Sujet: vitesse maximum

[morbak]

pour les septiques

[Racingpig#72]

de retour de Dijon
Démule origine: rupteur à 266km/h
-1 dent à la couronne: 267km/h
-2 dents à l'arrière: 267km/h
vitesse compteur bien sur

je pense que ça fait plus du fait que la couronne est plus petite qu'à l'origine
comment on peux calculé?
en tout cas, les 750gex, je les mets à l'amende

Si tu as enlevé une dent à l'avant (le pignon de sortie de boite) et rajouter 2 dents à l'arrière, ton compteur est faussé. Je sais plus le pourcentage d'erreur mais ça fausse pas mal quand même (la solution serait de prendre la vitesse avec un gps ou un truc du genre). Donc en fait, au compteur tu vois peut être plus (surement que ton pignon tourne plus vite) mais en fait tu vas moins vite qu'avec la démul d'origine : avec une démul d'origine l'erreur est déjà de 8%, donc là avec ta démul, tu dois avoir une erreur de 12% je pense.

Par contre tu gagnes en patate bien sur, la moto accélère plus fort mais va moins vite !

Les experts en la matière pourront confirmer ou me corriger !

j'ai laissé le pignon d'origine, j'ai juste changer les couronnes 

[Rico: aérofrein]

de retour de Dijon
Démule origine: rupteur à 266km/h
-1 dent à la couronne: 267km/h
-2 dents à l'arrière: 267km/h
vitesse compteur bien sur

je pense que ça fait plus du fait que la couronne est plus petite qu'à l'origine
comment on peux calculé?
en tout cas, les 750gex, je les mets à l'amende

Si tu as enlevé une dent à l'avant (le pignon de sortie de boite) et rajouter 2 dents à l'arrière, ton compteur est faussé. Je sais plus le pourcentage d'erreur mais ça fausse pas mal quand même (la solution serait de prendre la vitesse avec un gps ou un truc du genre). Donc en fait, au compteur tu vois peut être plus (surement que ton pignon tourne plus vite) mais en fait tu vas moins vite qu'avec la démul d'origine : avec une démul d'origine l'erreur est déjà de 8%, donc là avec ta démul, tu dois avoir une erreur de 12% je pense.

Par contre tu gagnes en patate bien sur, la moto accélère plus fort mais va moins vite !

Les experts en la matière pourront confirmer ou me corriger !

j'ai laissé le pignon d'origine, j'ai juste changer les couronnes 

Je pense que ça change tout de même la vitesse indiquée par le compteur s'il n'est pas corrigé !
C'est comme sur un vélo si tu changes de pignon à l'arrière, pour rester à la même vitesse tu dois pédaler plus ou moins vite 

[Will]

Suis d'accord, le compteur doit etre faussé dans ces cas là...
Au moins de 15%...
ça vous ramène à des vitesses raisonnables...

[Racingpig#72]

je suis daccord mais si on change la couronne, cela veux dire que l'on va plus vite que ce qu'indique le compteur?

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

je suis daccord mais si on change la couronne, cela veux dire que l'on va plus vite que ce qu'indique le compteur?

si tu augemente le nombre de dent sur une couronne, ça a exactement le même effet que de les diminuées sur le pignon avant : rappelle toi de comment fonctionne les vitesses sur un vélo, un gros braquet au niveau du pédalier rend le pédalage très difficile mais ça va vite, et c'est l'inverse à arrière, si tu mets un gros pignon, c'est plus facile

Donc sur ta moto, en augmentant le nombre de dent sur ta couronne, ta vitesse est encore plus faussé à la baisse

Je sais pas si je suis clair, mais je me comprends 

[Rico: aérofrein]

Oui Baptiste, mais je crois qu'elle a retiré une (voire deux) dents à la couronne (donc c'est l'inverse !) 

[lancevo7: Blond]

En même temps dent ou pas, la vitesse lu sur le compteur au rupteur est le max, donc normal qu'il y a 267.... le compteur ne prend pas la vitesse a la roue, que tu change le pignon, la couronne ou autre, ca sera toujours 267 lu sur le compteur au max ? on est d'accord ?

[Rico: aérofrein]

Non ! 

[lancevo7: Blond]

Non ! 

Ben si ?

ta vitesse réel sera différente de celle du compteur a chaque changement de pignon, mais ta vitesse compteur affichera toujours pareil au max

[Rico: aérofrein]

Je ne pense pas, le capteur ne sera plus calibré à la bonne valeur donc la mesure sera faussée, il n'y a pas de max particulier (sauf peut-être 299 km/h ?)

[lancevo7: Blond]

Je ne pense pas, le capteur ne sera plus calibré à la bonne valeur donc la mesure sera faussée, il n'y a pas de max particulier (sauf peut-être 299 km/h ?)

Ben justement le capteur se trouve avant le pignon ? il est pas en sortie de boite ?

[Rico: aérofrein]

Je ne pense pas, le capteur ne sera plus calibré à la bonne valeur donc la mesure sera faussée, il n'y a pas de max particulier (sauf peut-être 299 km/h ?)

Ben justement le capteur se trouve avant le pignon ? il est pas en sortie de boite ?

Non il est pris sur le pignon (il me semble)   

[Anthony 37]

Je ne pense pas, le capteur ne sera plus calibré à la bonne valeur donc la mesure sera faussée, il n'y a pas de max particulier (sauf peut-être 299 km/h ?)

Ben justement le capteur se trouve avant le pignon ? il est pas en sortie de boite ?

Non il est pris sur le pignon (il me semble)   

non il est sur l'arbre de sortie de boite....donc dès que pignon ou couronne changés la vitesse du compteur n'est plus valable.

origine rapport 16x47 soit 0.3404
si 16*45 soit 0.3555, la roue fait 0.3555 tout pour un tour de PSB

donc par rapport à l'origine, à vitesse identique lue sur compteur soit 267, le coeff de majoration dans le cas 16*45 est de 0.3555/0.3404 soit 1.0445 donc une vitesse approximative de 267*1.0445 soit un beau 278..................

si pas d'erreur

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Oui Rico, tu te trompes, la vitesse est prise avant le pignon. C'est pour ça que le fait de jouer le pignon fausse la vitesse compteur

Donc Lancevo7 a raison, la vitesse max sera toujours la même, puisque le villebrequin à une vitesse maximum atteint en 6ème, et comme la vitesse et pris là, elle indiquera toujours la même V max. Mais le fait de changer la démul changera donc la vitesse réelle, mais pas celle du compteur !

Bref, chez ducati ils ont tout compris, ils prennent la vitesse à la roue 

[Rico: aérofrein]

Oui Rico, tu te trompes, la vitesse est prise avant le pignon. C'est pour ça que le fait de jouer le pignon fausse la vitesse compteur

C'est ce que j'disais ! (le pignon ou la couronne fausse la vitesse indiquée / réelle) 

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

d'accord avec baptiste (meme pour le truc sur ducat'   )
par contre si le boitier est reprogrammé (tuneboy/tuneecu ) avec les parametres de la transmition (comme l'a fait anto 37 ) la vitesse compteur sera réelle (ya meme la possibilité d'enlevé l'erreur constructeur ) et ne bloquera pas a 267  

[Rico: aérofrein]

D'accord avec Val ! 

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

D'accord avec Rico ! 

[lancevo7: Blond]

D'accord avec moi-même