Sujet: Ducati lance la 796 !

[Rico: aérofrein]

Ouais, comme la Z750, la FZ8, etc .... On connait la chanson 

Ok ! je n'ai jamais dit qu'elle fera mieux que la Street non plus au niveau moteur/efficacité/partie cycle/fun/etc... !   Mais elle sera quoi qu'il arrive dans ce fameux segment des roadsters mid-size si prisés par les motards européens   

p-s : pour info la Z750 reste plus vendue que la Street (en France et surement en Europe aussi)

Finalement je me demande pourquoi t'as créé ce topic Rico, on sait tous que la Street est la meilleure moto du monde 

C'est klûr, c'est bien pour ça que j'ai la meilleure moto du monde depuis bientôt 3 ans ! 

Pour info, c'est pas le même prix ni la même clientèle 

La Z750 (7 399 €) et la Street "normale" (7 999 €) sont pour moi dans la même catégorie de bécane et leur clientèle est proche  

[S: Antisocial]

Ouais, comme la Z750, la FZ8, etc .... On connait la chanson 

Ok ! je n'ai jamais dit qu'elle fera mieux que la Street non plus au niveau moteur/efficacité/partie cycle/fun/etc... !   Mais elle sera quoi qu'il arrive dans ce fameux segment des roadsters mid-size si prisés par les motards européens   

p-s : pour info la Z750 reste plus vendue que la Street (en France et surement en Europe aussi)

Finalement je me demande pourquoi t'as créé ce topic Rico, on sait tous que la Street est la meilleure moto du monde 

C'est klûr, c'est bien pour ça que j'ai la meilleure moto du monde depuis bientôt 3 ans ! 

Pour info, c'est pas le même prix ni la même clientèle 

La Z750 (7 399 €) et la Street "normale" (7 999 €) sont pour moi dans la même catégorie de bécane et leur clientèle est proche  

600€ de dif, c'est peut-être rien pour toi, mais c'est beaucoup pour certains, de plus chez kawa, les Z ils te les donnent presque en fin d'année/chgt de millésime, ce qui explique que la clientèle est COMPLETEMENT différente que celle pour la Triumph, y'a qu'à voir sur les routes ....

[moon: 1000mg]

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Ben justement, quand je regarde sur les routes je vois de plus en plus de Street, ya même des sorties ou je croise plus de Street que de Z. Et suffit de regarder sur le forum le nombre de nouveaux membres qui viennent de la Z pour se prendre une Street.

Mais c'est pas étonnant, la street fait mieux partout, ça veut dire que les mecs qui ont des Z ne sont pas que des kéké et qui savent aussi être objectif  

Par contre la nouvelle monster, là c'est vraiment une autre clientèle vu le prix (9000€), mais du coup elle joue dans la catégorie de la Street R : je suis déjà à peu près sur du résultat des essais : une partie cycle de folie et un moteur qui pousse fort mais qui coupe trop court et qui ne fait pas aussi bien que la Street. Après c'est toujours pareil, Ducati c'est assez atipique, faut aimer le bi cylindre et les motos super rigides pas pour tous les jours  

[Rico: aérofrein]

Pour répondre à S, quand tu achètes une bécane neuve à presque 8000 € tu n'es plus vraiment à 600 € près même si ça peut en influencer certains je te l'accorde !    (ceci dit en 2007 j'avais touché ma street à 7500 € donc pas 600 € de diff avec un Z)

Pour la clientèle, je ne sais pas trop... mais dans les 2 cas, le plus souvent ce sont des jeunes permis et/ou jeunes motards (bien sur il y a des exceptions !  )

Et +1 avec Baptiste pour le Sud-Est, plus de Street que de Z sur les routes !   

[S: Antisocial]

Ben justement, quand je regarde sur les routes je vois de plus en plus de Street, ya même des sorties ou je croise plus de Street que de Z. Et suffit de regarder sur le forum le nombre de nouveaux membres qui viennent de la Z pour se prendre une Street.

Mais c'est pas étonnant, la street fait mieux partout, ça veut dire que les mecs qui ont des Z ne sont pas que des kéké et qui savent aussi être objectif  

Par contre la nouvelle monster, là c'est vraiment une autre clientèle vu le prix (9000€), mais du coup elle joue dans la catégorie de la Street R : je suis déjà à peu près sur du résultat des essais : une partie cycle de folie et un moteur qui pousse fort mais qui coupe trop court et qui ne fait pas aussi bien que la Street. Après c'est toujours pareil, Ducati c'est assez atipique, faut aimer le bi cylindre et les motos super rigides pas pour tous les jours  

D'accord avec toi, mais ils prennent le plus souvent une street d'occase et il est vrai qu'on ne va pas tarder à voir beaucoup de streets sur les routes ...

