Sujet: La street en première moto

[xalas]

Salut

j'hésite pour acheter la street...

Je suis grand (1M90)

j'ai 28 ans, permis depuis 3 ans mais peu de km, 5000km avec la DRZ en 1 an,
4000km avec la hornet en 6 mois (la plupart des km sur autoroute...) je l'ai vite vendu car aucun couple, c'est très mou jusqu'à 8000tr/min, laisse tombé...
3500km avec la ktm 690 smc R en 9 mois

voila j'aimerai savoir si la street ne sera pas trop dangereux pour moi ou pas, sachant que je roule 2 a 3 fois par semaine seulement, pendant la balade avec des motards des fois je fais le foufou mais bon 

mon expérience sur la route: https://youtu.be/58xuqARv3qA?t=8m18s

des fois je roule propre, des fois non  j'espère que j'aurai le confort sur la street par rapport a la ktm et que je prendrai du plaisir... je suis en plein doute 

merci beaucoup 

[TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict]

 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

C'est un débat qui revient souvent. C'est une moto qui est très saine et qui peut permettre beaucoup de choses, mais qui permet des fois trop pour un débutant.
Son avantage c'est qu'elle est aussi très agréable en mode balade tranquillou. Par contre si tu as tendance à rouler foufou sans maitriser, elle ne pardonne pas car si tu ouvres, elle partira sans broncher et sans te rappeler à l'ordre.

N'oublies jamais que c'est toi qui a la poignée de gaz entre les mains 

[mutegrab]

   NON, faut prendre une dayto !!! 

[jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard]

Eternel débat, tant que tu roules propre et pas au dessus de tes pompes en gardant à l'esprit que tu es sur route ouverte avec des usagers venant d'en face et des côtés alors pas de soucis de prendre une street, c'est toi qui est aux manettes sans plus de risque qu'avec une autre machine

Maintenant si tu roules comme un connard en te croyant sur piste et invincible alors street ou pas, tu risques de payer les pots cassés un jour ou l'autre 

[xalas]

c'est sûr...

Merci beaucoup pour vos réponses, sur ma ktm le frein moteur est présent (trop si tu rétrograde 1 rapport  ), ce que je kiff, avant chaque virage etc... sur ma hornet? IMPOSSIBLE! aucun couple du coup je me traine... et le son  laisse tombé y a pas mieux que street triple.... Bonne soirée

[MHI]

Bonjour à tous,

moi aussi je cherche une Street Triple R comme première moto (même si mon truc c'est plutôt la gamme classic: http://www.streetriple.fr/index.php?topic=75125.msg2886405#new ). Je rêve d'une Street Twin bourrée d'options mais ça va chercher dans les 11000 euros et je veux pas mettre cette somme dans ma première bécane...

Donc je vais me "contenter" d'une "simple" Street Triple R pour débuter  . Ce qui me plait sur cette moto c'est:

-son look (gris mat  )
-sa relative rareté sur les routes
-son look
-la marque
-son look
-son look etc...

J'aime le fait que ce n'est pas la moto de tout le monde, celle que tout le monde connait, à possédé ou connait quelqu'un qui en a une (j'habite en Alsace, disons que la population dans mon coin est assez rurale... )

"chai achté une moto"
"güt, was esch's ?"
"a Triumph" (en insistant sur le P: Triumppph) 
"eh??? kenn i nett! !?!? was esch das fer a mescht "
etc... (les alsaciens comprendront )

Il n'y a pas que des débiles inconscients qui aiment la moto: on peut trouver du plaisir à se balader à des vitesses normales, sans faire hurler son moteur et taper des rupteurs à tour de bras (pour ensuite aller bien sur tout raconter à ses potes qui font exactements la même chose...  ). Bizarrement ces mêmes personnes se remettent rarement en question en cas d'accidents: parce que EUX bien sur sont tous des pilotes (c'est évident)

Le plus drôle c'est que j'ai connu un (vrai) pilote moto qui ne faisait QUE de la piste et qui ne parlait des ses performances que (trop) rarement. Il ne conduisait pas sur route ouverte: trop dangereux selon lui...

La tendance néo-rétro qui ne fait que prendre de l'importance (et c'est parti pour durer...) témoigne peut être d'un changement de mentalité chez les motards: "quitte à faire de la moto en roulant cool, autant le faire sur une bécane qui a de la gueule  "

Bref, revenons au sujet: acheter une bécane moche/poussive/pas cher à contre coeur juste parce qu'il faut se faire la main je ne cautionne pas: du moment que les finances suivent, pourquoi pas ?

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Tu es dans quel coin ? Après j'ai roulé un moment avec ma street à l'époque en Alsace, alors oui il y en avait peu (je l'ai eu en 2009) mais il commençait à en y avoir 

[MHI]

Dans la plaine, entre Mulhouse et Colmar (oui, là ou c'est tout plat  ), je croise des Street Triple de temps en temps, mais ça reste très peu répandu 

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Ah j'avais pas regardé ton profil, tu as la route des vins et l'accès aux cols facile pourtant 
Je suis originaire de Colmar 

[Djé84]

Pour ma première contribution au forum, je vais troller un peu :

Je vais acheter une Street R ou Rx neuve en première moto, qu'est-ce que vous en pensez ?
J'avais un vélo quand j'étais petit et je fais toujours très attention à mes jouets alors ça devrait aller, en plus j'ai déjà fait du 180 sur autoroute étrangère avec ma voiture donc j'ai plein d'expérience !

