Sujet: Utilité commandes reculées????

[knut51: Maurice]

Ça peut sauver la vie sur piste quelque fois...
l exemple de zuka le prouve, avec il aurait certainement jamais chuté...

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

Ça peut sauver la vie sur piste quelque fois...
l exemple de zuka le prouve, avec il aurait certainement jamais chuté...

plus de  3 ans,,, 

[Fuistus: No freine, No brain; cul d'vaudoitiseur]

C'est Toh qui a pris le contrôle du compte de Knut ou quoi 

[Shavo26]

Déterrage de compétition, mais est-ce que les commandes reculées peuvent aussi avoir un avantage sur route pour les grandes tailles ?
En gros, j'ai des grandes jambes, je suis plutôt bien, mais je me retrouve très souvent avec les rotules dans les Top Block.. Et c'est pas taupe confort si vous imaginez le truc !!
Ou alors la différence est elle vraiment dans la hauteur pour la prise d'angle (et dans ce cas là ça me servirait à rien).

Merci

[Otar]

Avec mon niveau de poireau, j'ai quand même pris les commandes reculées, d'abord pour le style car ce sont de très belles pièces et aussi sur route quand je fais de longs trajets, je préfère la position avec les cales pieds bien reculés.
Par contre, j'ai pas encore essayé en position haute, je pense que tes genoux toucheraient encore plus...

[Motard-62150]

Déterrage de compétition, mais est-ce que les commandes reculées peuvent aussi avoir un avantage sur route pour les grandes tailles ?
En gros, j'ai des grandes jambes, je suis plutôt bien, mais je me retrouve très souvent avec les rotules dans les Top Block.. Et c'est pas taupe confort si vous imaginez le truc !!
Ou alors la différence est elle vraiment dans la hauteur pour la prise d'angle (et dans ce cas là ça me servirait à rien).

Merci

Je n'ai jamais essayé mais en théorie avec des commande reculées niveau confort c'est encore pire car cela fait remonter les pieds,et donc les jambes sont encore plus repliées donc..... la tiger 800 est faite pour toi 
Mais quelle taille fais tu ?
Lors de mon essaie mon 1M90 ne ma pas posé de problème. 

[Shavo26]

Merci des réponses.
Je fais un chouïlla plus que toi, 1m92 aux dernières nouvelles.
Mais avais-tu les Top Block aussi gros que les miens ?
C'est les mêmes que ça :


Après c'est pas vital, ça m’empêche pas plus que ça de rouler, mais bon, ça vaudrait le coup d'essayer (surtout que j'aimerai bien tâter de la piste un jour ou l'autre) !

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Merci des réponses.
Je fais un chouïlla plus que toi, 1m92 aux dernières nouvelles.
Mais avais-tu les Top Block aussi gros que les miens ?
C'est les mêmes que ça :


Après c'est pas vital, ça m’empêche pas plus que ça de rouler, mais bon, ça vaudrait le coup d'essayer (surtout que j'aimerai bien tâter de la piste un jour ou l'autre) !

1m85 et moi aussi au début je me flingué le genou droit sur la fixation du tampon.
Je roulais toujours trés proche du réservoir, j'ai modifié ma position, maintenant je suis tout au fond de me selle et plus de probléme.

[Shavo26]

Je vais voir ce que ça donne alors ! C'est vrai que j'ai absolument pas ce réflexe de m'éloigner du réservoir.

Merci

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

C'est vrai que j'ai absolument pas ce réflexe de m'éloigner du réservoir.

Si tu veux faire de la piste c'est une très bonne habitude a prendre (sinon on dit que tu tournes autour de ton réservoir)

[Shavo26]

Merci du conseil, je vais voir ça alors