@Rico => C'est clair qu'aujourd'hui les choses ont changés, il est plus facile/rapide d'avoir une Street soit d'occase, soit neuve, les délais sont moins long, donc on va en voir bien plus sur les routes ...

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

En tout cas dans le sud, c'est déjà flagrant, on croise vraiment des street partout !

Bon et sinon, celui qui achète une ducati j'espère qu'il est pas à 600€ prêt sinon il est mal barré 

[Rico: aérofrein]

C'est bien ça le soucis avec Ducati, parce que 600€ à chaque révisions ça fait chier ! 

[S: Antisocial]

Et puis c'est un bi, c'est tout en plastoc et puis c'est ..........Ducat ....

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

C'est bien ça le soucis avec Ducati, parce que 600€ à chaque révisions ça fait chier ! 

ça c'est pas vrai, la plus cher sur la monster c'est à 24 000 km en moins de 2 ans, elle coute 550€. Même moi avec mes 848 j'ai jamais payé 600€

Et puis c'est un bi, c'est tout en plastoc et puis c'est ..........Ducat ....

Toi t'es de mauvaise foi, ça compte pas 

[fylosofe]

Elle déchire en blanche et le noir mat dans les coloris special, (dont j'aimerai connaitre le prix d'ailleurs , car les peinture ducat sont souvent...heu enfin faut même vendre son chat quoi ).

Sinon le cadre sera comme d'hab pour cette marque, au dessus en terme de sensation de conduite. Pour la patate sur circuit (allonge) faut voir, mais sont placement comble vraiment un trou sur leur catalogue. Je me demande aussi quel suspension il ont réhaussé de la 1100 ou basse de la 696...

Après, avec ce nouveau 796 introduit sur l'hypermot, moi j'attendais secretement qu'il en fasse une sportive (une "supersport" et pas une "superbike") pas un monstro...

[nicotriple]

tres belle machine mais bon pour l'instant la street c'est tout plaisir
quelle choix de couleur apres surement des peintures en option (a voir)

[fabz]

De toute manière, on me souffle dans l'oreillette que plus la concurrence est rude et plus ça profite à ces braves consommateurs que nous sommes ^^.

Par rapport avec ce que j'ai lu au dessus, chez nous les street ne courent pas encore les rues, les japs sont encore hyper prédominantes (et c'est pô plus mal)

[toutoune]

sympat le monobras quand meme

[Rico: aérofrein]

Des explications sur les coloris de la Monster... 

http://www.100pour100moteur.com/ducati-monster-art-logomania-personnalisez-votre-monster-_a1177.html

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

merçi   par contre qu'est ce qu'ils ont fumé les publicitaires pour leurs petites video  
le coup des cahes sur le reservoir est bien vu , pour le coup de la part de ducati , car cela permet de changer rapidement le look de sa machine  

[fylosofe]

 
je me susi dit la meme chose avec certaine petite video.

En revanche voir les ancienne ducat par rapport au déco des nouvelle est très simpas

[Triumphette]

j'aime beaucoup de concept de Ducati "Art" alors là avec ces logomania, je kiffe. Mais vraiment dommage, comme écrivait Moon qu'ils conservent le cadre treilli rouge !
J'apprécie beaucoup le modèle Pantah...

Ce qui me gène, c'est surement stupide, sur les Montri, c'est le refroidissement moteur par air. Mais il est vrai que je partage les avis sur le fait qu'en roulant en Street on n'est plus très original alors la 796 est une belle alternative, tout comme la BMW F800R.

[olivierzx]

La dernière fois que Ducat a tenté la cylindrée intermédiaire (800) ça s'est pas bien vendu.
Que ce soit le SS ou le S2R ...

Mais bon le rendement était pas terrible à l'époque.

Je trouve le "petit" hypermot beaucoup plus sympa.

J'attends le CR de l'essai en version rabaissée par coyotejay

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

j'aime beaucoup de concept de Ducati "Art" alors là avec ces logomania, je kiffe. Mais vraiment dommage, comme écrivait Moon qu'ils conservent le cadre treilli rouge !
J'apprécie beaucoup le modèle Pantah...

Ce qui me gène, c'est surement stupide, sur les Montri, c'est le refroidissement moteur par air. Mais il est vrai que je partage les avis sur le fait qu'en roulant en Street on n'est plus très original alors la 796 est une belle alternative, tout comme la BMW F800R.

si tu regarde bien , elles n'ont pas toutes le cadre rouge