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Trop visible, vraiment trop visible 

[Djé84]

Trop visible, vraiment trop visible 

Oui, je sais, surtout que je l'annonce ! Mais je n'allais pas non plus causer un rollercoaster émotionnel aux excités du clavier :p
Ça reste un demi-troll, cependant, vu que c'est bien ce que je vais acheter mais que les avis je les lis partout pour toutes les motos hors er-6, mt-07 et consorts...
Pas que je n'en ai rien à carrer, mais pour moi la moto c'est passion, donc à moins que l'essai me dise qu'elle n'est pas pour moi, je signerai le bon de commande dans la foulée. A supposer que je trouve un concessionnaire qui me reprenne ma 125 sans que je ne doive mettre une double dose de vaseline
J'imagine que par moments, ça va être dur de ne pas enrouler, mais au pire je n'aurai que ce que je mérite

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

J'imagine que par moments, ça va être dur de ne pas enrouler, mais au pire je n'aurai que ce que je mérite

La passion oui, elle nous anime tous. Maintenant tu ne mériteras jamais de finir paralysé, amputé ou pire encore...

L'équation est simple, c'est une moto facile d'accès, qui donne confiance mais très performante (clairement pour moi c'est l'idéal sur route en terme de puissance, un 1000 débridé n'a rien à y faire). La seule inconnue c'est l'interface selle / guidon.
Donc oui tu fais ce que tu veux mais saches juste que quand tu commenceras (rapidement) à te prendre pour un pilote, c'est le moment où il faudra se poser et réfléchir : est ce que j'ai les bons réflexes ? Suffisamment d'expérience ? La bonne attitude ? Honnêtement il y a peu de chances que la réponse soit positive (attention au melon). A ce moment là il faudra que tu sois plus raisonnable. Pour beaucoup d'entre nous, on a préféré prendre la voie de la piste, plus sure et permettant de se faire réellement plaisir, souvent ça a changé notre attitude sur la route, c'est mon cas.

Donc voilà, personne ne dégainera, ou non, le chéquier à ta place mais fais juste attention à toi 

[mutegrab]

..... La seule inconnue c'est l'interface selle / guidon.
....

exact.....prend une dayto.....

[Djé84]

Maintenant tu ne mériteras jamais de finir paralysé, amputé ou pire encore...

Façon de parler, voyons ! Et je suis plus balade dans l'âme, cf ma présentation

exact.....prend une dayto.....

Mon dos va te répondre : Non merci !!!!!!!! Zut 32 ans et je sors déjà des arguments de vieux :/

[mutegrab]

Moi 35 
Va faire un essai,  il n y que ça ! De toute façon,  le danger en 2 roues commence à 50cc....

[RollingJoe]

Bonjour à tous,

moi aussi je cherche une Street Triple R comme première moto (même si mon truc c'est plutôt la gamme classic: http://www.streetriple.fr/index.php?topic=75125.msg2886405#new ). Je rêve d'une Street Twin bourrée d'options mais ça va chercher dans les 11000 euros et je veux pas mettre cette somme dans ma première bécane...

Donc je vais me "contenter" d'une "simple" Street Triple R pour débuter  . Ce qui me plait sur cette moto c'est:

-son look (gris mat  )
-sa relative rareté sur les routes
-son look
-la marque
-son look
-son look etc...

J'aime le fait que ce n'est pas la moto de tout le monde, celle que tout le monde connait, à possédé ou connait quelqu'un qui en a une (j'habite en Alsace, disons que la population dans mon coin est assez rurale... )

"chai achté une moto"
"güt, was esch's ?"
"a Triumph" (en insistant sur le P: Triumppph) 
"eh??? kenn i nett! !?!? was esch das fer a mescht "
etc... (les alsaciens comprendront )

Il n'y a pas que des débiles inconscients qui aiment la moto: on peut trouver du plaisir à se balader à des vitesses normales, sans faire hurler son moteur et taper des rupteurs à tour de bras (pour ensuite aller bien sur tout raconter à ses potes qui font exactements la même chose...  ). Bizarrement ces mêmes personnes se remettent rarement en question en cas d'accidents: parce que EUX bien sur sont tous des pilotes (c'est évident)

Le plus drôle c'est que j'ai connu un (vrai) pilote moto qui ne faisait QUE de la piste et qui ne parlait des ses performances que (trop) rarement. Il ne conduisait pas sur route ouverte: trop dangereux selon lui...

La tendance néo-rétro qui ne fait que prendre de l'importance (et c'est parti pour durer...) témoigne peut être d'un changement de mentalité chez les motards: "quitte à faire de la moto en roulant cool, autant le faire sur une bécane qui a de la gueule  "

Bref, revenons au sujet: acheter une bécane moche/poussive/pas cher à contre coeur juste parce qu'il faut se faire la main je ne cautionne pas: du moment que les finances suivent, pourquoi pas ?

Je pense que commencer sur un basique pour se faire la main restera toujours une bonne idée car ces motos sont faciles et pardonnent beaucoup ! Mais ce n'est que mon avis...

La Street Triple R est aussi facile, maniable mais un peu pousse-au-crime... Sans forcément être un demeuré accro à l'essorage de poignée, tu te retrouves assez vite à des vitesses pas toujours légales. Là où une moto basique te dira que c'est un peu trop roulant pour elle, la Street te suivra sans broncher...

[hiro.c]

Perso les 3 premiers mois avec ma street j'ai failli la revendre. Je sentais aucune sensation après le SV même à haute vitesse. En fait j'avais juste pas compris la linéarité de l'ensemble. C'est un peu traître du coup et ça fait rouler "bcp" plus vite...
A méditer.

Oubliez pas le vol, la conso, le confort, le prix des révisions et surtout l'assurance. Ça n'a rien à voir avec une SV hein.

Envoyé de mon HTC One en utilisant Tapatalk

[xalas]

ah bon hiro

pourtant la sv a bcp moins de ch 

comme le moteur est en V2, faudrait que j'essaye la sv pour voir...