Sujet: J'ai enfumé une 600 GSR cette après-midi

[Aleph]

Tout depend du mec qui est dessus point barre!!
Faut pas croire que parce qu'on a une street on enfume tout le monde!!

+1
C'est même souvent l'inverse vu que le "client moyen" d'une Street Triple étant un jeune et inexpérimenté motard au guidon   

C'est le cas de la plupart des roadsters mid-size...

[Coyottejay: coco chanel]

Hum, sans vouloir blesser, jhesite a penser que tu viens dacheter ta street,ou que tu tennuie..

Sinon + 1 avec mes expérimentes compatriotes, j'en suis la preuve : j'ai un street, mais je suis loin d'être un pilote.. Attention juste a une ptite chose : la street n'empêche pas de se vautrer.. Pourtant elle pousse a essayer ;-D

[Biscotte]

Moi j'ai pas honte de dire qu'une fois je me suis fait enfumé par un Z...
En revanche ça m'est déja arrivé de poncer un z 1000 ou un autre z750 etc..

Tout depend du mec qui est dessus point barre!!
Faut pas croire que parce qu'on a une street on enfume tout le monde!!

+675 

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

C'est toi qui a la plus grosse...Cool pour toi...

Je suis plus dans l'esprit: "j'aime me retrouver avec mes potes, qu'on s'arsouille et qu'à la fin on en parle en rigolant". Même si au final, y'en a toujours un qui a la plus grosse...

[toutoune]

idem j arrive avec la street a coller certaines machines qui, sur le papier bien que plus puissantes que la mienne, n arrivent pas a me deccrocher.

par contre en ville ou sur des voies rapides engorgéés, c'est dingue le nombre de scooter ou maxi scooters qui me mettent minables du a leur inconscience.
j imagine que le vrai enfumage est plus lié a la raisonnabilité du pilote ou la connaissance de ses limites. un jour sur des routes de campagne j me suis fait pourrir par un cb500, le mec frottait sur quasiment toutes ses prises d angle meme sur des epingles/contre-virages très serrés; un truc de malade il aurait du faire de la compet le gar ont aurait cru le mec qui fait le singe sur une course en side car tellement il avait plus le cul colle sur le moteur de sa moto que sur sa selle ( experience tres traumatisante pour moi j dois avouer

( j dois avouer tenir ce discour sur le "raisonnable"/"inconscience" pour la bonne et simple raison que j ai limite la honte de me faire pourrir par un tmax sur une voie rapide)

[Jeff_74]

Mouai c'est pas mon truc le combat de coqs, concours de c'est moi qui ait la plus longue ... Peut être que je suis un motard du dimanche, je préfère privilégier ma sécurité

[Ld]

moi t'façon avec mon quintal tout le monde m'enfumera

[Aleph]

j me suis fait pourrir par un cb500, le mec frottait sur quasiment toutes ses prises d angle meme sur des epingles/contre-virages très serrés;

Vue la garde au sol d'une CB500, ça n'a rien d'étonnant.
Et c'est sur les virages très serrés qu'on peut prendre le plus d'angle le plus facilement

[wish777]

Je reconnais que pour péter un autre motard, il faut dans certaine circonstance débrancher la fonction survie de son cerveau ! 

[jej]

Vue la garde au sol d'une CB500, ça n'a rien d'étonnant.
Et c'est sur les virages très serrés qu'on peut prendre le plus d'angle le plus facilement
[/quote]

C'est quoi ce bazar ? T'en as t'en as pas ? La dernière bourre à la mode ? Moi le plus fort ? Perso j'trouve ça con (désolé) de se vanter . Par contre poser les cales pieds sur un cb 500 ça (rappelez vous de vos moto-école et du cb sur le rapide) c'est vraiment du suicide  . J'savais qu'y en avait qui n'avait pas la lumière à tous les étages mais là c'est le black-out total ! (merde j'dois devenir vieux con?)

[murci: De Puniet]

j me suis fait pourrir par un cb500, le mec frottait sur quasiment toutes ses prises d angle meme sur des epingles/contre-virages très serrés;

Vue la garde au sol d'une CB500, ça n'a rien d'étonnant.
Et c'est sur les virages très serrés qu'on peut prendre le plus d'angle le plus facilement

Pareil, me suis fait fumer par un 500GSe les premiers mois ou j'avais le street, dans un col a coté de chez moi (ballon d'alsace). Le mec connaissait la route par cœur et ne coupais quasiment jamais les gaz...Son étron poussif fumais carrément noir, il frottait de partout, je le raccrochais des qu'on voyais un bout droit, mais il me reprenait 30metres dans les séries de virages....bref jsuis arrivé en haut un peu deg, mais le mec était super sympa...


