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AnaK · « **Réponse #140 le:** 08/11/13 à 17:34:10 »

Citation de: Miniken le 08/11/13 à 17:31:36

Y a-t-il un topic sur le forum dans lequel il y a l'explication des changements de carénages pour passer d'une version piste à une version route sur une daytona et un Street R ?

Outre la manière de faire, je voulais surtout savoir combien de temps cela prenait mais je ne trouve pas l'info.

Le temps et le travail sont totalement différent

Miniken: Maxifiotte · « **Réponse #141 le:** 08/11/13 à 17:38:32 »

Oui c'est pour ça que je voudrais savoir pour les deux modèles.

En gros sur la street triple je parle de la coque AR + tête de fourche complète (avec optique)
et daytona la coque AR + carénage avant (carénage complet donc)

Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité · « **Réponse #142 le:** 08/11/13 à 17:40:41 »

Pour une street je dirais 1h si tu dois déposer le résé pour virer les phares et clignos, changer la selle pour une monocoque
Si tu installes les prises étanches pour éviter ça, plus que 15 min

Miniken: Maxifiotte · « **Réponse #143 le:** 08/11/13 à 17:44:38 »

Ah oui il y a cette histoire de câbles pour le modèle <2012 merci de me le rappeler. Il me semble avoir lu qu'à partir de 2012 il y avait justement une fiche nativement sur la Street.

Donc pour la daytona ça doit être la même m**de

cyder · « **Réponse #144 le:** 13/01/14 à 20:07:47 »

Salut tous le monde j'ai une petite question: Est ce que vous savez si un post parle de la forte et même insupportable chaleur ressentie en été par les passagers de nos magnifique street???

ps: Jai des arrows ph.

Miniken: Maxifiotte · « **Réponse #145 le:** 14/01/14 à 09:47:58 »

http://www.streetriple.fr/index.php?topic=56599.msg2130278#msg2130278

Genre ça ?

cyder · « **Réponse #146 le:** 14/01/14 à 12:10:39 »

Merci pour là réponse rapide. Mais Humm... Nan je cherche plutôt des solutions pour baisser la température à la sortie des arrows. Parce que ma passagère surchauffe grave l'été, apparemment c'est vraiment insupportable

Je c'est pas trop quoi faire si vous avez des avis et des idées je suis preneur

kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma · « **Réponse #147 le:** 16/01/14 à 00:07:00 »

Citation de: cyder le 14/01/14 à 12:10:39

Merci pour là réponse rapide. Mais Humm... Nan je cherche plutôt des solutions pour baisser la température à la sortie des arrows. Parce que ma passagère surchauffe grave l'été, apparemment c'est vraiment insupportable
Je c'est pas trop quoi faire si vous avez des avis et des idées je suis preneur

Si avec les arrow elle a trop chaud ( c'est pire avec les origines) ,, il ne te reste que la ligne low boy,,,,

cyder · « **Réponse #148 le:** 16/01/14 à 07:57:17 »

Bah ouais j'i ai déjà pensé mais sa pique!! j'ai crû lire un poste sur le catalyseur à supprimer?? Vous en pensez quoi? Sa baisse la température ou à la sortie c'est pire??

TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict · « **Réponse #149 le:** 16/01/14 à 08:06:23 »

C'est un défaut des pots d'échappement en position haute. Il n'y a pas grand chose à faire, si ce n'est passer en pots position basse, mettre des pare-chaleurs plus grands ou changer de meuf

Miniken: Maxifiotte · « **Réponse #150 le:** 16/01/14 à 09:26:58 »

Citation de: TuraSatana_H51: The big Wildschwein ! le 16/01/14 à 08:06:23

C'est un défaut des pots d'échappement en position haute. Il n'y a pas grand chose à faire, si ce n'est passer en pots position basse, mettre des pare-chaleurs plus grands ou changer de meuf

Et changer de meule, non c'est pas envisageable ?

jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard · « **Réponse #151 le:** 16/01/14 à 10:03:30 »

cyder · « **Réponse #152 le:** 16/01/14 à 10:12:25 »

Non non non c'est pas envisageable elle dechiiire trop cette meule.
Heu de meuf mon plus j'écris se j'vais la garder aussi

Elle va bien finir par si faire

.

TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict · « **Réponse #153 le:** 16/01/14 à 12:03:43 »

Elles gueulent, elles gueulent... Mais elles nous aime quand même !
Vas-y, crame-lui le cul

Miniken: Maxifiotte · « **Réponse #154 le:** 16/01/14 à 12:08:27 »

Citation de: TuraSatana_H51: The big Wildschwein ! le 16/01/14 à 12:03:43

Elles gueulent, elles gueulent... Mais elles nous aime quand même !
Vas-y, crame-lui le cul

Tutu ça va ? Il manque "faciale" dans ton commentaire, j'ai cru que c'était beigé mais même pas ...

TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict · « **Réponse #155 le:** 16/01/14 à 12:19:05 »

Citation de: Miniken le 16/01/14 à 12:08:27

Tutu ça va ? Il manque "faciale" dans ton commentaire, j'ai cru que c'était beigé mais même pas ...

La simple suggestion de cramage de cul le vaut bien

« **Réponse #156 le:** 16/01/14 à 23:35:05 »

Citation de: TuraSatana_H51: The big Wildschwein ! le 16/01/14 à 12:19:05

La simple suggestion de cramage de cul le vaut bien

+1

cyder · « **Réponse #157 le:** 25/01/14 à 13:22:20 »

J'ai encore besoin de vos services... Je m'explique, sur ma street j'ai un capot de selle, je viens de monter une poignée passabeurg et du coup j'arrive plus à ouvrir la selle (le capot touche la poignée)

avait vous déjà eu ce problème???

AnaK · « **Réponse #158 le:** 25/01/14 à 13:50:00 »

oui c'est normal....

Dide · « **Réponse #159 le:** 25/01/14 à 17:29:42 »

Oui j'avais ça aussi. Bien chiant. Toute la peinture se barre à l'extrémité. Sur un modèle 2010 en tous cas.
S'ils n'ont pas changé ça sur les nouveaux modèles sur ce coup ce sont vraiment des lynxs!

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