Sujet: La street en première moto

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Ducat', ça se traine 

Hop hop hop, je peux plus tolérer ce genre de remarque  On en reparlera 

Sinon je vois qu'ils y en a qui disent que c'est pas un monstre... D'accord ya plus puissant, mais pour une personne qui n'a jamais eu de moto de sa vie la street est un monstre... moi c'est ma première moto, j'ai mis longtemps avant d'arrivé à ouvrir en grand, ça tire quand même très fort... Quand j'ai fait de la piste avec mon pote, il avait un Gex 750 de 2005, en ligne droite, je le talonner jusqu'à 180 km/h... Moi je pense vraiment qu'il faut avoir la tête sur les épaules pour avoir cet engin en première moto... A bon entendeurs 

[Aleph]

Sans compter le chassis très réactif, qui est un régal à basse vitesse mais implique de se concentrer pas mal quand on la pousse dans ses retranchements.

[wish777]

C’est pas faux, mais quand tu es débutant en général tu ne la pousse pas dans c’est retranchement.

[Aleph]

T'es pas à l'abri d'un excès d'optimisme...

[wish777]

Oui mais un excès d’optimisme pour moi c’est une erreur d’appréciation et, ce n’est pas vraiment atteindre les limites de la moto. Et ça c’est valable pour toutes les motos. Qu’on m’arrête si je me trompe.         

[Jaime]

Oui mais un excès d’optimisme pour moi c’est une erreur d’appréciation et, ce n’est pas vraiment atteindre les limites de la moto. Et ça c’est valable pour toutes les motos. Qu’on m’arrête si je me trompe.         

Sauf que l'excès sera amplifié avec la vivacité du chassis + une vitesse de passage plus élevée qu'avec une moto moins puissante donc moins de chance de rattraper le coup

J'ai encore pas mal roulé ce WE en tartinant pas mal, et je me dis au vue des perf que ca n'est vraiment pas une machine de débutant (je reste sans souci accroché à un pote en CBR 600 voire même plus si affinité, hormis sur une belle autoroute toute droite à des vitesses largement prohibée...)

[Motard-62150]

Moi je vais avoir mes 18 ans donc en 34 cv je pense que sa va allé je vais pas trop me faire surprendre .. tout du moins par la puissance

[Paratyphi: Casseurs Flowters]

Que se soit sur le forum ou dans les magasines on dit toujours la street quel moteur de boule de nerf c'est trop puissant pour un jeune ... 

Ok il est bien mais elle a pas la puissance que j'attendais

Samedi dernier je suis allé faire un essaie de la street derrière mon père

Tout seul et à deux, devant ou derrière, c'est pas le même ressenti... attends de l'avoir pour toi et en 106.. 

[Motard-62150]

  en 106 sa doit etre un régale a piloté mais les sensations que j'ai eu sur la K1300S m'en laisser un tas que je n'ai pas retrouver sur la street mais c'est 2 motos ne boxe pas dans la meme catégorie..


mais la case 34cv est obligatoire va gaché pas mal le caractére de la belle.     

pauvre de moi  :'(       

mais un peut de circuit de temps a autre pourait me la faire connaitre en 106cv et en toute sécurité 

[lukos]

18 ans et deja une street
Y en a qui ont de la chance

[jeannotlapin]

pour avoir eu la street en 34ch, c'est vraiment du castrage (pauvre street).
le bridage ne laisse que la partie du compte tour la plus calme. (entre 0 et 6000 ou 7000 tour)

[Paratyphi: Casseurs Flowters]

la plus calme, la plus calme.. va dire ça à un à 600 4 pattes en 34cv... 

[Motard-62150]

18 ans et deja une street
Y en a qui ont de la chance

En contre partie je m'aurai pas de voiture mais la street c'est mon pti rêve .

pour avoir eu la street en 34ch, c'est vraiment du castrage (pauvre street).
le bridage ne laisse que la partie du compte tour la plus calme. (entre 0 et 6000 ou 7000 tour)

Sa rassure tout sa . Tu l'as garder combien de temps ton bridage ?

[jeannotlapin]

4 mois... de trop puisque je n'avais meme pas (plus)  besoin en faite... grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

mais le passage en 106... huummmmmm  quel bonheur! ( attention au debut , 106 ch sa surprend )


Pour les 4 pattes en 34ch, je les envis pas. (ps: avant j'avais un er5 en 34)

[Motard-62150]

Je ferai tout pour résister et ne pas enlever ce bridage car après en cas de pépin     :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Mais sinon pour les 100ch le circuit peut me permettre de découvire la street dans tout ses états

[le bonheur à 3 cylindres]

Commencer par une jap. sans âme te permettera d'aprécier
encore plus l'anglaise plus tard..
Mon avis que si tu commence par la belle street, tu ne quittera pas Triumph ( ce qui n'est pas un mal) mais tu ne pourra pas comparer
et inversement revenir à un jap.aprés ... alors là non il y a des choses qui ne se font pas !

[Motard-62150]

Bah dans quelques années je pense partir sur une bmw type K1300R (occasion) sinon va faire chére .

[seven]

Commencer par une jap. sans âme te permettera d'aprécier
encore plus l'anglaise plus tard..
Mon avis que si tu commence par la belle street, tu ne quittera pas Triumph ( ce qui n'est pas un mal) mais tu ne pourra pas comparer
et inversement revenir à un jap.aprés ... alors là non il y a des choses qui ne se font pas !

Je suis d'accod avec toi   Commencer par la perfection, ce n'est pas ce qu'il y a de mieux pour la suite (l'évolution, la comparaison)
Bon je ne vais pas dir que je ne retournerais pas chez les jap (fontaine je ne bourais pas de ton eau) mais pour le moment çe ne me veint pas du tout à l'esprit...

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Commencer par une jap. sans âme te permettera d'aprécier
encore plus l'anglaise plus tard..
Mon avis que si tu commence par la belle street, tu ne quittera pas Triumph ( ce qui n'est pas un mal) mais tu ne pourra pas comparer
et inversement revenir à un jap.aprés ... alors là non il y a des choses qui ne se font pas !

Je suis d'accod avec toi   Commencer par la perfection, ce n'est pas ce qu'il y a de mieux pour la suite (l'évolution, la comparaison)
Bon je ne vais pas dir que je ne retournerais pas chez les jap (fontaine je ne bourais pas de ton eau) mais pour le moment çe ne me veint pas du tout à l'esprit...

Ben si tu fais comme moi, pour trouver encore plus atytique et original que Triumph, tu vas voir du coté des Italiens...  Le problème c'est que quand t'as la street ben ya plus rien qui te tente vraiment après chez Triumph... La dayto c'est le même cadre et le même moteur et la speed c'est la même gueule... Moi quand je change de moto, j'ai envie d'un truc complètement nouveau et qui me fasse réver

[seven]

Je suis également d'accord avec toi, mais tu avoura qu'apres la street et pour évoluer il n'y a vraiment plus grand chose....
Speed ou dayton, Italiens mais un peu... plus chère, ou des gros Bi 
Mais c'est plus ou moins tout (en restant dans la mesure du raisonable)