Comme déjà dis, la moto ne fait rien, tout dépend de l'âne batté assis sur la selle.

[yodaproto: Jack-Andalouse-face]

Vue la garde au sol d'une CB500, ça n'a rien d'étonnant.
Et c'est sur les virages très serrés qu'on peut prendre le plus d'angle le plus facilement

C'est quoi ce bazar ? T'en as t'en as pas ? La dernière bourre à la mode ? Moi le plus fort ? Perso j'trouve ça con (désolé) de se vanter . Par contre poser les cales pieds sur un cb 500 ça (rappelez vous de vos moto-école et du cb sur le rapide) c'est vraiment du suicide  . J'savais qu'y en avait qui n'avait pas la lumière à tous les étages mais là c'est le black-out total ! (merde j'dois devenir vieux con?)
[/quote]
Beaucoup de mec utilisent des CB500 pour débuter en piste. Tant que tu as les bon pneus tu peux poser les cales pieds sans problèmes vu qu'en plus la garde au sol est haute...
Donc je vois pas ou est le suicide la dedans...
Puis c'est beaucoup plus " suicidaire " à mon avis d'essayer de poser les cales pieds d'une street...
Enfin moi je dis ça je dis rien...  

[jej]

Beaucoup de mec utilisent des CB500 pour débuter en piste.
Là t'as tous dis
Puis c'est beaucoup plus " suicidaire " à mon avis d'essayer de poser les cales pieds d'une street...
Là t'as pas tort
Mais j'pense que j'y suis (vieux con) 

[toutoune]

merci de me remonter le moral quand a mon pourrissage par ce singe en cb500

par contre en ce qui concerne le Tmax pour le coup, vu que ça a pas suscité de comm' ..... j en conclu que j suis le seul

//va_se_cacher_dans_un_trou
 

[Aleph]

Beaucoup de mec utilisent des CB500 pour débuter en piste.
Là t'as tous dis
Puis c'est beaucoup plus " suicidaire " à mon avis d'essayer de poser les cales pieds d'une street...
Là t'as pas tort
Mais j'pense que j'y suis (vieux con) 

Nan mais la CB500, vue la garde au sol, t'es loin d'être au bout des pneus pour poser les cales-pieds, hein, du moins avec des pneus corrects (du Pilot Power par exemple, ça passe sur les CB500), c'est une moto extrêmement facile, avec un bon chassis et une garde au sol ridicule.
Et même sur la Street, ça frotte bien, surtout une normale toute d'origine (un peu moins sur une R/normale avec amortisseur long, et beaucoup moins sur une R/normale avec amortisseur long et commandes reculées de Daytona).
Suffit de ne pas le faire n'importe où.
La plupart des motos (hors vraies sportives) frottent très facilement, encore plus sur route que sur piste, car on déhanche pas ou peu pour pouvoir modifier une trajectoire plus facilement.

Puis avec une Deauville, c'est encore pire

[jej]

C'est ça Aleph , j'ai rien contre la Deauville . Par contre j'ai (la mauvaise) impression que c'est la moto que tu me conseilles  . Merci , parce que là j'm'y vois bien sur la Deauville en total vieux (con)  :'(

[Aleph]

La Deauville, je ne la conseillerais pas, à part à mon pire ennemi
Donc je ne te la conseille pas Garde ta Street

[Hatmac]

Avec sa street normal, Ju de la Fuck Team avait limé quasiment la moitié de ses deux cales pieds en une journée piste.
Je ne retrouve plus ses photos

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

s'il a fait ça en dehanchant 
bon faut dire aussi qu'il a un bon chrono a ales , donc il envoie la purée 

[Hatmac]

s'il a fait ça en dehanchant 
bon faut dire aussi qu'il a un bon chrono a ales , donc il envoie la purée 

Oui c'était à Alès et Ju frottait aussi ses sliders en même temps ...

Un autre pilote Nico qui frottait ses coudes avec son veau ...