindrée, mon choix serait une Monster.

[moon: 1000mg]

Il faudrait que les collectionneurs ressortent leurs MJ ou MR de l'époque.
Comme dit plus haut, en 600cc, je crois que les Hornet et Monster étaient les plus proches de ce qu'on appelle aujourd'hui un roadster.
Perso, si je devais choisir une moto de quelques années en 600cc, je partirais sur la SV 650. La première avec le cadre treillis rond.
En plus grosse cylindrée, mon choix serait une Monster.

hey, faut pas pousser. Le terme roadster existait déjà hein 

[adri: Tlb de l'extreme]

Sans hésité le H600d ailleurs on en voit encore pas mal. Fiable, on disai a l epoque que s etait un vélo et quand tu passe les 8000tour/min y a les WATTs qui débarquent d un coup  J en ai possédé 1 pendant 2 ans

c'est quoi ça un H600d ??

[TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict]

Pas les même cylindrées, mais je dirais :

- Yamaha VMax
- Honda VFR
- Yamaha YZF600R Thundercat

Et sans hésitation :
- Triumph 955i Daytona !!! Une tuerie à conduire, super souple, avec du coffre et de la patate quand il faut, et une consommation plus que raisonnable...

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

Sans hésité le H600d ailleurs on en voit encore pas mal. Fiable, on disai a l epoque que s etait un vélo et quand tu passe les 8000tour/min y a les WATTs qui débarquent d un coup  J en ai possédé 1 pendant 2 ans

c'est quoi ça un H600d ??

il parle de la hornet 600 ancien modele, le D c'est peu etre celui de